“發(fā)明”太陽能汽車
丁一鳴已有30多年教齡，在學(xué)校教授工業(yè)設(shè)計(jì)這門課程。
丁一鳴說，他所在學(xué)校與婺城區(qū)臨江工業(yè)園一家生產(chǎn)觀光車的企業(yè)達(dá)成合作意向，研發(fā)生產(chǎn)太陽能觀光車，他是這一項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人之一。去年9月，他花費(fèi)4000元錢，向位于秋濱金華工業(yè)園區(qū)的浙江德勝新能源科技股份有限公司預(yù)訂了兩塊尺寸分別為1.06×1.56米的單晶硅太陽能電板。電板到手后，他動(dòng)手將四輪電瓶觀光車車頂掀掉，換上一塊太陽能電板，將電瓶觀光車改裝成太陽能電動(dòng)汽車，借此收集利用太陽能的測(cè)試數(shù)據(jù)。雖說車頂?shù)奶柲茈姲寮饶苷陲L(fēng)擋雨，又能采集太陽能發(fā)電，不過，這輛太陽能電動(dòng)汽車，其實(shí)還是以座位底下的6個(gè)電瓶為主動(dòng)力，太陽能發(fā)電只能作為輔助電源。
車子雖然簡(jiǎn)陋，丁老師感到很實(shí)用。原本6個(gè)電瓶電壓36伏，充足電可行駛里程60公里，最高時(shí)速可達(dá)35公里。加裝了太陽能電板，每天車子開到學(xué)校露天曬太陽，陽光充足的情況下，從上午8時(shí)曬到下午4時(shí)開車回家，一個(gè)星期充一次電基本不用再充電。丁一鳴家住市區(qū)后城里，學(xué)校位于婺城區(qū)羅店鎮(zhèn)，上下班來回路程約13公里，他算了算，每周利用太陽能，相當(dāng)于給這輛車提供了多跑20公里的電量。
丁一鳴開著這輛觀光車上下班，因此成了新聞人物(本報(bào)去年12月5日作了報(bào)道)。丁一鳴說，他的改裝車按理不能上路，盡管交警對(duì)創(chuàng)新事物采取容忍支持態(tài)度，他慶幸沒有遭遇被扣車的經(jīng)歷，最后還是自己把車給停了。
太陽能電板充電可多開20公里
今年3月10日，丁一鳴享受財(cái)政補(bǔ)助3.2萬元，自掏2.4萬元，把一輛銀灰色的純電動(dòng)汽車康迪小電跑開回了家。
新車開了沒幾天，丁一鳴又想在新車車頂加裝太陽能電池板。他花了4000元錢，又到浙江德勝新能源科技股份有限公司定做了兩塊尺寸分別為1.31×0.98米的多晶硅太陽能電板。
太陽能電板防水，抗壓，即便是下冰雹也砸不壞。丁一鳴說，這兩塊太陽能電板加裝到車頂，不會(huì)帶來安全隱患，反而能夠防曬，從而有效降低車廂內(nèi)溫度。經(jīng)過測(cè)試，在連續(xù)晴天的情況下，利用太陽能電板充電，續(xù)航能力可增加20公里，充一次電原本能夠行駛80公里，加裝太陽能電板后能夠達(dá)到100公里。
丁一鳴在車內(nèi)裝了一只安培表，實(shí)時(shí)查看太陽能充電電流強(qiáng)弱。在正午強(qiáng)陽光下，他的兩塊太陽能電板充電電流能夠達(dá)到5安培。“電動(dòng)汽車啟動(dòng)時(shí)電流需達(dá)到80安培，太陽能發(fā)電這點(diǎn)電量其實(shí)微不足道。”不過，丁一鳴認(rèn)為，低碳對(duì)于普通百姓來說，應(yīng)該成為一種生活方式，大家都應(yīng)該從生活中的節(jié)電、節(jié)油、節(jié)氣的點(diǎn)滴做起。
“大熱天人家停車找樹蔭，我停車專找陽光直射的地方。發(fā)現(xiàn)城市里陽光充足又能夠停車的地方真是少之又少，除非把車停到馬路中央。”不過，丁一鳴仍然相信太陽能電動(dòng)汽車未來一定會(huì)有市場(chǎng)，他已向中國(guó)汽車學(xué)會(huì)建議出臺(tái)允許微型車存在的標(biāo)準(zhǔn)。
在丁一鳴眼里，車重在500公斤以內(nèi)，太陽能驅(qū)動(dòng)增程作用還是明顯的，利用太陽能，完全可以為車內(nèi)電腦、電視、音響供電，而且成本很低。
私自改裝能否通過交警年審？
丁一鳴擔(dān)心：他私自改裝的太陽能電動(dòng)汽車兩年后能否通過交警年審?對(duì)此，也有市民對(duì)丁一鳴私自改裝做法提出質(zhì)疑。
丁一鳴說，太陽能汽車目前還沒有進(jìn)入銷售目錄，出于安全考慮，目前國(guó)家對(duì)改裝車車重、車長(zhǎng)、車寬、車內(nèi)設(shè)施控制得很嚴(yán)。
對(duì)于汽車改裝，市車管所車輛檢測(cè)中心主任顏威認(rèn)為，改裝的前提必須保證車輛的安全性。擅自改變汽車的外觀、性能，如果沒有考慮到與之相配的制動(dòng)、平衡等問題，有可能導(dǎo)致重大的安全隱患，甚至引發(fā)交通事故?！兜缆方煌ò踩ā分忻鞔_規(guī)定，任何單位或者個(gè)人不得拼裝機(jī)動(dòng)車或者擅自改變機(jī)動(dòng)車已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征。車輛的結(jié)構(gòu)包括車身顏色、長(zhǎng)、寬、高四個(gè)硬性標(biāo)準(zhǔn)以及發(fā)動(dòng)機(jī)和相關(guān)的技術(shù)參數(shù)。因此，車輛改裝是否合法，關(guān)鍵是看車輛是否與行駛證上的照片相符，與車輛出廠技術(shù)參數(shù)是否相符。不符合的，就不能通過年檢。已領(lǐng)牌照的汽車進(jìn)行改裝時(shí)，應(yīng)向車管所登記申報(bào)，其改裝技術(shù)報(bào)告經(jīng)車管所審查同意后，方可進(jìn)行改裝。改裝完畢，還要到車管所辦理改裝變更手續(xù)。
浙江康迪車業(yè)有限公司副總經(jīng)理應(yīng)進(jìn)鋒認(rèn)為，上月18日國(guó)務(wù)院討論通過了《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012～2020年)》，純電驅(qū)動(dòng)是新能源汽車的發(fā)展方向，太陽能驅(qū)動(dòng)汽車技術(shù)還不成熟，當(dāng)前重點(diǎn)推進(jìn)純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)化。
