中國儲能網(wǎng)訊:據(jù)《人民日報(bào)》報(bào)道,為加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程,財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部組織實(shí)施新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程,中央財(cái)政從節(jié)能減排專項(xiàng)資金中安排部分資金,支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新。獎勵資金安排和使用將堅(jiān)持“集中投入、重點(diǎn)突破”的原則,支持對象包括新能源汽車整車項(xiàng)目和動力電池項(xiàng)目兩大類。申請獎勵資金的企業(yè)應(yīng)當(dāng)具有較強(qiáng)的研發(fā)能力和產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ)。其中,整車企業(yè)必須具備新能源汽車整車設(shè)計(jì)集成和持續(xù)開發(fā)能力,研發(fā)投入占主營業(yè)務(wù)收入不低于一定比例;動力電池企業(yè)應(yīng)掌握核心技術(shù),并具有較強(qiáng)的研發(fā)、生產(chǎn)和售后服務(wù)保障能力,擁有電池單體的知識產(chǎn)權(quán)。
點(diǎn)評:從發(fā)展的目光看,與其鼓勵車型的銷售,不如大力提供技術(shù)的支持。從現(xiàn)狀來看,新能源車面臨更多的是技術(shù)和價(jià)格的瓶頸。在當(dāng)前新能源車的投入與產(chǎn)出遠(yuǎn)不成正比,政府加大資金投入,無疑將強(qiáng)有力促進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。而從汽車發(fā)展的來看,自主車企仍然存在技術(shù)落后的難題。從民族汽車自強(qiáng)來看,政府在科研上的有所作為,無疑是提升汽車等民族品牌競爭力的重要一環(huán)。