中國儲能網(wǎng)訊:日前,第一列太陽能“綠色火車”駛離比利時城市安特衛(wèi)普。為了防止對鐵路周邊的自然環(huán)境造成破壞,鐵路上方覆蓋了隔板,形成了一條全長3.6公里的隧道,隧道頂部放置太陽能電池板。
據(jù)悉,這列火車的動力能源既非核電也非煤炭,火車發(fā)動機(jī)與鐵路隧道的太陽能電池板連通,其所需動力全部由1.6萬塊設(shè)置在高速鐵路隧道頂部的太陽能電池轉(zhuǎn)化的電力提供。
這些太陽能電池板總面積5萬平方米,相當(dāng)于8個足球場,每小時大約可以產(chǎn)生3300兆瓦的電量,約等于1000個家庭的年用電量,同時相當(dāng)于每年減少了2400噸的二氧化碳排放。
該項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人表示,這條太陽能隧道花費(fèi)超過1500萬歐元,不僅減少了能源損耗,還降低了運(yùn)輸成本。