中國儲能網(wǎng)訊：近年來，油價逐步攀升和城市大氣污染日益加重，給人們的生產(chǎn)、生活帶來了沉重的壓力，傳統(tǒng)的燃油汽車交通方式受到越來越多的人質(zhì)疑，發(fā)展對傳統(tǒng)化石能源依賴性低以及環(huán)境友好的新型交通工具，成為人們的共識。在各種新型交通工具中，以新能源動力為核心的新能源汽車備受矚目。在各種新能源動力形式中，鋰離子電池被認(rèn)為是最有發(fā)展前途的新能源動力形式之一。
生產(chǎn)體系粗具規(guī)模
·國內(nèi)從業(yè)企業(yè)在成本控制方面做得較好，有相當(dāng)一部分企業(yè)的生產(chǎn)成本較國外同類企業(yè)低，體現(xiàn)了較強(qiáng)的競爭力。
·隨著動力電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，相關(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的步伐明顯加快。
隨著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)(還包括電動工具、電動自行車等產(chǎn)業(yè))的快速發(fā)展，其對動力鋰離子電池的需求量在逐年攀升，動力鋰離子電池的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展受到了業(yè)內(nèi)的廣泛重視。
上世紀(jì)90年代中后期，隨著天津力神公司等一批鋰離子電池生產(chǎn)企業(yè)的成立，國內(nèi)的鋰離子電池產(chǎn)業(yè)化發(fā)展也逐漸起步。
2003年前后，隨著“十五”期間“863”電動汽車重大專項的立項和比亞迪等電池生產(chǎn)企業(yè)紛紛將業(yè)務(wù)拓展到汽車生產(chǎn)等領(lǐng)域，動力鋰離子電池的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展在我國拉開序幕。經(jīng)過數(shù)年的發(fā)展，目前，我國動力離子鋰電池生產(chǎn)體系粗具規(guī)模。
總體來說，我國初步建立的動力鋰電池工業(yè)體系具有以下特點(diǎn)：
首先，上游原材料供應(yīng)較豐富。動力鋰電池的發(fā)展依賴于鋰資源的供應(yīng)，我國屬于鋰資源儲量大國，有鹽湖鹵水鋰和礦石鋰等形態(tài)分布，目前已探明鋰資源儲量為383萬噸，相當(dāng)于碳酸鋰2000多萬噸，其中鹽湖鹵水鋰礦主要分布在青海、西藏、湖北等地，礦石鋰主要分布在四川、江西、湖南、新疆等地。我國已形成了較大的碳酸鋰生產(chǎn)群體，四川天齊鋰業(yè)、西藏礦業(yè)、中信青海國安等企業(yè)產(chǎn)能擴(kuò)增迅速，2009年，我國碳酸鋰產(chǎn)量近萬噸，從短期來看，基本能滿足國內(nèi)鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的原材料需要。
其次，成本控制到位。成本是競爭力的體現(xiàn)，只有低成本，才能有贏利空間，產(chǎn)業(yè)發(fā)展的后動力才足。當(dāng)前，國內(nèi)從業(yè)企業(yè)在成本控制方面做得較好，有相當(dāng)一部分企業(yè)的生產(chǎn)成本較國外同類企業(yè)低，體現(xiàn)了較強(qiáng)的競爭力。有消息表明，中信國安盟固利公司等生產(chǎn)的電動車鋰離子動力電池零售價已下降到4元/Wh左右，160kWh電動公交車用電池總成本價格低于60萬元，接近同等產(chǎn)品美國2012年規(guī)劃目標(biāo)的一半。當(dāng)然，目前鋰離子電池的出廠成本仍較同功率鉛酸電池高，要想替代鉛酸電池在相關(guān)領(lǐng)域的應(yīng)用，鋰離子電池成本降低的空間和任務(wù)仍然巨大。
再次，行業(yè)競爭激烈。動力鋰電池產(chǎn)業(yè)是新世紀(jì)的朝陽產(chǎn)業(yè)之一，隨著時間的推移，吸引了越來越多的人的關(guān)注，一大批企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)戰(zhàn)該領(lǐng)域，形成了頗為激烈的競爭局面。
最后，產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展步伐加快。動力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展涉及多個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，比如汽車工業(yè)、智能電網(wǎng)建設(shè)、充/換電站產(chǎn)業(yè)等。
近年來，隨著動力電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，相關(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的步伐明顯加快。一方面，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展已進(jìn)入“輕混”和“中混”階段；另一方面，智能電網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃進(jìn)一步細(xì)化，《智能電網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系規(guī)劃》和《智能電網(wǎng)關(guān)鍵設(shè)備(系統(tǒng))研制規(guī)劃》相繼出臺。
提高安全性攻克技術(shù)難關(guān)
·電池成組應(yīng)用技術(shù)等研究不夠，“安全性”問題凸顯。
·如何消除知識產(chǎn)權(quán)隱患，將是長期困擾我國動力鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的命題。
我國動力鋰電池產(chǎn)業(yè)化迅速進(jìn)展的同時，也暴露出不少問題，這些問題的存在，不利于我國動力鋰電池產(chǎn)業(yè)化的持續(xù)深入。
第一，電池成組應(yīng)用技術(shù)等研究不夠，“安全性”問題凸顯。在產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前一個階段，動力鋰離子電池領(lǐng)域的相關(guān)研究團(tuán)隊關(guān)注的重點(diǎn)集中在關(guān)鍵技術(shù)、關(guān)鍵材料和產(chǎn)品研究上，動力鋰離子電池成組應(yīng)用技術(shù)和設(shè)備研究沒有引起應(yīng)有的重視，基本上沿用基于鉛酸蓄電池技術(shù)狀態(tài)的成組應(yīng)用技術(shù)和設(shè)備。然而，動力鋰離子電池終究是與鉛酸蓄電池大不同的新型蓄電池，鉛酸蓄電池的成組應(yīng)用技術(shù)和設(shè)備(充電技術(shù)和充電設(shè)備、放電技術(shù)和放電設(shè)備、維護(hù)管理技術(shù)和維護(hù)管理設(shè)備)，不能適應(yīng)新型動力鋰離子電池的特點(diǎn)，強(qiáng)行套用必定引發(fā)動力鋰電池燃燒、爆炸、使用壽命縮短等“安全性”問題。
第二，從業(yè)企業(yè)魚龍混雜，“攪局”現(xiàn)象時有發(fā)生。有相當(dāng)一部分原本對動力鋰離子電池領(lǐng)域很陌生的企業(yè)，不顧自身在技術(shù)方面的缺失，投錢上馬，短時間內(nèi)形成了大量的產(chǎn)能，造成了產(chǎn)能的堆積和行業(yè)整體品質(zhì)的下降，攪亂了市場的正常發(fā)展秩序，也影響了行業(yè)整體技術(shù)水平的提高。
第三，國家政策支持偏于保守。產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，政策支持是保證，隨著我國動力鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的深入，對其如何定位成為市場關(guān)注的焦點(diǎn)，也影響到相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)劃。在2009年7月，工業(yè)和信息化部公布的《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》中，將混合動力乘用車用鋰離子動力蓄電池的技術(shù)階段定位為發(fā)展期(發(fā)展期產(chǎn)品是指技術(shù)原理的實(shí)現(xiàn)路徑基本明確，國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)尚未完善，初步具備產(chǎn)業(yè)化條件的產(chǎn)品)，而并非業(yè)界人士預(yù)期的成熟期(成熟期產(chǎn)品指技術(shù)原理的實(shí)現(xiàn)路徑清晰，產(chǎn)品技術(shù)和生產(chǎn)技術(shù)成熟，國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)基本完備，可以進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段的產(chǎn)品)，體現(xiàn)了國家在政策制定方面還是以穩(wěn)妥為先，政策激勵作用有限。業(yè)界對動力鋰電池的市場前景及產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程預(yù)期產(chǎn)生了分歧。
第四，知識產(chǎn)權(quán)存在隱患。我國動力鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展主要有兩條技術(shù)路線：一是磷酸亞鐵鋰系，二是錳酸鋰系，磷酸亞鐵鋰系是目前國內(nèi)大多數(shù)企業(yè)采用的技術(shù)路線，但該系的兩個核心技術(shù)的專利都在國外，隨著產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，相關(guān)國家在中國境內(nèi)加強(qiáng)了知識產(chǎn)權(quán)布局?？梢灶A(yù)期，我國動力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的后續(xù)發(fā)展必然會遭遇國際知識產(chǎn)權(quán)保衛(wèi)戰(zhàn)，如何消除知識產(chǎn)權(quán)隱患，將是長期困擾我國動力鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的命題。
加快產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程
·保持科研投入，重視重大關(guān)鍵技術(shù)的研究。
·強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，嚴(yán)格準(zhǔn)入機(jī)制。
針對當(dāng)前我國動力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展所遇到的諸多問題，筆者建議相關(guān)主體從如下多方面入手，做好預(yù)防和化解措施，推進(jìn)我國動力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。
1.保持科研投入，重視重大關(guān)鍵技術(shù)的研究。我國的動力鋰離子電池技術(shù)水平還很一般，仍需要相當(dāng)多的技術(shù)研發(fā)投入。當(dāng)前，相關(guān)科研機(jī)構(gòu)不僅要繼續(xù)重視動力鋰離子電池關(guān)鍵技術(shù)、關(guān)鍵材料和產(chǎn)品研究，同時還應(yīng)給予動力鋰離子電池成組應(yīng)用技術(shù)和設(shè)備研究更多的關(guān)注，力求在提高產(chǎn)品能效的同時解決電池系統(tǒng)可能存在的燃燒、爆炸、使用壽命縮短等問題，確保電池及載用系統(tǒng)的安全性。
2.強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，嚴(yán)格準(zhǔn)入機(jī)制。相關(guān)主管部門有必要強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，嚴(yán)格技術(shù)要求，同時設(shè)立行業(yè)準(zhǔn)入門檻，將一部分技術(shù)水平低下，競爭力不強(qiáng)的企業(yè)淘汰出局，并且將大批低層次的準(zhǔn)備進(jìn)入者阻擋在外，凈化市場環(huán)境，提高產(chǎn)品質(zhì)量和企業(yè)核心競爭力。
3.科學(xué)調(diào)研產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，適時出臺產(chǎn)業(yè)支持政策。建議國家相關(guān)主管部門科學(xué)調(diào)研產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況，掌握產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和急需解決的問題，并據(jù)此在產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、核心技術(shù)攻關(guān)、上下游產(chǎn)業(yè)銜接等方面適時給予相應(yīng)的政策支持，推進(jìn)我國動力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。
4.重視鋰資源的戰(zhàn)略地位，做好資源的合理開發(fā)和回收利用工作。從全球來講，鋰資源是一種戰(zhàn)略資源，我國雖然是世界上鋰資源較豐富的國家，但是人均占有量低，同時現(xiàn)有開采利用技術(shù)水平還不高，從長遠(yuǎn)發(fā)展的角度考慮，我們應(yīng)該高度重視鋰資源的合理開發(fā)利用，切不可胡挖濫采，要做好開采的規(guī)劃工作和資源回收利用工作，以保障國內(nèi)需求為基準(zhǔn)，同時積極將目光轉(zhuǎn)向國外，尋求鋰資源的其他供應(yīng)渠道。
5.重視知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)工作，積極尋求國際合作，避開專利壁壘。由于我國在動力鋰電池方面的專利布局較晚，我國有著嚴(yán)重的知識產(chǎn)權(quán)隱患，為避免陷入我國“DVD產(chǎn)品”類似的專利悲劇，從現(xiàn)在起，相關(guān)科研機(jī)構(gòu)和國家知識產(chǎn)權(quán)主管部門應(yīng)該高度重視相關(guān)技術(shù)的知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)工作，要加強(qiáng)自主創(chuàng)新，加快自主知識產(chǎn)權(quán)體系的建立。同時，可以開展多方面的國際合作，尋求資源共享，避開技術(shù)壁壘給自身發(fā)展帶來的不利，走出一條平穩(wěn)的、可持續(xù)的發(fā)展道路。
