中國儲能網(wǎng)訊:在全球性資源緊缺與環(huán)境惡化的背景下,新能源汽車由于其能源清潔、無污染排放等優(yōu)勢從概念走向產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展起來,作為新能源汽車核心環(huán)節(jié)的動力電池也迎來了較好的發(fā)展機遇。目前來說,技術(shù)最為成熟的鎳氫電池已經(jīng)在混合動力車中得到廣泛應(yīng)用,但為了實現(xiàn)更長遠和根本意義上的節(jié)能減排效力,混合動力車向純電動車發(fā)展已成為必然趨勢。為了滿足純電動車的要求,鎳氫電池將被性能更好的鋰離子電池所替代。ChinaVenture投中集團分析認為,中國動力電池企業(yè)應(yīng)不斷加強技術(shù)創(chuàng)新,努力提高國產(chǎn)鋰電池產(chǎn)品的品質(zhì)及安全性能,使鋰電池在新能源汽車領(lǐng)域廣泛應(yīng)用,提升相應(yīng)的市場份額。同時,在整個鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈中,技術(shù)領(lǐng)先、產(chǎn)品偏向高端、規(guī)模優(yōu)勢明顯的鋰電池材料企業(yè)也有較好的投資空間。
新能源汽車蓬勃發(fā)展動力電池迎來利好
面對全球范圍日益嚴峻的能源形勢和環(huán)保壓力,世界各國在戰(zhàn)略上越來越重視能源安全和環(huán)境保護,新能源汽車由于其能源清潔、無污染排放等優(yōu)勢從概念走向產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展起來。新能源汽車包括混合動力汽車(HEV)、插電式混合動力汽車(PHEV)和純電動汽車(EV)。動力電池作為新能源汽車的動力來源,是其最核心、利潤最豐厚的的環(huán)節(jié),可以說動力電池的性能和成本直接決定了新能源汽車的發(fā)展路線。因此,隨著新能源汽車的發(fā)展,動力電池也迎來了較好的投資機會。動力電池主要可以分為鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池和鋰電池,各類電池優(yōu)缺點見表1所示。
表1動力電池主要分類
近年來,隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,作為其產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節(jié)的動力電池也引起了VC/PE資本的關(guān)注,根據(jù)ChinaVenture投中集團旗下金融數(shù)據(jù)產(chǎn)品CVSource統(tǒng)計顯示,2007-2011年我國動力電池行業(yè)披露私募融資案例為48起,融資金額5.8億美元,平均單筆融資金額為1210.5萬美元。其中,2010年總?cè)谫Y金額達2.1億美元,占近五年動力電池行業(yè)私募融資總規(guī)模的36.2%,無論是案例披露數(shù)量還是融資金額均達歷史最高水平(見圖1、表2)。
圖12007-2011年動力電池行業(yè)企業(yè)VC/PE融資規(guī)模
表22007-2011年動力電池行業(yè)企業(yè)VC/PE融資規(guī)模TOP10
資本市場方面,根據(jù)ChinaVenture投中集團旗下金融數(shù)據(jù)產(chǎn)品CVSource統(tǒng)計,2007年至今,共有10家動力電池行業(yè)企業(yè)在全球資本市場實現(xiàn)IPO,累計融資金額達13.72億美元(見表3)?;貓蠓矫妫?007年至今動力電池行業(yè)IPO平均賬面退出回報為6.8倍(見表4)。
表32007-2011年動力電池行業(yè)企業(yè)IPO融資規(guī)模
表42007-2011年動力電池行業(yè)企業(yè)IPO退出回報率