盡管如此，萬(wàn)向集團(tuán)仍然沒(méi)有放棄A123。“申請(qǐng)破產(chǎn)可能使A123成為一個(gè)更具吸引力的投資，因?yàn)榉ㄔ旱某绦驎?huì)清除法律風(fēng)險(xiǎn)。”萬(wàn)向集團(tuán)的美國(guó)業(yè)務(wù)總裁倪頻表示。
而江森自控收購(gòu)A123的汽車(chē)業(yè)務(wù)也并沒(méi)有打亂萬(wàn)向集團(tuán)的全盤(pán)計(jì)劃，“江森自控的交易與萬(wàn)向集團(tuán)并不沖突，因?yàn)橹袊?guó)公司有興趣的是整個(gè)A123，而不是其部分資產(chǎn)。”倪頻說(shuō)道。
但是，他也承認(rèn)，法院的訴訟程序，可能會(huì)導(dǎo)致萬(wàn)向面臨更多的競(jìng)爭(zhēng)者，“這可能會(huì)抬高收購(gòu)A123的成本。”
先期收購(gòu)失敗
萬(wàn)向集團(tuán)雖然是國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件制造業(yè)的巨頭，但對(duì)制造新能源汽車(chē)卻是熱情不減。早在1999年萬(wàn)向就試水電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目并成立了電動(dòng)車(chē)公司。萬(wàn)向集團(tuán)總裁魯冠球也曾放出“即使我這一輩子造不了汽車(chē)，我兒子也要造汽車(chē)”的“狠話”。
而A123公司來(lái)頭也不小，作為美國(guó)著名的電池廠商，在2009年曾獲得過(guò)聯(lián)邦政府2.49億的綠色技術(shù)撥款，并且與通用、寶馬、上汽等整車(chē)企業(yè)均有過(guò)電池供應(yīng)合作，但是在電池需求日益減少的市場(chǎng)大背景下，近年來(lái)，A123經(jīng)營(yíng)狀況一直不理想。今年3月，又經(jīng)歷了大規(guī)模的電池缺陷召回，一系列的原因使得這個(gè)曾經(jīng)風(fēng)光的新能源廠商，陷入債務(wù)危機(jī)。
今年8月，萬(wàn)向集團(tuán)開(kāi)始收購(gòu)A123。很快，雙方達(dá)成協(xié)議，由萬(wàn)向集團(tuán)投資約4.65億美元，持有A123公司80%的股權(quán)。萬(wàn)向的收購(gòu)資金主要由以下幾方面組成—作為高級(jí)擔(dān)保過(guò)渡貸款，萬(wàn)向集團(tuán)將向A123公司提供7500萬(wàn)美元的初始債務(wù)融資，根據(jù)協(xié)議，這筆資金中，2500萬(wàn)美元為初始信用額度；之后，萬(wàn)向集團(tuán)將再次提供 5000萬(wàn)美元的貸款；隨后，在滿足某些條件之后，萬(wàn)向?qū)⒃儋?gòu)買(mǎi)A123公司總計(jì)2億美元的優(yōu)先擔(dān)?？赊D(zhuǎn)股票據(jù)；此外，萬(wàn)向集團(tuán)將持有A123公司 1.9億美元的期權(quán)認(rèn)股權(quán)證。
但是，收購(gòu)計(jì)劃一開(kāi)始就不被看好，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，即使萬(wàn)向集團(tuán)成功收購(gòu)A123公司，仍需要冷靜看待新能源汽車(chē)市場(chǎng)。汽車(chē)分析師賈新光更是發(fā)出疑問(wèn)：“目前電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)化依然有諸多困難，電池的重量問(wèn)題、安全性、充電與換電模式的爭(zhēng)論、相關(guān)配套設(shè)施的建設(shè)等問(wèn)題依然沒(méi)有解決。電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)化依然有較長(zhǎng)的路要走，萬(wàn)向集團(tuán)收購(gòu)A123之后盈利點(diǎn)在哪？”
美國(guó)媒體對(duì)此交易也不推崇。美國(guó)《角斗士評(píng)論》發(fā)表的一篇評(píng)論文章援引了投資中的“更大傻瓜”理論表示，“中國(guó)企業(yè)向該公司提供金融生命線，此舉無(wú)異于救助美國(guó)納稅人。傻瓜即便明知現(xiàn)在某樣?xùn)|西價(jià)值低于其出資，但堅(jiān)信今后會(huì)有不可控事件最終讓別人支付更高價(jià)錢(qián)。中國(guó)的海外大并購(gòu)可能造就一個(gè)經(jīng)濟(jì)龐然大物，也可能是在囤積世界最大的技術(shù)垃圾場(chǎng)。”
事情的發(fā)展也有違萬(wàn)向集團(tuán)的意愿。10月16日，A123申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，表示預(yù)期其債務(wù)返還會(huì)違約，無(wú)法償還 10 月份的利息。同時(shí)宣布與江森自控 (JCI) 達(dá)成收購(gòu)協(xié)議，江森自控計(jì)劃以 1.25 億美元收購(gòu) A123電動(dòng)車(chē)事業(yè)，包括車(chē)輛資產(chǎn)、產(chǎn)品、客戶合約、廠房、位于中國(guó)的陰極粉制造廠、A123持有的合資企業(yè)上海捷新動(dòng)力電池系統(tǒng)有限公司的股權(quán)，并提供7250萬(wàn)美元支持A123的運(yùn)營(yíng)。
就目前來(lái)說(shuō)，萬(wàn)向集團(tuán)如果繼續(xù)收購(gòu)A123就只能在法院要求下，重新進(jìn)入競(jìng)爭(zhēng)者行列。17日，萬(wàn)向集團(tuán)律師代表Bojan Guzin向破產(chǎn)法庭表示，將為A123提供破產(chǎn)貸款，萬(wàn)向集團(tuán)仍在為收購(gòu)計(jì)劃做著最后的努力。
在萬(wàn)向集團(tuán)看來(lái)，如果交易成功，對(duì)于兩家企業(yè)均是有利的。不但A123能夠起死回生，萬(wàn)向集團(tuán)也可以通過(guò)此次收購(gòu)獲得A123的電池技術(shù)，這對(duì)于萬(wàn)向集團(tuán)的電池、電機(jī)、點(diǎn)控、電動(dòng)汽車(chē)等發(fā)展戰(zhàn)略將起到巨大的推動(dòng)作用。這些利好，也是萬(wàn)向集團(tuán)不愿意放棄收購(gòu)A123的主要原因。
政治因素或成攔路石
盡管，萬(wàn)向集團(tuán)的收購(gòu)在美國(guó)沒(méi)有遭到任何法律上的阻擾，收購(gòu)計(jì)劃也沒(méi)有遇到任何美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的反對(duì)，但由于處在大選之年，倪頻向記者承認(rèn)政治因素很可能會(huì)對(duì)萬(wàn)向集團(tuán)的收購(gòu)產(chǎn)生影響。
早在收購(gòu)之初，美國(guó)方面由于擔(dān)心核心技術(shù)外泄，已經(jīng)有議員對(duì)這樁交易唱反調(diào)。有報(bào)道指，美國(guó)兩位共和黨參議員公開(kāi)質(zhì)疑A123與萬(wàn)向的合作。美國(guó)國(guó)會(huì)美中經(jīng)濟(jì)安全審議委員會(huì)委員威瑟認(rèn)為，“電池對(duì)于美國(guó)來(lái)說(shuō)依然是一個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域，美國(guó)政府必須對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格的審查。”
A123的破產(chǎn)和萬(wàn)向集團(tuán)的收購(gòu)，也被裹挾在美國(guó)的大選之中，不再是一件單純的商業(yè)事件。美國(guó)總統(tǒng)候選人羅姆尼積極利用A123破產(chǎn)來(lái)攻擊奧巴馬的經(jīng)濟(jì)策略，羅姆尼的競(jìng)選發(fā)言人薩烏爾在A123申請(qǐng)破產(chǎn)之后發(fā)表聲明說(shuō)：“A123的破產(chǎn)是奧巴馬災(zāi)難性戰(zhàn)略的產(chǎn)物，它損失了納稅人數(shù)十億的金錢(qián)。”
政治因素給萬(wàn)向集團(tuán)執(zhí)著的收購(gòu)計(jì)劃蒙上了些許陰影，“在兩方的政治斗爭(zhēng)，他們必須找出一個(gè)敵人，中國(guó)是最簡(jiǎn)單的一個(gè)目標(biāo)”，對(duì)此，倪頻感到很無(wú)奈，“這僅僅是現(xiàn)實(shí)。”
