中國儲能網(wǎng)訊：車聯(lián)網(wǎng)是張什么網(wǎng)？車聯(lián)網(wǎng)是車與車、車與路、車與人、車與傳感設備等交互，實現(xiàn)車輛與公眾網(wǎng)絡通信的動態(tài)移動通信系統(tǒng)。車聯(lián)網(wǎng)距離人們的生活并不遙遠，現(xiàn)在，電動汽車車主們可通過手機客戶端應用，查詢充電設施分布情況，享受充電站搜索、導航、交費結算等“互聯(lián)網(wǎng)+”帶來的智能服務體驗。
國網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)平臺監(jiān)控中心的屏幕上可以顯示充電設施、交易電量等充電相關信息。國網(wǎng)電動汽車公司供圖
車聯(lián)網(wǎng)，聯(lián)通了啥
11月18日早上8點多，像往常一樣，杭洋先將電動汽車開到單位的充電樁處，車停穩(wěn)后，她打開手機APP開始準備為車充電。作為國網(wǎng)北京電動汽車服務有限公司的總工程師，自助充電的一套流程杭洋已經非常熟悉。
她先將充電接口連接電動汽車，然后點擊充電樁上的屏幕，選擇充電，再打開“e充電”APP掃描充電樁屏幕上的二維碼，開始為車充電?！艾F(xiàn)在的充電電價是0.626元/度，我每次都是剩下30%~40%電量的時候充電，差不多半個小時能充好電，大概需要30多塊錢。”杭洋說。
杭洋點了一下充電樁中間的可觸摸液晶顯示屏說：“充電樁的所有信息以及充電過程中的數(shù)據(jù)都可以在這里看到?！庇浾甙l(fā)現(xiàn)，充電樁上的這塊小屏幕承載著大量信息，有充電監(jiān)控信息、設備信息、費用信息及電池信息。充電電量、金額，充電電流、電壓，以及電池的最高測量點溫度都被清楚記錄，連充電樁的地理位置都以經緯度精確顯示。
這么多數(shù)據(jù)并不是只存儲于充電樁中，而是上傳到了電動汽車充電樁的大腦——車聯(lián)網(wǎng)平臺中。車聯(lián)網(wǎng)平臺是“互聯(lián)網(wǎng)+充電服務”的O2O平臺，目前已接入國家電網(wǎng)公司及主要社會運營商公共充電樁7萬個，占全國目前近10萬個公共充電樁的70%，服務電動汽車用戶超過10萬人，充換電電量超過10億度，減少二氧化碳排放69.51萬噸，節(jié)省燃油28.17萬噸。
進入國網(wǎng)北京電動汽車服務有限公司監(jiān)控中心，墻上巨大的屏幕上顯示著亞洲地圖，鼠標點到中國地圖的位置，地圖上立刻顯示出放大的中國地圖。記者看到，地圖上有很多標有綠色、紅色和黃色的圓點。
“這些圓點表示的是充電樁的位置，綠色是已接入車聯(lián)網(wǎng)平臺并運轉正常的充電樁，紅色是離線的充電樁，而黃色則是出現(xiàn)故障的充電樁。”監(jiān)控員張碩說，有了車聯(lián)網(wǎng)平臺，充電樁的一切情況都能盡在掌握。說著，張碩用鼠標點了一下地圖上的北京，屏幕上立刻顯示出放大了的北京地圖，再進一步拉大，找到杭洋那輛正在充電的電動汽車的充電樁，點開，立刻顯示充電卡號、交易類型、充電開始結束時間、交易電量、交易金額等充電相關信息。
“電動汽車電池的數(shù)據(jù)儲存在充電樁里，充電樁在充電過程中的一切情況都能及時查到，如果充電樁發(fā)生故障可以及時將信息發(fā)送到車聯(lián)網(wǎng)平臺，我們現(xiàn)在可以參照監(jiān)控平臺的報警信息進行充電樁的運維?！焙佳髮τ浾哒f，比如充電樁會記錄電池溫度，如果充電過程中電池過熱，就會及時向后臺報警，如果遇到扣款錯誤等，系統(tǒng)也會及時將信息上報車聯(lián)網(wǎng)平臺，以便做出及時回應和數(shù)據(jù)儲備。
據(jù)介紹，車聯(lián)網(wǎng)平臺能在故障后15分鐘內派發(fā)檢修工單、檢修人員45分鐘到場、2小時內完成處理，充電網(wǎng)絡可用率超過99%。與之配套的“e充電”APP和“如e行”APP具有一鍵找樁、一鍵租車、便捷支付等功能，提供更加方便快捷可靠的充電和租車服務。
車聯(lián)網(wǎng)讓充電簡單快捷
11月12日，在天津梅江會展中心附近?？恐杀逼?、比亞迪、啟辰晨風等不同品牌的7輛純電動汽車，它們將組成巡游車隊，從市區(qū)一路向北進發(fā)，到達目的地薊州盤山風景區(qū)，進行電動汽車充電服務自駕游體驗活動。早上7點，活動正式開始。
車隊中部分車主是熱心的自駕車友，參加活動都是出于個人興趣和對倡導綠色出行理念的支持，來自天津血液病醫(yī)院的李先生就是其中的一員。李先生介紹，他去年購買的電動車，剛開始圖的就是方便、不限號、不限行，在使用過程中，他發(fā)現(xiàn)了更大的亮點，那就是經濟性。他舉例說，他現(xiàn)在駕駛的這輛小型電動汽車百公里油耗12度左右，在家里充電，基本上6元左右的電費；同樣大小尺寸的燃油車，百公里在8~10個油，油費五六十元。長期來看，僅此一項就能省不少錢。
旅途中，李先生發(fā)現(xiàn)，開電動汽車最大的便利是利用“e充電”APP對沿途充電站點進行搜尋、定位及導航。李先生說：“每次充電前，打開‘e充電’APP，就能找到距離自己最近的充電點，點開地圖上的充電點圖標就能查看到充電樁是否閑置及支付方式等信息。它全景式的展示方式讓你能很快找到最合適的充電點。”他說，有了“e充電”，平時在京津冀周邊游玩完全可以實現(xiàn)綠色出行，至于市內暢游更沒有任何問題。
充電過程簡單快捷，這是車主們在活動途中體會到的第二大便利。利用“e充電”手機APP找到充電站點，車主們將車輛?？康匠潆娬荆ぷ魅藛T熟練地刷卡、拔充電槍、插入充電口，操作充電動作一氣呵成，過程非常簡便。
一般來說，直流充電樁需要30分鐘能夠充電80%，超過80%后，為保護電池安全，充電電流逐漸變小，充到100%的時間會略微延長；交流慢充樁一次充滿電需要6~8個小時。目前，天津市已建成各類充換電站143座，充電樁1203臺，基本實現(xiàn)市域全覆蓋。預計到2020年，國網(wǎng)天津市電力公司將建成充電站點1380處、公共充電樁2萬余臺，進一步形成相對完善的充電服務網(wǎng)絡，將為市民提供更加便利的充電服務。
到那時，車聯(lián)網(wǎng)平臺也更加完善，預計到2020年，車聯(lián)網(wǎng)平臺將接入充電樁80萬個，其中公共充電樁30萬個、私人共享充電樁50萬個，充電網(wǎng)絡覆蓋全國，實現(xiàn)通過電動汽車充電年消納清潔能源80億度，讓電動汽車用戶從有電可充到充電無憂，最終實現(xiàn)充綠色電比加油更方便。
如今，電動汽車車主們可通過手機客戶端應用，查詢充電設施分布情況，享受充電站搜索、導航、交費結算等“互聯(lián)網(wǎng)+”帶來的智能服務體驗。
車聯(lián)網(wǎng)改變汽車產業(yè)氣象
和所有電動汽車車主一樣，杭洋對電動汽車的發(fā)展非常有信心?！爸饕袃牲c吧，一是充電樁本身運行得很好，布點也非常多，走到哪都能充電，二是車聯(lián)網(wǎng)平臺應用很順暢，能及時接受和反饋充電樁的數(shù)據(jù)信息?！焙佳笳f。
今年10月，國網(wǎng)電動汽車公司車聯(lián)網(wǎng)3.0系統(tǒng)上線運營，作為全國最大的電動汽車車聯(lián)網(wǎng)平臺，它具有資源監(jiān)控、業(yè)務運營、充電服務、租賃服務和增值服務等5大功能，以及全國—省—地市—站—樁五級實時監(jiān)控體系和線上線下資源協(xié)同配合的智能運維檢修工作機制。
近兩年來，電動汽車市場宏觀政策利好，產業(yè)發(fā)展提速，在各級政府的大力推動以及北汽、比亞迪、吉利、特斯拉等龍頭企業(yè)的帶動下，我國電動汽車產業(yè)進入了實質性發(fā)展的快車道。2015年，電動汽車銷量達到33.1萬輛，同比增長3.4倍，市場占比1.3%，保有量達45.1萬輛，市場規(guī)模超美國躍居全球第一。
繼互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展后，車聯(lián)網(wǎng)成為未來智能城市的另一個標志。車聯(lián)網(wǎng)改變了汽車產業(yè)氣象，車與路、車與人、車與車、車與城市的互聯(lián)互通，提供了強有力的交通安全保障和優(yōu)質城市服務，使智能交通、智慧城市成為可能。
據(jù)相關報告顯示，至2025年物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)將達到700億美元，車聯(lián)網(wǎng)滲透率正在逐漸上升，推動汽車向無人駕駛方向前進。車聯(lián)網(wǎng)已成為業(yè)界競爭的重點領域，越來越多的車企也開始與圈外企業(yè)進行跨界合作。目前，谷歌AndroidAuto、蘋果CarPlay、百度Carlife，以及微軟、三星、華為、HTC、騰訊，都擁有或在開發(fā)自己的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。中國工程院院士鄔賀銓公開表示：“車聯(lián)網(wǎng)將是物聯(lián)網(wǎng)最大的驅動力之一。業(yè)界預測，2020年全球車聯(lián)網(wǎng)有望突破1000億歐元規(guī)模，中國將占三分之一?！?
2016年1月，國網(wǎng)電動汽車公司成立。建成全國規(guī)模最大、功能最好、客戶感知最優(yōu)的專業(yè)車聯(lián)網(wǎng)平臺是其目標之一。國網(wǎng)電動汽車公司黨組書記李寶森曾表示：“做大做強車聯(lián)網(wǎng)平臺，一是鞏固基本功能。完善位置導航、充電狀態(tài)查詢等功能，提升充電樁接入可靠性、充電網(wǎng)絡運行穩(wěn)定性和充電服務便利性，為電動汽車用戶提供最優(yōu)質、最便捷的服務。二是開發(fā)應用功能。盡快完成電動汽車租賃業(yè)務功能模塊開發(fā)及上線運行，支撐電動汽車租賃業(yè)務開展。三是拓展增值功能。加強電動汽車產業(yè)鏈上下游合作，開發(fā)設施代運營、廣告金融、用戶互動等增值業(yè)務功能模塊，延伸車輛信息采集模塊開發(fā)應用，拓展大數(shù)據(jù)應用領域?！?
目前，電動汽車設施制造企業(yè)達500余家，運營企業(yè)包括上海普天、萬馬股份、奧特迅等國有及民營企業(yè)數(shù)十家，中國石油、中國石化、中國鐵塔、華能集團等大型國有企業(yè)也已計劃參與其中，且多數(shù)運營商推出了服務平臺。
電動汽車全產業(yè)鏈將面臨資源、人才、服務、信息、價格、品牌等各方面激烈競爭。對此，國網(wǎng)電動汽車公司總經理彭建國表示：“國網(wǎng)電動汽車公司要以平臺戰(zhàn)略為主線，以車聯(lián)網(wǎng)平臺運營、充換電設施管理、電動汽車租賃、全產業(yè)鏈投資為主營業(yè)務發(fā)展方向，全面整合資源，積極開拓市場，逐步建立以‘平臺為核心，電樁為紐帶，汽車為終端’的產業(yè)新布局，大力推進‘互聯(lián)網(wǎng)+出行’新業(yè)態(tài)，加快形成網(wǎng)絡效應與產業(yè)集群，推動實現(xiàn)公司跨越式發(fā)展。”
