將清潔能源金屬燃料用于汽車動(dòng)力是眾多發(fā)明家、企業(yè)家、環(huán)保人士及愛車族的夢(mèng)想，并已付諸行動(dòng)，設(shè)計(jì)制造出諸如納米金屬鐵燃料動(dòng)力、金屬鋁燃料電池動(dòng)力及鋰離子電池動(dòng)力等概念汽車。2008年6月，鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的日本“水汽車”，消耗的“燃料”其實(shí)也是金屬，只不過轉(zhuǎn)換成氫氣罷了。2009年8月25日，英國制造出時(shí)速超過歷史紀(jì)錄的蒸汽汽車，號(hào)稱“世界最快水壺”。但是這款概念汽車依然消耗化石燃料液化石油氣，不利于環(huán)保，而且耗資巨大，難以商業(yè)開發(fā)利用。但如果使用金屬燃料就有實(shí)際意義了。
金屬燃料電動(dòng)混合動(dòng)力蒸汽概念汽車與新能源汽車及其它類型汽車相比，具有燃料清潔、安全、便捷、環(huán)保；動(dòng)力雙保險(xiǎn)、啟動(dòng)快、自發(fā)電、省充電、熱效高、功率大、造價(jià)低；底盤重心低、自重輕、抓力強(qiáng)、防爆胎、剎車靈等優(yōu)點(diǎn)。水工機(jī)作為蒸汽概念汽車心臟的改良發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅可以燃燒金屬，還可以燃燒汽柴油、天然氣、木炭、焦碳等多種燃料。由于能大幅提高熱效率，因此可以提供一條“舊能源，新效率”出路，是緩解能源危機(jī)的權(quán)宜之計(jì)。它采取一系列措施，大幅度提高熱機(jī)效率，并且應(yīng)用智能計(jì)算機(jī)技術(shù)，可以精確進(jìn)行調(diào)控，按時(shí)按需按量分配燃料能量，不斷向熱效率極限值高峰攀登，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)最優(yōu)化。
隨著化石燃料的日益枯竭，汽柴油的價(jià)格還會(huì)繼續(xù)上漲；而新能源在不斷開發(fā)，并且金屬燃料可以重復(fù)利用，價(jià)格會(huì)逐漸下降。從燃料熱值來看，客觀上講，鎂鋁燃料熱值不及汽柴油，只有依靠提高水工機(jī)熱效率來彌補(bǔ)差距，甚至超過汽柴油的有效熱值。
當(dāng)然，金屬燃料要想成為車用燃料并被廣大消費(fèi)者普遍接受，還必須大幅降低其自身價(jià)格。一旦ZGY太陽能光熱發(fā)電新技術(shù)研發(fā)成功，電價(jià)降低，可以用電解法制取大量的鎂、鋁、鋰三者均，金屬燃料便有廣闊的商用前途。金屬燃料不僅可以成為車用燃料，還可成為火電燃料、智能電網(wǎng)儲(chǔ)能以及雷電利用儲(chǔ)能的載體。
（作者原為江西省吉安市煤氣公司統(tǒng)計(jì)師）
