此次收購(gòu)公布前《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者來到萬向北美公司。在美國(guó)，除了華為、中興這些國(guó)際化很早的大企業(yè)外，進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)的中國(guó)企業(yè)實(shí)力還相對(duì)較弱，租住的大多都是辦公室，而非辦公樓。也因此，萬向在美國(guó)芝加哥的辦公樓顯得格外氣派。
萬向集團(tuán)美國(guó)分公司總裁倪頻告訴記者，從1996年購(gòu)買的第一個(gè)太陽能工廠開始算起，萬向在全美已經(jīng)有28個(gè)制造工廠了。萬向美國(guó)分公司現(xiàn)在已經(jīng)有6500名員工，倪頻已經(jīng)在美國(guó)生活了20年。也許很少有人知道，倪頻也是萬向集團(tuán)董事長(zhǎng)魯冠球的女婿。
從1994年萬向北美公司成立之后，萬向集團(tuán)就先后在美國(guó)伊利諾伊州、密歇根州、密蘇里州等地收購(gòu)了Universal Automotive Industries(通用汽車工業(yè)公司)、洛克福特公司及美國(guó)環(huán)球控制系統(tǒng)公司等近30家國(guó)外知名汽車零部件公司。目前萬向的產(chǎn)品已成為世界汽車業(yè)巨頭美國(guó)通用汽車公司的配套產(chǎn)品，萬向直接或間接地成了福特、克萊斯勒、大眾等的零部件配套廠。倪頻正是這些收購(gòu)的主導(dǎo)者。
美國(guó)經(jīng)濟(jì)危機(jī)對(duì)美國(guó)汽車配件公司造成了很大的打擊。對(duì)于受到重創(chuàng)的美國(guó)公司而言，萬向成為他們的機(jī)會(huì)。倪頻的收購(gòu)經(jīng)驗(yàn)非常豐富，他可以把中國(guó)“懷柔治人”的那套戰(zhàn)術(shù)貫穿于整個(gè)收購(gòu)過程。幾年前，萬向決定收購(gòu)一家福特的工廠，當(dāng)時(shí)福特的員工采取抗議、罷工來抵制收購(gòu)。因?yàn)楣S被收購(gòu)后，員工的薪水會(huì)從25元/小時(shí)，降低到15元/小時(shí)。最后，萬向員工開始向他們做思想工作：既然福特已經(jīng)決心要將這家工廠變賣，降低工資總比沒有工作好。加上正趕上當(dāng)時(shí)美國(guó)失業(yè)率增加，當(dāng)?shù)貑T工的情緒很快就被平息了。
“一定要善于通過現(xiàn)象發(fā)現(xiàn)本質(zhì)。了解了本質(zhì)，才能用最好的方法和最小的成本解決好一件事。”倪頻說。
很多中國(guó)企業(yè)在進(jìn)行收購(gòu)時(shí)都會(huì)面對(duì)一個(gè)共性問題，被收購(gòu)企業(yè)員工與現(xiàn)有員工無法融合。倪頻說，因?yàn)楣咀钪匾呢?cái)產(chǎn)是人，如果這塊矛盾無法解決，公司將無法生存。而對(duì)于中國(guó)企業(yè)來說，擁有當(dāng)?shù)貑T工資源更加重要。
其實(shí)，被收購(gòu)企業(yè)員工的訴求非常簡(jiǎn)單，僅僅就是“利益”，而大多中國(guó)企業(yè)收購(gòu)美國(guó)公司困難的原因其實(shí)就在美國(guó)工會(huì)組織那個(gè)環(huán)節(jié)。
這是萬向收購(gòu)中的眾多工廠中的一家，倪頻給記者講了這樣一個(gè)故事。在去工廠調(diào)查前，對(duì)方高管并不讓萬向員工穿西裝、打領(lǐng)帶，不能帶名片，不能通過前門門廳進(jìn)去，遇到任何人只能說自己是核查保險(xiǎn)的。倪頻當(dāng)時(shí)得到的警告是：“美國(guó)公司是工會(huì)管理，如果工會(huì)知道要將公司賣給中國(guó)人，工人肯定會(huì)罷工的。”
在參觀工廠時(shí)，倪頻突然被工廠的一位工頭拉到一邊問：“你們什么時(shí)候才能把這件事情做完?”當(dāng)時(shí)倪頻以為露餡了，連忙問：“什么事啊?”對(duì)方小聲說，“快點(diǎn)把公司買下來吧，你別聽那些人瞎說，我們員工是一直盼著你們來啊。你們不來，我們就得失業(yè)了。”
倪頻認(rèn)為中美制造并不存在矛盾，而是相輔相成的關(guān)系。“美國(guó)制造需要轉(zhuǎn)型，美國(guó)應(yīng)該強(qiáng)調(diào)美國(guó)強(qiáng)項(xiàng)的地方，而中國(guó)可以幫美國(guó)做好升級(jí)的東西，而這也是中國(guó)企業(yè)的強(qiáng)項(xiàng)。”倪頻說。
現(xiàn)在看來，中國(guó)制造的確需要從只做前端、低級(jí)的生產(chǎn)慢慢向資本密集型以及技術(shù)密集型企業(yè)進(jìn)行轉(zhuǎn)型。美國(guó)當(dāng)時(shí)就是從重型的、封閉式的模式，向輕型的、開放式技術(shù)增值和服務(wù)增值企業(yè)來轉(zhuǎn)型的。
攻堅(jiān)美國(guó)案例
近日萬向集團(tuán)收購(gòu)世界著名電池制造商美國(guó)A123公司，讓這家老牌的中國(guó)民營(yíng)企業(yè)再次成為焦點(diǎn)。
日前，美國(guó)電動(dòng)汽車電池制造商A123公司宣布，已與中國(guó)汽車零部件制造商萬向集團(tuán)達(dá)成協(xié)議，后者將收購(gòu)A123公司80%的股權(quán)。美國(guó)A123公司是著名的新能源車電池龍頭企業(yè)。但這對(duì)于很早就試水海外市場(chǎng)的萬向集團(tuán)而言，這樣的海外收購(gòu)已經(jīng)司空見慣。
地產(chǎn)養(yǎng)主業(yè)
倪頻把自己現(xiàn)在的工作性質(zhì)比喻為“媒婆”，“比如萬向現(xiàn)在做的并購(gòu)并不需要重新投入資源，而只需要把原有資源重新配置一下。”據(jù)了解，當(dāng)初美國(guó)的克萊斯勒零部件配套了倒閉后來找萬向詢問是否有意進(jìn)行收購(gòu)，萬向很快做出了收購(gòu)決定。原因是，倪頻發(fā)現(xiàn)對(duì)方工廠擁有豐富的資源，所以萬向并不需要投入很多，只需把這個(gè)工廠與其他工廠的功能性進(jìn)行互補(bǔ)整合就可以了。
除了主業(yè)汽車配件收入外，萬向美國(guó)分公司最大的收入源竟是來自于商業(yè)地產(chǎn)。據(jù)悉，倪頻2009年在公司附近以29美元/平方尺的價(jià)格買了一棟30多萬平方尺的辦公室，2010年1月，倪頻就以96美元/平方尺賣出，僅一年時(shí)間盈利超過3倍。
這么看來，中國(guó)企業(yè)在國(guó)內(nèi)投資房產(chǎn)獲得巨額收益的方法在美國(guó)也完全適用。但美國(guó)本土的公司雖然看到了這塊的龐大利潤(rùn)，但幾乎鮮有企業(yè)涉足。“他們做事的方式的確會(huì)比較專注。”倪頻說。
在用人觀念上，倪頻的做法也和其他國(guó)內(nèi)企業(yè)完全不同。大多數(shù)在美中國(guó)企業(yè)會(huì)因?yàn)榻涣鞣奖?、成本低廉，雇傭多?shù)中國(guó)員工。“其實(shí)中國(guó)的人力成本總體上要比美國(guó)貴。”倪頻說。
倪頻所說的總體是包括工人、中層、高管的整體價(jià)格。數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)在中國(guó)一位工人的年薪為1萬美元，而美國(guó)一名工人的年薪是4萬美元。但高層管理人員的差距非常大，在國(guó)內(nèi)，總經(jīng)理的年薪甚至?xí)_(dá)到人民幣兩三百萬元，而在美國(guó)，年薪20萬美元對(duì)于公司高管這一層面的經(jīng)理人來說就已經(jīng)不少了。
光伏行業(yè)協(xié)會(huì)一位人士向記者表示，如在美國(guó)建廠僅依靠賣組件的單一模式將難以為繼，需要向終端的光伏電站業(yè)務(wù)方面擴(kuò)張，才能有盈利期望。
一位尚德海外部銷售人士向本報(bào)記者表示，目前在美國(guó)賣組件已經(jīng)無法盈利，而美國(guó)目前最賺錢便是光伏電站投資，一般內(nèi)部收益率都在10%以上，不僅上網(wǎng)容易，還將享受美國(guó)政府的投資補(bǔ)貼，有的地區(qū)補(bǔ)貼幅度高達(dá)30%以上。“而且若是美國(guó)本地生產(chǎn)的組件，還能優(yōu)先獲得一些由地方政府投資的光伏電站工程。”
尚德在美國(guó)建廠目的也是如此。早在2010年，無錫尚德就在美國(guó)的亞利桑那州鳳凰城建造了工廠，目前的產(chǎn)能在50兆瓦左右，并計(jì)劃最終提升至120兆瓦，生產(chǎn)的光伏組件主要被用于大型太陽能地面電站和商業(yè)樓宇的太陽能項(xiàng)目。
上述尚德人士表示，當(dāng)初在美國(guó)設(shè)廠就是為了應(yīng)對(duì)當(dāng)年的美國(guó)的301調(diào)查，他們預(yù)計(jì)以后類似的貿(mào)易戰(zhàn)只會(huì)越來越多，因此未雨綢繆之下，選擇了在美國(guó)建設(shè)工廠，果然，隨后更加嚴(yán)重的“雙反”大戰(zhàn)又拉開了帷幕。“如10月的‘雙反’終裁還是初裁公布的結(jié)果，尚德可能會(huì)大幅提升美國(guó)工廠的產(chǎn)量，實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)，同時(shí)也將會(huì)把光伏電站作為一個(gè)重點(diǎn)發(fā)展目標(biāo)，這不僅能給公司帶來盈利，也能直接刺激銷售。”
據(jù)無錫尚德投資者關(guān)系負(fù)責(zé)人張建敏表示，去年，美國(guó)市場(chǎng)安裝量為2吉瓦左右，尚德在美國(guó)的市場(chǎng)份額為20%，銷售超過了400兆瓦，超過了本土企業(yè)第一太陽，位居第一位，而今年上半年，尚德在美國(guó)的市場(chǎng)份額繼續(xù)擴(kuò)大，目前高居22%，預(yù)計(jì)全年，銷售將接近600兆瓦。也因此美國(guó)市場(chǎng)對(duì)尚德尤為重要，尚德不會(huì)放棄。
對(duì)于尚德這樣在美國(guó)建廠的企業(yè)而言，成本將是其擴(kuò)產(chǎn)的攔路虎。上述銷售人士表示，在美國(guó)一位藍(lán)領(lǐng)工人的年薪大約在3萬到4萬美元之間，這是國(guó)內(nèi)工人的數(shù)倍，此外水電、土地都比國(guó)內(nèi)要昂貴許多，“所以，很多光伏企業(yè)號(hào)稱在美國(guó)的工廠雖然建好了，但普遍規(guī)模偏小，多是示范性意義。”
“我們的工廠與國(guó)內(nèi)相比，高出成本不到10%。”但阿特斯一位人士對(duì)記者說，他表示，阿特斯在北美地區(qū)的工廠在去年6月投產(chǎn)時(shí)產(chǎn)能為200兆瓦，今年將提升到400兆瓦，他認(rèn)為，近年來，海運(yùn)費(fèi)逐漸水漲船高，海外工廠與國(guó)內(nèi)工廠生產(chǎn)相比成本已開始逐漸縮小，而阿特斯的海外工廠大規(guī)模使用自動(dòng)化生產(chǎn)，減少工人的使用，可以由此節(jié)省不少人工成本，雖然初期投資巨大，但從長(zhǎng)期來看仍然劃算。
該人士表示，其在蘇州的1000兆瓦的工廠約有4000名工人，但其海外的200兆瓦的工廠，工人卻只有400人。對(duì)比之下，節(jié)省了一半以上的工人，而且工作效率也遠(yuǎn)勝于國(guó)內(nèi)工廠，“北美工廠的人均產(chǎn)出是0.5兆瓦/年，而國(guó)內(nèi)的只有0.25兆瓦/年，也要高出一倍，而且隨著工廠規(guī)模的擴(kuò)大，效果也會(huì)更加明顯。”
上述阿特斯人士表示，阿特斯僅上半年就在美國(guó)收購(gòu)了11座，總量為122兆瓦光伏電站項(xiàng)目，裝機(jī)量從2兆瓦至29兆瓦不等，這些項(xiàng)目將于今年陸續(xù)動(dòng)工，并于2014年竣工，而下半年該公司還將收購(gòu)更多的當(dāng)?shù)毓夥娬尽?ldquo;我們預(yù)計(jì)今年在電站項(xiàng)目開發(fā)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的收益可達(dá)到25%，而去年同期只有10%。”
“在美國(guó)建廠需要注意的是，一方面要盡量使用高度自動(dòng)化的生產(chǎn)線，減少工人的使用數(shù)量，來節(jié)省勞動(dòng)力成本;而另一方面則需要進(jìn)入當(dāng)?shù)氐墓夥娬緲I(yè)務(wù)，以此獲得穩(wěn)定的收益率，只有將這兩者結(jié)合起來，才能在目前這樣艱難的時(shí)刻尋找到新機(jī)會(huì)。”上述光伏行業(yè)協(xié)會(huì)人士表示。
