新能源汽車熱度持續(xù)升溫，鋰離子動力電池憑借其優(yōu)異的性能表現(xiàn)，成為推動這一交通能源革命的最熱門選擇。因此，鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要性幾乎不亞于新能源汽車。全球化步伐日臻深入，走出去不僅是市場擴(kuò)張的需要，更是證明自家產(chǎn)品質(zhì)量過硬的最佳途徑。
面對國內(nèi)外蓄勢待發(fā)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，國內(nèi)眾多鋰電企業(yè)該何去何從？《高工鋰電》此期相約TÜV南德意志集團(tuán)電子電氣部技術(shù)經(jīng)理張書博，借國際化視角解讀國內(nèi)鋰電行業(yè)現(xiàn)象。
《高工鋰電》：國務(wù)院近期正式發(fā)布了《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012～2020)》，電動汽車發(fā)展勢必帶動整個鋰電行業(yè)，TÜV南德意志集團(tuán)作為鋰電服務(wù)企業(yè)，將如何應(yīng)對中國新能源汽車發(fā)展勢潮？
張書博：其實(shí)早在兩年之前，我們就開始委托第三方調(diào)查機(jī)構(gòu)對國內(nèi)以及國際新能源汽車市場發(fā)展進(jìn)行專門的調(diào)研工作，并得出了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的相關(guān)發(fā)展趨勢。所以，我們也已經(jīng)提前在全球包括中國開始進(jìn)行動力電池測試認(rèn)證服務(wù)布局。
我們也十分看好這股世界范圍內(nèi)的新能源汽車發(fā)展浪潮，所以提早展開了針對其關(guān)鍵零部件動力電池服務(wù)工作的全球布局, 希望通過全球布局的檢測認(rèn)證服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為國內(nèi)電池制造商進(jìn)入國際市場搭建一個快速有效的橋梁。
《高工鋰電》：動力電池安全事故頻發(fā)一直困擾著中國新能源汽車發(fā)展，從電池檢測方面如何幫助改善電動汽車使用安全性？
張書博：動力電池不同于以往的消費(fèi)類電池，它總能量高、系統(tǒng)復(fù)雜，目前世界各國包括中國在內(nèi)，電動汽車電池系統(tǒng)還都處于研究開發(fā)、測試階段。
我們現(xiàn)在所用于動力電池安全性檢測方面的標(biāo)準(zhǔn)包括IEC62660、ISO12405和SAE2464等標(biāo)準(zhǔn)。其中，SAE2464對電池危險系數(shù)進(jìn)行了分級，從0級(安全)到第7級(爆炸)進(jìn)行了細(xì)致劃分。這是因?yàn)閲怆妱悠囍圃焐绦枰离姵叵到y(tǒng)在各種不同測試條件下會出現(xiàn)什么樣的現(xiàn)象，以便于其對整車結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計。
我們在做動力電池安全性測試時還會模擬汽車行駛過程中可能出現(xiàn)的環(huán)境，之后再將測試結(jié)果給到電動汽車生產(chǎn)廠家，對廠家起到一個借鑒作用。汽車在使用過程中有很多極端情況，這就需要電池廠、汽車廠以及檢測認(rèn)證服務(wù)商三方一起討論得出針對性測試要求。
《高工鋰電》：國家863電池檢測中心主任王子冬曾表示，國內(nèi)動力電池檢測標(biāo)準(zhǔn)存在內(nèi)容不全、對象不明的問題。
您如何看待國內(nèi)電池檢測所用標(biāo)準(zhǔn)與國際標(biāo)準(zhǔn)方面的差異？
張書博：國內(nèi)電動汽車已有56項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，其中電池標(biāo)準(zhǔn)有8項(xiàng)，還有一些電池方面的標(biāo)準(zhǔn)正在編寫之中。
TÜV南德意志集團(tuán)動力電池測試服務(wù)現(xiàn)用標(biāo)準(zhǔn)包括ISO標(biāo)準(zhǔn)、IEC標(biāo)準(zhǔn)、SAE標(biāo)準(zhǔn)、EN標(biāo)準(zhǔn)等最新國際標(biāo)準(zhǔn)中的部分或全部內(nèi)容。這些標(biāo)準(zhǔn)涵蓋了單體電池(cell)、電池模塊(model)、電池包系統(tǒng)(pack)的性能及安全測試內(nèi)容。
由于動力電池是一個新的產(chǎn)品，不管是國內(nèi)電池檢測標(biāo)準(zhǔn)還是國際標(biāo)準(zhǔn)都處在一個不斷發(fā)展完善的過程中，國內(nèi)電池標(biāo)準(zhǔn)制定會參考這些國際標(biāo)準(zhǔn)，但出于國內(nèi)實(shí)際動力電池產(chǎn)業(yè)情況的考慮，國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)也有自己的特點(diǎn)。
《高工鋰電》：根據(jù)TÜV南德意志集團(tuán)在電池檢測服務(wù)方面的經(jīng)驗(yàn)，國內(nèi)、國外客戶在測試方面的要求是否存在差異？
張書博：國內(nèi)關(guān)于動力電池檢測的工作也發(fā)展了近10年，也積攢了很多經(jīng)驗(yàn)。只是在一些具體做法上，比如測試要求方面，國內(nèi)車企和歐洲、北美的企業(yè)會有一些差異。
當(dāng)我們與國內(nèi)電池廠接觸的時候，電池廠方面希望我們從認(rèn)證的角度告訴做哪些測試，怎么測。事實(shí)上，目前大多需要的是設(shè)計階段的驗(yàn)證測試，應(yīng)該是由電動汽車制造商、電池制造商還有我們認(rèn)證公司三方一起協(xié)商研究出來的適合整車要求的電池測試項(xiàng)目。
《高工鋰電》：TÜV南德意志集團(tuán)做電池檢測的設(shè)備是自行設(shè)計生產(chǎn)還是對外采購？國內(nèi)目前也有眾多動力電池檢測設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)，貴公司是否考慮選擇國內(nèi)企業(yè)的檢測設(shè)備？
張書博：關(guān)于電池檢測設(shè)備的采購，這要看具體情況。TÜV南德意志集團(tuán)在設(shè)備這一塊也有著豐富選用經(jīng)驗(yàn)，我們并不會關(guān)注品牌，以及國內(nèi)國外生產(chǎn)企業(yè)的區(qū)別。
其實(shí)，我們與國內(nèi)的一些電池設(shè)備生產(chǎn)廠商都有密切的聯(lián)系，并且有過長時間的合作關(guān)系。由于TÜV南德意志集團(tuán)在全球都有進(jìn)行動力電池檢測實(shí)驗(yàn)室布局，我們在設(shè)備選用上也會考慮全球一致的原則和方向。
《高工鋰電》：《新規(guī)劃》中還提到，在未來集中優(yōu)勢資源培育2～3家年產(chǎn)能超百億瓦時的鋰電池生產(chǎn)企業(yè)，您如何看待國內(nèi)鋰電行業(yè)目前“散亂差小”的亂象？《新規(guī)劃》所提局面的改變將對TÜV南德意志集團(tuán)造成什么樣的影響？
張書博：行業(yè)在發(fā)展過程當(dāng)中，總是由不成熟走向成熟的一個階段。
在動力電池行業(yè)發(fā)展初期，很多企業(yè)去投入做這件事其實(shí)并不是一件壞事。到最后發(fā)展到成熟階段的也只會是少數(shù)幾家大的企業(yè)能夠生存，像現(xiàn)在的一些小型動力電池生產(chǎn)企業(yè)由于資金、技術(shù)等各方面原因會被逐步淘汰掉。
動力電池具備高循環(huán)壽命以及其他的一些有別于傳統(tǒng)消費(fèi)類電池的苛刻性能要求，也會逐步壓縮技術(shù)實(shí)力不夠的企業(yè)的生存空間。所以，未來真正能夠生存下來的鋰電企業(yè)數(shù)量不一定很多，其產(chǎn)品質(zhì)量也會更有保證。
《新規(guī)劃》中提到的發(fā)展目標(biāo)更有利于我們做測試服務(wù)的企業(yè)。根據(jù)我們在北美以及德國的經(jīng)驗(yàn)，一款動力電池的研發(fā)周期至少是5～8年的時間，動力電池在研發(fā)初期就需要找我們配合介入進(jìn)行設(shè)計驗(yàn)證DVP的測試。企業(yè)發(fā)展規(guī)模越大，產(chǎn)品質(zhì)量要求越高，其產(chǎn)品測試需求就會越多。
《高工鋰電》：隨著電池應(yīng)用領(lǐng)域的日益擴(kuò)大，出口創(chuàng)匯屢創(chuàng)新高，但另一方面，各國市場的準(zhǔn)入門檻不斷提高。在您看來，中國電池產(chǎn)品該如何突破才能夠得到國際買家的廣泛認(rèn)可和歡迎？
張書博：現(xiàn)在各個國家都把電池產(chǎn)品作為發(fā)展新能源的一個途徑，列入國家的戰(zhàn)略計劃之中，導(dǎo)致電池行業(yè)的競爭日益加劇。
電池產(chǎn)品想要突破各國的技術(shù)壁壘走出去，首要就要從整個產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)周期內(nèi)保證產(chǎn)品質(zhì)量。在設(shè)計初期，就要考慮到相應(yīng)的國際標(biāo)準(zhǔn)，降低成品設(shè)計完成后再修改的成本和時間。在制造過程中，嚴(yán)格制定和執(zhí)行各個環(huán)節(jié)的關(guān)鍵質(zhì)量控制點(diǎn)的要求，降低制造成本。在成品出產(chǎn)前，做好質(zhì)量的抽樣檢驗(yàn)，把好質(zhì)量關(guān)。
其次，國內(nèi)電池制造商要調(diào)整思路，定位高端市場，盡量減少對低端水平產(chǎn)品的重復(fù)投資。另外，在目前材料人工成本等的壓力下，提高自動化、規(guī)模化生產(chǎn)水平。
最后就是通過權(quán)威的第三方的檢測認(rèn)證，包括TÜV Mark認(rèn)證等，提高各國消費(fèi)者的接受和認(rèn)可度，從而推廣企業(yè)的品牌。
《高工鋰電》：TÜV南德意志集團(tuán)在中國業(yè)務(wù)開展已有20多年，在電池測試服務(wù)這一塊市場拓展情況如何？
張書博：TÜV南德意志集團(tuán)現(xiàn)在在中國的服務(wù)對象主要集中于電池產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)，還有一些電池買家。
至今，我們已為電池客戶提供了相應(yīng)產(chǎn)品安全、性、化學(xué)分析、電磁兼容測試和多國認(rèn)證服務(wù)，還有技術(shù)培訓(xùn)、審廠和驗(yàn)貨的服務(wù)。其中包括國內(nèi)著名的電池產(chǎn)品制造商，也有在中國采購電池的國際知名買家都有密切的合作關(guān)系。
另外，我們與中國大陸以及其他國家的一些國際商會和貿(mào)易發(fā)展組織也有著密切合作，共同交流市場上的貿(mào)易和出口各國的電池法律法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)的要求。TÜV南德意志集團(tuán)還與中國內(nèi)地一些著名的電池研究檢測機(jī)構(gòu)有頻繁技術(shù)交流和合作。
《高工鋰電》：在我國，凡是涉及檢測認(rèn)證方面的工作都是由政府機(jī)構(gòu)領(lǐng)先進(jìn)行，相比之下，像TÜV南德意志集團(tuán)這種第三方檢測認(rèn)證機(jī)構(gòu)具有哪些優(yōu)勢？
張書博：TÜV南德意志集團(tuán)作為第三方檢測認(rèn)證機(jī)構(gòu)，主要的服務(wù)對象是需要出口到中國以外(例如歐盟、北美等)市場的電池產(chǎn)品。
從產(chǎn)品認(rèn)證和檢驗(yàn)方面來講的話，公正性和獨(dú)立性是最重要的。而公正性和獨(dú)立性靠的是嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髁鞒?，這個流程保證了客戶提供的樣品在經(jīng)過測試之后得出的結(jié)果具有公正性和獨(dú)立性。
