中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：1.鋰電池技術(shù)性能:功率、容量、安全性、壽命:1)功率:提高汽車啟動(dòng)速度,實(shí)現(xiàn)大功率需求應(yīng)用。儲(chǔ)能中不同額定功率下,充放電功能不同。A123可以做到10C的電池,6分鐘可以滿充滿放。
2)容量:容量越高續(xù)航里程越遠(yuǎn),充放電深度DOC衡量電池的容量性能,國(guó)內(nèi)張北儲(chǔ)能10-90%DOC水平,相當(dāng)于20%的電是浪費(fèi)的。A123可以做到0-100%滿充滿放,20-25度電,200-300公里續(xù)航里程。
3)安全性:從電池材料實(shí)驗(yàn)來(lái)看,磷酸鐵鋰與錳酸鋰、三元材料相比最安全。錳酸鋰每分鐘溫度上升1800度,A123的磷酸鐵鋰每分鐘上升20-3度,只是冒煙,沒(méi)有爆炸。持續(xù)加熱重量損失最低只有2%。A123的新技術(shù)“納米磷酸鹽”顆粒細(xì),顆粒稀度大,瞬間加熱情況下不會(huì)過(guò)快傳導(dǎo)安全性最高。
4)壽命:直接決定汽車?yán)m(xù)航里程,儲(chǔ)能中有要求每次充放電量3%,充放6分鐘,可以達(dá)到100萬(wàn)次以上還有80%電量。A123單體電池可以在8000次循環(huán)下還剩余80%能量,之后內(nèi)阻上升并不快。
2.美國(guó)A123鋰電池技術(shù)核心優(yōu)勢(shì):高度一致性保證電芯高度一致性,將單體電池的差別做到最小,是電池組壽命長(zhǎng)的最大原因。為確保一致性,A123做全套:正極、石墨、電解液都是自生產(chǎn),用自己的生產(chǎn)來(lái)確保每一批粉料和極片的細(xì)致度,確保極片的可追溯性,用工藝控制來(lái)限制一致性偏差。盡量做到多次充放電后電壓不降電阻不增。
國(guó)內(nèi)的情況是:石墨、粉料、電解液都是外購(gòu),并且在半自動(dòng)半人工生產(chǎn)線上生產(chǎn)出來(lái),企業(yè)無(wú)法把握電芯間一致性差別有多大,這樣的一致性無(wú)法做成大容量系統(tǒng)。
3.A123電動(dòng)汽車與儲(chǔ)能全球領(lǐng)先:目前通用Volt已經(jīng)應(yīng)用A123鋰電池,美國(guó)車企未來(lái)都會(huì)選擇A123鋰電池。
沃爾沃公交車、伊頓、BetterPlace換電模式的電池都是A123供應(yīng)。同時(shí)A123為BAE、Fisk,上汽E70、上汽混合動(dòng)力(550、750),以及寶馬的混合動(dòng)力提供鋰電池,其中寶馬對(duì)鋰電池性能測(cè)試最嚴(yán)格,確保車壞了電池才壞,最終僅選擇A123作為其供應(yīng)商。
A123儲(chǔ)能電網(wǎng)的發(fā)電、輸電、配電、用電端都有商業(yè)化應(yīng)用,在中國(guó)與國(guó)家電網(wǎng)合作。
鋰電池儲(chǔ)能理論上是無(wú)限制自由配比的,100KW至若干MW,接口256個(gè)(256個(gè)集裝箱),一個(gè)柜子2MW,10個(gè)就可以做到20MW。在3-5年之后,持續(xù)擴(kuò)容都可以實(shí)現(xiàn)。
4.電動(dòng)汽車市場(chǎng):價(jià)格太高,充電設(shè)施還未配套現(xiàn)在電池價(jià)格非常貴,沒(méi)有一家承諾電池壽命可以用10年,如果3年一換電池,價(jià)格太貴。
比亞迪E6電池13萬(wàn),沒(méi)有補(bǔ)貼的話,靠用電節(jié)省,成本根本無(wú)法收回。同時(shí)充電設(shè)施還未配套,每天6-8小時(shí)充電非常不方便。
5.儲(chǔ)能市場(chǎng):2015年儲(chǔ)能應(yīng)用將比汽車大,中國(guó)市場(chǎng)可再生能源接入機(jī)會(huì)最大2015年作為分界點(diǎn)的話:儲(chǔ)能市場(chǎng)要比電動(dòng)汽車市場(chǎng)大,儲(chǔ)能2MW=800-1000輛汽車。儲(chǔ)能包括整套系統(tǒng),不僅僅是電池,還包括逆變、電池、集裝箱、冷卻系統(tǒng),單位價(jià)格要比電動(dòng)汽車電池高,并且工業(yè)拉動(dòng)要比商業(yè)拉動(dòng)要好。
鋰電池優(yōu)勢(shì)最大:釩液流能量密度小,不能用在電動(dòng)汽車上。飛輪儲(chǔ)能占地面積大,效率相對(duì)較低。鋅溴電池能量密度低,泄露之后會(huì)有環(huán)境污染,有一些有記憶功能,目前大規(guī)模儲(chǔ)能鋰電池優(yōu)勢(shì)最大。
中國(guó):調(diào)頻盈利很難,可再生能源接入機(jī)會(huì)最大。到2012年底風(fēng)電21GW裝機(jī)量超過(guò)美國(guó)成為全球第一,現(xiàn)有風(fēng)機(jī)33%是沒(méi)有并網(wǎng)的,已經(jīng)并網(wǎng)的風(fēng)電,還有20%棄風(fēng)。如果提高對(duì)電網(wǎng)上網(wǎng)要求、電池壽命可以用十年,是非常大的需求。
