受多種因素影響，混合動力汽車在國內(nèi)仍處于普及初期，一些消費(fèi)者對混合動力技術(shù)存有疑慮。不過，從全球范圍來看，具備節(jié)能環(huán)保、成熟可靠和低成本三大特點(diǎn)的混合動力汽車，已成為未來取代傳統(tǒng)燃油車的最佳選擇。
技術(shù)成熟 無須配套最可行的環(huán)保解決方案
節(jié)能與環(huán)保始終是汽車業(yè)發(fā)展的方向。近年來，每逢大型國際車展，新能源汽車總是舞臺主角；各大汽車巨頭無不拿出最新研發(fā)出來的新能源汽車，純電動車、燃料電池車、氫動力車等，讓人眼花繚亂。
不過，受成本過高和技術(shù)成熟度不足等原因，絕大部分新能源汽車仍然是“可望而不可及”，真正給節(jié)能環(huán)保做出最大貢獻(xiàn)的是以豐田為代表的油電混合雙擎動力汽車。據(jù)粗略統(tǒng)計(jì)，截至2011年，在全球范圍內(nèi)的混合動力汽車共節(jié)省了650萬公升以上的汽油，減少了1800萬噸二氧化碳的排放。相比之下，絕大部分電動車仍然停留在實(shí)驗(yàn)室研究階段。
1997年，自世界上第一款量產(chǎn)混合動力車普銳斯誕生以來，豐田混合動力車型已在全球累計(jì)銷售430萬輛，其中混合動力凱美瑞累計(jì)銷售了20萬臺。在日本，普銳斯曾創(chuàng)下連續(xù)20個(gè)月單一車型銷量冠軍的輝煌成績，最高月銷紀(jì)錄突破4.5萬輛。
現(xiàn)在看來，豐田一直堅(jiān)持推廣混合動力汽車，是非常正確的決策。相比于成本高且技術(shù)不穩(wěn)定的電動車等技術(shù)路線，混合動力汽車以其可靠性、成熟性和無須外接充電、使用與傳統(tǒng)轎車無異等特點(diǎn)，成為最適合大規(guī)模商業(yè)化的新能源技術(shù)路線。
豐田油電混合雙擎動力汽車節(jié)能效果非常明顯。以豐田代表性混合動力車凱美瑞·尊瑞為例，它比同排量汽油車型節(jié)省燃油32%，百公里綜合油耗僅為5.3L，二氧化碳排放同樣降低了32%。尤為值得一提的是，混合動力凱美瑞·尊瑞的節(jié)能環(huán)保，并沒有犧牲動力。相反，混合動力凱美瑞·尊瑞同時(shí)動力性能相當(dāng)于把發(fā)動機(jī)的排量提升30%以上，相當(dāng)于3.0L動力水平，綜合功率達(dá)到151千瓦。
價(jià)格親民 物超所值暢享廣州上牌“綠色通道”
混合動力汽車早在2005年被豐田帶入中國，不過在很長一段時(shí)間里，由于其價(jià)格過高，銷量一直沒有起色，未能引起廣泛關(guān)注。事實(shí)上，成本過高一直是新能源汽車推廣的一大難題，不過這一問題在豐田另一款最具代表性的產(chǎn)品———混合動力凱美瑞·尊瑞推出后得到了解決。
今年6月，廣汽豐田(微博)發(fā)布了混合動力凱美瑞·尊瑞，并以25 .98萬元的親民價(jià)上市，打破了豪華混合動力車型高不可攀的神話。相比同等汽油版車型，混合動力凱美瑞僅僅只貴了3.5萬元，考慮到廣州市對購買混合動力汽車提供的萬元補(bǔ)貼，以及使用過程中高達(dá)32%的燃油節(jié)省，這一差價(jià)幾乎可以忽略不計(jì)。
“混合動力汽車從未讓人感覺如此接近。”在混合動力凱美瑞·尊瑞上市后，業(yè)界人士感慨?；旌蟿恿P美瑞·尊瑞的上市，可望開啟成熟可靠的混合動力汽車“飛入尋常百姓家”的新時(shí)代。
正是因?yàn)榛旌蟿恿ζ嚧嬖谌鎯?yōu)勢，近年來，在國際上混合動力汽車受到高度重視，汽車業(yè)已達(dá)成共識，即混合動力是傳統(tǒng)汽車最有效的節(jié)能減排技術(shù)，是汽車動力系統(tǒng)技術(shù)升級的主要方向。未來很長一段時(shí)間內(nèi)，混合動力汽車是最為可行的新能源解決方案。
值得一提的是，當(dāng)下在廣州購車，如果選擇混合動力汽車，不僅可以率先體驗(yàn)到這種風(fēng)行全球的先進(jìn)技術(shù)，同時(shí)相當(dāng)于開通了一條直接獲得新車牌照的“綠色通道”。廣州8月份開始實(shí)施限購后，每月有1000個(gè)(全年1.2萬個(gè))小客車增量指標(biāo)專門面向節(jié)能與新能源汽車。而根據(jù)廣州8月和9月兩個(gè)月的搖號結(jié)果，目前廣州節(jié)能與新能源汽車每月增量都不足1000臺，意味著申請節(jié)能與新能源車增量指標(biāo)的客戶100%中簽。
技術(shù)問答
問：我們知道混合動力汽車是“雙擎”，有兩個(gè)動力，它的電池是否需要外插充電？汽車碰撞時(shí)是否會有觸電的隱患？
答：混合動力汽車與一般汽油版的車輛使用上基本相同，它的電池是在普通時(shí)速行駛時(shí)通過自身能源回收自動充電，不需要特定的外插充電程序。
至于安全，廣汽豐田對混合動力凱美瑞·尊瑞提供充分的安全保障，不會有觸電的風(fēng)險(xiǎn)。這些措施包括：電池電壓做了提升，且電池的正負(fù)極并沒有直接接駁到車身上，保證了高壓回路的兩極與車體絕緣；其次，當(dāng)汽車發(fā)生碰撞時(shí)，汽車馬上接收到傳感器的信號，第一時(shí)間切斷高壓電池電源，就像一般家庭電路設(shè)有電壓保護(hù)，在負(fù)載的情況下會跳閘一樣。
