“借力于第三方的客觀評(píng)價(jià)，我們的新能源汽車(chē)已悄然駛上南美洲的街頭。”1月19日，比亞迪巴西分公司經(jīng)理陳強(qiáng)在圣保羅接受本報(bào)遠(yuǎn)征報(bào)道組采訪時(shí)自豪地說(shuō)。而記者通過(guò)越洋實(shí)地采訪和觀察發(fā)現(xiàn)，與華為和中興通訊等深企獨(dú)力拓展不同，比亞迪巧妙地在“洋伙伴”的幫助下，走出了一條開(kāi)辟南美洲市場(chǎng)的新路。
中外合作清掃市場(chǎng)門(mén)檻障礙
“南美洲對(duì)我們來(lái)說(shuō)是一個(gè)陌生的市場(chǎng)，而我們面臨的最大市場(chǎng)門(mén)檻是品牌、品質(zhì)信任和資金。”陳強(qiáng)表示，雖然比亞迪通過(guò)與“股神”巴菲特的合作，在國(guó)外有了一定的知名度，但新能源汽車(chē)是全球尖端的高新技術(shù)產(chǎn)品，“中國(guó)制造”是否打得過(guò)歐美“百年老店”產(chǎn)品，人家對(duì)你心存疑問(wèn)。比亞迪的新能源汽車(chē)以領(lǐng)先的技術(shù)和優(yōu)異的品質(zhì)，迅速打開(kāi)了南美洲市場(chǎng)的大門(mén)。
巴西CCI和應(yīng)對(duì)氣候變化國(guó)際城市聯(lián)合組織（英文簡(jiǎn)稱(chēng)C40）項(xiàng)目總監(jiān)曼紐爾·奧利維拉接受記者采訪時(shí)說(shuō)，在巴西對(duì)新能源汽車(chē)的所有測(cè)試中，中國(guó)深圳的比亞迪產(chǎn)品數(shù)據(jù)令人振奮。特別是去年3月至10月，C40在波哥大和圣保羅組織的測(cè)試項(xiàng)目中，在減少溫室氣體排放、提高能源效率等方面，比亞迪的新能源汽車(chē)打敗了歐美韓日產(chǎn)品，擁有最佳的能耗效率！
其次是資金。“也許中國(guó)市場(chǎng)不會(huì)出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題，但在外匯匱乏的南美洲，資金是一道橫亙?cè)谀忝媲暗母唛T(mén)檻。”陳強(qiáng)表示，南美洲不少?lài)?guó)家實(shí)行外匯管制，即使運(yùn)營(yíng)商想購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)，但也往往拿不出這么多美元。
“值得慶幸的是，在南美洲市場(chǎng)開(kāi)展減碳排放的大背景下，我們找到了一個(gè)強(qiáng)有力的合作方。”比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴我們，由于環(huán)保組織CCI和C40在南美非?；钴S，并擁有較大的影響力，比亞迪通過(guò)CCI牽線(xiàn)搭橋，找到了美洲開(kāi)發(fā)銀行提供的強(qiáng)有力資金支持，從而掃清了進(jìn)入南美洲市場(chǎng)的門(mén)檻障礙。
曼紐爾·奧利維拉告訴記者，目前愿意接受減碳排放C40的南美洲大城市有波哥大、布宜諾斯艾利斯、加拉加斯、利馬、里約熱內(nèi)盧、圣保羅等。這意味著，這些城市對(duì)新能源汽車(chē)的需求量巨大，而通過(guò)聯(lián)合美洲開(kāi)發(fā)銀行的信貸，可有效減輕這些城市更換新能源交通工具的壓力，從而為新能源汽車(chē)企業(yè)帶來(lái)巨大的商機(jī)。
以哥倫比亞作為南美洲突破口
比亞迪選取南美洲人口密度最大的國(guó)家哥倫比亞，作為開(kāi)拓南美洲市場(chǎng)的一個(gè)重要突破口。
2012年12月12日，比亞迪及其當(dāng)?shù)睾献骰锇镻raco Didacol在波哥大宣布，組建南美洲規(guī)模最大的由49輛比亞迪e6車(chē)型組成的純電動(dòng)出租車(chē)隊(duì)，計(jì)劃于2013年一季度在波哥大正式上路運(yùn)營(yíng)。比亞迪南美洲公司負(fù)責(zé)人表示，在由波哥大市長(zhǎng)辦公室牽頭，市交通局、環(huán)保局等多個(gè)政府部門(mén)組織的綠色公共交通試點(diǎn)項(xiàng)目中，比亞迪以其e6超長(zhǎng)的續(xù)航里程、穩(wěn)定的性能，成為此試點(diǎn)項(xiàng)目的獨(dú)家供應(yīng)商。
“哥倫比亞的私營(yíng)企業(yè)發(fā)達(dá)，人口密度大，推廣新能源汽車(chē)的阻力相對(duì)較小。”陳強(qiáng)表示，南美洲國(guó)家的國(guó)民幸福指數(shù)大多較高，他們的工作時(shí)間較短、享受的假期較長(zhǎng)，以及一些政府部門(mén)按部就班的辦事效率，這些對(duì)拓展南美洲市場(chǎng)的中國(guó)企業(yè)而言，都是需要適應(yīng)的問(wèn)題。相比之下，哥倫比亞市場(chǎng)條件更好，自然成為很多中國(guó)企業(yè)拓展南美洲市場(chǎng)的突破點(diǎn)。
巴西世界杯和奧運(yùn)市場(chǎng)商機(jī)無(wú)限
記者從采訪中了解到，目前比亞迪的汽車(chē)業(yè)務(wù)已基本覆蓋了南美洲各大市場(chǎng)。過(guò)去5年，比亞迪在南美洲市場(chǎng)的業(yè)務(wù)發(fā)展保持著穩(wěn)步增長(zhǎng)，特別是在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，比亞迪已經(jīng)成為南美洲高科技產(chǎn)品品牌的代名詞。
比亞迪過(guò)去兩年在南美洲新能源汽車(chē)市場(chǎng)做了大量的鋪墊和準(zhǔn)備工作，2013年有望成為收獲之年，其新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)已開(kāi)始在南美洲各大市場(chǎng)開(kāi)花。除了哥倫比亞的波哥大準(zhǔn)備運(yùn)營(yíng)南美洲最大規(guī)模的出租車(chē)隊(duì)、比亞迪即將交付一批電動(dòng)大巴加入到波哥大的公交車(chē)隊(duì)之外，在智利首都圣地亞哥、烏拉圭首都蒙得維的亞等城市，均有比亞迪純電動(dòng)車(chē)e6和電動(dòng)大巴k9在進(jìn)行測(cè)試。
“在我們的規(guī)劃中巴西市場(chǎng)會(huì)更專(zhuān)注于新能源產(chǎn)品業(yè)務(wù)，包括電動(dòng)車(chē)、LED產(chǎn)品、太陽(yáng)能電池板和已經(jīng)成熟的電池儲(chǔ)能系統(tǒng)。目前，我們已經(jīng)在巴西成立了分公司，兩年后將在這里建立自己的大巴生產(chǎn)工廠，籌備工作去年就開(kāi)始了。”陳強(qiáng)告訴記者，巴西市場(chǎng)將是比亞迪在南美洲的重中之重，其中的一個(gè)重要原因就是要搶占巴西承辦2014年世界杯和2016年奧運(yùn)會(huì)的商機(jī)。
巴西智庫(kù)之一——管理機(jī)構(gòu)基金會(huì)日前發(fā)布一份研究報(bào)告稱(chēng)，僅舉辦2016年奧運(yùn)會(huì)，巴西公共交通就將會(huì)有重大升級(jí)，12個(gè)承辦城市得到聯(lián)邦政府的資金支持，其中有31個(gè)公交項(xiàng)目和17個(gè)BRT快速公交通道項(xiàng)目。
“北京奧運(yùn)會(huì)對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和北京城市環(huán)境的改善有目共睹。2014年世界杯和2016年奧運(yùn)會(huì)將會(huì)對(duì)圣保羅和里約熱內(nèi)盧這兩個(gè)城市的發(fā)展產(chǎn)生巨大的推動(dòng)作用。”比亞迪巴西分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“我們非常期待這兩個(gè)世界級(jí)盛會(huì)的到來(lái)，我們對(duì)巴西市場(chǎng)和南美洲業(yè)務(wù)的發(fā)展前景充滿(mǎn)信心！”
