雖然我們發(fā)現目前手機上有著眾多的電池管理軟件，精明的硬件廠商們也不得不想出各種辦法來宣稱自己的手機待機時間如何如何長，但是最實用的恐怕還是各路移動電源。但其實制約目前手機待機時間的根本問題不在手機電池的電量，或者是系統(tǒng)的優(yōu)化程度，雖然這些的確有一定關系，而是在于當前的電池技術本身。
所以，解決手機待機時間的根本方案在于改進電池技術。目前看來，新方案似乎即將問世了。
10倍于當前的電池
根據最新一期《自然通訊》雜志上發(fā)表的一篇論文顯示，美國伊利諾伊大學的研究人員聲稱已經研發(fā)出一種全新的鋰離子微型電池，這種微型電池的功率密度比當前的電池要高2000倍。采用該鐘技術的電池可以讓現有電池縮小90%的體積，或者提供10倍于現有電池的電量。
這項技術的學術帶頭人William P. King教授對這項技術寄予厚望。他表示：
“在最近數十年中，電子元件已經變得越來越小，電腦的處理器也變得越來越小，而電池的發(fā)展顯然已經遠遠落后。現在的電池亟需要一種微型電池技術來改變這種狀況，這種技術能夠讓電池變得和手機其他部分一樣高性能。”
“你可以用手機電池來啟動汽車”，研究人員在他們的研究報告中如是說道。他們同時聲稱他們的電池技術可以比現有電池充電快1000倍。把他們所說的結合起來就是，今后的手機將僅有信用卡厚度，但是卻能夠在不到一秒的時間內完成充電。
目前，這項全新的電池技術依然在實驗階段，然而，該團隊希望能夠在今年晚些時候開始這項技術的商業(yè)化試驗。如果成功的話，這項技術的確可以對當前的消費級移動數碼市場產生革命性的影響，而最大的受益者顯然就是智能手機和平板電腦，并且還將會促進屏幕等硬件的不斷創(chuàng)新。
工作原理
簡單來說，電池內部的化學反應導致陽極釋放電子。當電池在使用時，電子從陽極流動到陰極，這和電池本身正好相反。伊利諾伊大學的研究團隊則聲稱他們的突破性的在“微觀層面上結合了陽極和陰極。”這意味著在更小的電池上也可以產生非常高的“表面區(qū)域”——這樣就產生了更高的能量密度（輸出），同時也讓充電變得更快。
電池壽命是必須面對的問題
電池的表現長期以來一直制約著智能手機和其他移動設備的發(fā)展。蘋果公司單獨給出了一個頁面教導iPad用戶如何改善待機時間。蘋果給出了“升級到最新的軟件”、“多用用iPad”等總共17條建議以改善電池壽命，還包括“讓它呼吸”這樣嚴肅的建議。
在2012年J.D. Power舉行的智能手機滿意度調查中，“電池壽命”被列為“影響客戶滿意度和忠誠度”的重要因素之一。J.D. Power甚至注意到電池問題會導致智能手機的退貨率和客戶流失率的提高。
安全嗎？
全新的微型電池將可能有效解決上述這些問題，只要他們不會引起爆炸或者火災的話。BBC援引了牛津大學化學家Peter Edwards提出的關于這項技術能否在成本、可量產性、安全性等方面滿足當前的需求等疑問：
“我想知道這種微型電池是否更容易自燃，類似的問題已經困擾了采用鋰鈷氧化物電池的波音客機，并廣為大家關注。”
我們只能希望伊利諾伊大學的研究團隊，或者其他正在研究新型電池團隊能夠重視這一問題，并在不久的將來最終研發(fā)出一種適合商業(yè)化的、安全的，又能夠帶來突破性進展的電池，畢竟很多人都遇到過在急需使用手機的時候手機沒電的情況。
