奧巴馬政府新能源路線圖
自從2012年奧巴馬繼續(xù)執(zhí)掌美國政府后，其新能源政策主要包括以下幾個方面：在未來10年內(nèi)耗資1500億美元刺激私人及企業(yè)投資清潔能源，幫助創(chuàng)造500萬個就業(yè)機(jī)會；未來10年內(nèi)節(jié)省更多石油，節(jié)約石油量要多于目前進(jìn)口的石油總量；到2015年前，將有100萬輛美國本土產(chǎn)的充電式混合動力汽車投入使用；到2014年，保證美國人所用電能的10%來自可再生能源，到2025年這個比率將達(dá)到25%；實施“總量控制和碳排放”計劃，到2050年，將溫室氣體排放在1990年水平的基礎(chǔ)上降低80%。在新能源汽車發(fā)展方面，奧巴馬政府2012年就已經(jīng)在向研發(fā)傾斜。能源部在2012年初表示要在5年內(nèi)投資1.2億美元，建立美國首個國家級電池研究中心，研究先進(jìn)的電池技術(shù)和儲能技術(shù)。
作為美國新能源車發(fā)展的主導(dǎo)性地域之一，加利福尼亞州也積極響應(yīng)了此次新能源政策的號召。該州能源委員會CEC剛剛通過了一項總額為1700萬美元的規(guī)劃，包括生物燃料的生產(chǎn)、新能源汽車的示范推廣、充電、氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及部署等8個項目。CEC還計劃2013年內(nèi)投資9000萬美元用于生物燃料及電動車相關(guān)技術(shù)的研發(fā)。
種種跡象顯示，雖然美國政府在新能源政策的支持方向上有所轉(zhuǎn)移，但支持力度并未減弱，這也將進(jìn)一步促進(jìn)世界范圍新能源領(lǐng)域的可持續(xù)發(fā)展，為氫能和FC發(fā)展起到了積極的作用。
