智能設(shè)備越來越強(qiáng)大的功能和蓄電電池技術(shù)近乎龜速發(fā)展讓似乎永遠(yuǎn)都不夠用的電池成了幾年來最讓人抓狂的事情，不過這一切很快就將過去。
和電源線說再見的日子不遠(yuǎn)了。根據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)MarketsandMarkets的一份報(bào)告，全球無線充電市場(chǎng)將在未來五年內(nèi)獲得井噴式增長(zhǎng)，到2017年將形成超過70億美元的市場(chǎng)，而在2011年這一數(shù)字僅僅只有4.57億美元，年復(fù)合增長(zhǎng)率預(yù)計(jì)為57.6%。
這里所說的無線充電技術(shù)，是指無需使用電纜和電線就能為任何電子設(shè)備進(jìn)行充電。無線充電技術(shù)源于無線電力輸送技術(shù)，利用磁共振在充電器與設(shè)備之間的空氣中傳輸電荷，線圈和電容器則在充電器與設(shè)備之間形成共振，實(shí)現(xiàn)電能高效傳輸?shù)募夹g(shù)。
但是目前無線充電技術(shù)還處于發(fā)展階段，消費(fèi)者從知曉到接受還需要一段時(shí)間，正是因?yàn)檫@一市場(chǎng)還處于萌芽階段，還未形成壟斷的技術(shù)力量，所以存在著大量的機(jī)會(huì)。無線充電技術(shù)2010年開始，2011年這一勢(shì)頭已經(jīng)大增。
MarketsandMarkets表示，消費(fèi)者電子產(chǎn)品應(yīng)用具有被大量使用的最高潛力。隨著諸如無線充電板(墊)、接收器和帶有嵌入式接收器的智能手機(jī)等新產(chǎn)品的到來，消費(fèi)者對(duì)此技術(shù)的意識(shí)正在提高。類似于智能手機(jī)、數(shù)碼相機(jī)、MP3播放器和其他產(chǎn)品，只要簡(jiǎn)單地將其放置在充電板(墊)上，通過一個(gè)接收器便可進(jìn)行無線充電。
這一技術(shù)當(dāng)前的引領(lǐng)者來自日本，北美市場(chǎng)緊隨其后。
2010年9月，日本富士通公司宣布了他們新的無線充電技術(shù)，可利用磁鐵立即為一個(gè)以上的設(shè)備充電并且完全不借助電線。這項(xiàng)技術(shù)允許設(shè)備在距離充電器最遠(yuǎn)可達(dá)幾米遠(yuǎn)的地方進(jìn)行無線充電，同時(shí)也將促使日本政府在2012年之前在公共場(chǎng)所設(shè)置無線充電網(wǎng)點(diǎn)。
而在北美，除了大批通過近距離無線充電技術(shù)解決智能手機(jī)充電難題的創(chuàng)業(yè)公司開始涌現(xiàn)，美國(guó)政府也將目光投向了這一領(lǐng)域。據(jù)國(guó)外媒體2012年4月報(bào)道，美國(guó)能源部將撥款1200萬美元聯(lián)邦資金，資助專門從事電動(dòng)汽車無線充電系統(tǒng)研發(fā)的公司。
美國(guó)能源部發(fā)布公告稱，“無線充電技術(shù)應(yīng)用具備顯著增長(zhǎng)的潛能，電動(dòng)汽車充電便捷性將隨之提高，電池體積也可隨之變小，從而減少車輛重量，延長(zhǎng)電力驅(qū)動(dòng)里程并帶來經(jīng)濟(jì)效益。短期內(nèi)，靜態(tài)無線充電技術(shù)有望應(yīng)用于泊車自動(dòng)充電。從中期看，擬動(dòng)態(tài)無線充電技術(shù)可望在車輛掛擋停車時(shí)提供電力，比如在紅燈停車時(shí)為電動(dòng)汽車充電。從長(zhǎng)期來說，動(dòng)態(tài)無線充電可以為電動(dòng)汽車在行駛途中進(jìn)行充電。”
顯然，從中長(zhǎng)期來看，對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行無線充電會(huì)是一個(gè)更加讓人興奮的領(lǐng)域，并且蓄勢(shì)待發(fā)。
