11日，比亞迪跳空高開(kāi)，隨后震蕩下行，在上午10點(diǎn)左右企穩(wěn)回升，并在11點(diǎn)之后成交量放大，股價(jià)觸及漲停板；不過(guò)股價(jià)隨后又開(kāi)始震蕩下行，至下午收盤(pán)前再度漲停并封住漲停板。
10日下午，公司以“科技馭領(lǐng)非凡”為主題舉行“2013年比亞迪世界級(jí)技術(shù)解析會(huì)”，公司總裁王傳福表示，未來(lái)公司將主打“雙擎雙模”（混合動(dòng)力）汽車(chē)路線(xiàn)，新一代雙模汽車(chē)“秦”將在今年四季度投入市場(chǎng)，公司針對(duì)私人轎車(chē)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的純電動(dòng)超級(jí)跑車(chē)E9也將推出，引發(fā)了市場(chǎng)的關(guān)注。
兩融信息顯示，比亞迪自9月6日以來(lái)融資買(mǎi)入額顯著放大，并持續(xù)小幅增長(zhǎng)，融資凈買(mǎi)入額在10日為7132.68萬(wàn)元，比上一個(gè)交易日增長(zhǎng)了1.65倍；而同期融券凈賣(mài)出量卻呈逐步下降趨勢(shì)，10日的融券凈償還量為3.57萬(wàn)股。分析人士認(rèn)為，新一輪新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策也即將出臺(tái)，對(duì)比亞迪這只新能源汽車(chē)概念股的提振作用不可小覷，建議保留融資頭寸。
