中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：4月24-26日，由中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)儲(chǔ)能應(yīng)用分會(huì)主辦的第九屆中國國際儲(chǔ)能大會(huì)在浙江省杭州市洲際酒店召開。在4月24日下午的“儲(chǔ)能電站與技術(shù)應(yīng)用（一）專場”，惠州億緯鋰能股份有限公司儲(chǔ)能事業(yè)部電力儲(chǔ)能技術(shù)總監(jiān)蒙玉寶在會(huì)上分享了主題報(bào)告《先進(jìn)儲(chǔ)能電站設(shè)計(jì)與實(shí)踐》，以下為演講實(shí)錄：
蒙玉寶：尊敬的各位專家、行業(yè)同仁， 大家下午好！我叫蒙玉寶， 來自惠州億緯鋰能股份有限公司，現(xiàn)在擔(dān)任億緯儲(chǔ)能事業(yè)部 電力儲(chǔ)能技術(shù)總監(jiān)，很高興有機(jī)會(huì)在此分享過去近兩年的時(shí)間里億緯鋰能對儲(chǔ)能電站設(shè)計(jì)與應(yīng)用 的一些心得與體會(huì)；
我今天分享的報(bào)告題目是“先進(jìn)儲(chǔ)能電站的設(shè)計(jì)與實(shí)踐”
主要從如下三個(gè)方面展開：
首先，分享我們在做項(xiàng)目過程中所了解到的客戶痛點(diǎn)；
其次，針對這些痛點(diǎn)，在電站設(shè)計(jì)的過程中如何有針對性的解決；同時(shí)在項(xiàng)目實(shí)踐過程如何反過來不斷優(yōu)化我們的系統(tǒng)設(shè)計(jì)；
最后一部分，給大家分享一些成功項(xiàng)目案例。
1、客戶痛點(diǎn)
第一個(gè)客戶關(guān)注度比較高的痛點(diǎn)是 鋰電池儲(chǔ)能電站的安全問題，近幾年國內(nèi) 國外儲(chǔ)能電站安全事故偶有發(fā)生，對客戶的財(cái)產(chǎn)安全和人員安全造成嚴(yán)重?fù)p失，同時(shí)，潛在的、不可預(yù)知的安全隱患是嚴(yán)重的安全風(fēng)險(xiǎn)。
針對安全問題，我們的理解主要分為兩個(gè)方面：
首先是儲(chǔ)能電站的設(shè)計(jì)是否安全；
像目前電科院在主導(dǎo)起草的相關(guān)國標(biāo)或相關(guān)行標(biāo)等會(huì)對安全有相應(yīng)的規(guī)范要求，安全標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系在逐步的完善；結(jié)合這些標(biāo)準(zhǔn)我們?nèi)绾稳ピu價(jià)一個(gè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是否安全；
剛說的設(shè)計(jì)安全是靜態(tài)的安全問題，
但在電站整個(gè)10年的運(yùn)行期間，我們?nèi)绾伪ＷC系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)安全；
比如一種是運(yùn)行過程中突發(fā)性的安全問題，因?yàn)槠骷Т嬖谝欢ǖ谋壤团及l(fā)性，就算一些關(guān)鍵器件在長期的運(yùn)行期間突然失效，我們的系統(tǒng)是否可以安全的運(yùn)行；另外還有一種是漸進(jìn)式的安全隱患，比如器件在使用過程中發(fā)熱，隨著使用過程中器件不斷的老化，器件有可能在充放電循環(huán)中因?yàn)闊崂鄯e而引發(fā)安全事故，這類事故我們的系統(tǒng)是否可以提前檢測到并能進(jìn)行預(yù)警和提前維護(hù)；
第二個(gè)客戶關(guān)注度比較高的痛點(diǎn)是系統(tǒng)的運(yùn)維難問題；
第一類：有些項(xiàng)目定制化需求多，交期緊，系統(tǒng)在設(shè)計(jì)/連調(diào)過程中各個(gè)功能模塊的互通性差，各功能模塊沒能有效的融合，比如，BMS的參數(shù)設(shè)置沒有完全根據(jù)我們電芯的特性相匹配等，這會(huì)很大程度上影響系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)。
第二類：在目前的儲(chǔ)能電站建設(shè)過程中，基本的投資年限都在10年左右，對于客戶來說在電站的使用過程中如何評估系統(tǒng)10年使用期之內(nèi)的性能，目前缺乏有效、完善的測試驗(yàn)證的方法和數(shù)學(xué)模型，比如說我們的海外客戶，要求對產(chǎn)品全生命周期內(nèi)的運(yùn)行質(zhì)量進(jìn)行量化評估，這樣第三方金融機(jī)構(gòu)才能針對這個(gè)項(xiàng)目提供融資的解決方案；目前這樣的數(shù)學(xué)模型不健全。
第三類：電站缺乏完善的運(yùn)維規(guī)程，項(xiàng)目對電池?cái)?shù)據(jù)的存儲(chǔ)沒有明確要求，沒能定期分析系統(tǒng)的運(yùn)行數(shù)據(jù)等，直到系統(tǒng)出現(xiàn)問題了才去處理，導(dǎo)致系統(tǒng)運(yùn)維的可持續(xù)性差；
第四類：在產(chǎn)品設(shè)計(jì)過程中，對易維護(hù)和易操作考慮不充分，維護(hù)周期長，而儲(chǔ)能電站的運(yùn)行時(shí)間直接影響客戶收益。
2、設(shè)計(jì)與實(shí)踐
2.1、痛點(diǎn)——》產(chǎn)品功能/特性要求
以上針對客戶痛點(diǎn)的分析與理解轉(zhuǎn)化到我們的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和應(yīng)用，我們認(rèn)為系統(tǒng)應(yīng)該包含以下功能/特性：
1、產(chǎn)品本身的設(shè)計(jì)必須是安全可靠的，即使是在極限條件下或偶發(fā)的情況下系統(tǒng)也不會(huì)引發(fā)火災(zāi)等安全事故；
2、產(chǎn)品的靜態(tài)或瞬態(tài)的數(shù)據(jù)是可以準(zhǔn)確 實(shí)時(shí)可以知道的，在安全事故要發(fā)生時(shí)，系統(tǒng)可以及時(shí)動(dòng)作，最大限度地減少損失；
3、針對漸變的安全隱患或性能的離散變化，系統(tǒng)應(yīng)該可以有效的進(jìn)行診斷和預(yù)判，這需要求系統(tǒng)尤其是電池能夠建立準(zhǔn)確的全生命周期數(shù)據(jù)模型，需要大量的測試或運(yùn)行數(shù)據(jù)和進(jìn)行大數(shù)據(jù)挖掘和分析，提供判斷依據(jù)；
4、針對運(yùn)維，除了產(chǎn)品的易維護(hù)設(shè)計(jì)，高效 智能運(yùn)維是儲(chǔ)能電站的發(fā)展趨勢，比如一個(gè)電池箱上的BMS從控故障了，系統(tǒng)的云平臺(tái)可以通過上報(bào)過來的模塊長期運(yùn)行數(shù)據(jù)分析，結(jié)合系統(tǒng)內(nèi)建立的各類故障模型數(shù)據(jù)庫，能夠準(zhǔn)確對故障進(jìn)行預(yù)警或判斷，并提供維護(hù)建議或及時(shí)的動(dòng)作，甚至以后電站的模塊更換可以將新的模塊發(fā)給快遞小哥，通過遠(yuǎn)程簡單指導(dǎo)進(jìn)行更換就可以了。
2.2、針對性設(shè)計(jì)
那么以上對產(chǎn)品功能或性能的需求主要從以下幾個(gè)方面展開我們有針對性的設(shè)計(jì)：
比如電化學(xué)的設(shè)計(jì)，目前億緯已開發(fā)儲(chǔ)能專用電芯，針對儲(chǔ)能產(chǎn)品的應(yīng)用工況進(jìn)行性能的匹配，如溫度特性、循環(huán)特性、倍率特性等；
再如熱設(shè)計(jì)，從電芯到整個(gè)系統(tǒng)我們都建立了完備的仿真模型，并與測試數(shù)據(jù)對標(biāo)優(yōu)化，控制系統(tǒng)在合適的溫度范圍運(yùn)行，同時(shí)控制系統(tǒng)溫差，極大的降低因?yàn)椴煌娦疽驗(yàn)檫\(yùn)行溫度的差異導(dǎo)致衰減狀態(tài)不一，最終一致性變差，系統(tǒng)穩(wěn)定性或可用電量降低。
還有如運(yùn)平臺(tái)大數(shù)據(jù)分析等，下面我們會(huì)有涉及。
2-3、電池設(shè)計(jì)能力與生產(chǎn)能力的介紹
這頁ppt展示的是我們?nèi)詣?dòng)化的電芯生產(chǎn)過程，整條生產(chǎn)線是目行業(yè)內(nèi)先進(jìn)的設(shè)備，整個(gè)生產(chǎn)線包含上千個(gè)控制點(diǎn)，除了設(shè)備和原材料，對整個(gè)生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)過程的管控，是保證7乘24小時(shí)，一年四季生產(chǎn)出高品質(zhì)和高一致性電池的保證。
同時(shí)公司建立了全面的測試能力，從原材料的成分分析、含量分析到電氣性能的測試，來確保我們生產(chǎn)出來電芯的性能；
另外我們也有全面的安全可靠性測試能力，來針對不同的客戶需求來驗(yàn)證我們從電芯到系統(tǒng)的安全性。下面我將給大家介紹我們的幾個(gè)安全測試實(shí)例。
2-4鋰電池本征安全：
鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)無論是從貨值還是從體積來說，主要部分還是還是磷酸鐵鋰電池，那么我們要保證鐵鋰電池本征是安全的，從電芯的材料設(shè)計(jì)如耐高溫電解液、阻燃材料到結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)如防爆閥、集流體等都有考慮安全性。
上面兩張圖片展示的是我們對電芯進(jìn)行短路測試的實(shí)驗(yàn)，測試過程中，短路電流達(dá)到了近2000A，電芯微微鼓脹，正負(fù)極柱的絕緣材料融化，但防爆閥沒有破裂，沒有冒煙、起火和爆炸，拆開電芯來看內(nèi)部結(jié)構(gòu)的軟連接結(jié)構(gòu)熔斷進(jìn)行自保護(hù)。
下面兩張圖片展示的是我們模擬產(chǎn)品在實(shí)際應(yīng)用過程中有可能出現(xiàn)的電芯過充電及加熱導(dǎo)致熱失控的實(shí)驗(yàn)，藍(lán)色線表示電壓，細(xì)紅色線檢測的是電芯的溫度，下面粗紅色線是環(huán)境溫度，左邊縱坐標(biāo)是溫度，右邊縱坐標(biāo)是電壓，橫坐標(biāo)是時(shí)間。首先從藍(lán)色曲線上看標(biāo)了1的是電芯已經(jīng)充滿電的狀態(tài)，電壓達(dá)到約3.65V，此時(shí)沒有加熱也沒有過充，到第二點(diǎn)開始對電芯進(jìn)行1C的過充電，此時(shí)電芯電壓快速上升，同時(shí)溫度也緩慢上升，過充到第3點(diǎn)停止，電壓已從至超過5.2V，此時(shí)電池從外部表征來看除了電壓和溫升，沒有別的異樣，防爆閥沒有打開，也沒有起火爆炸，說明電芯的耐過充能力是夠的，另外在儲(chǔ)能系統(tǒng)中如果出現(xiàn)這種過壓/過溫的情況，系統(tǒng)早已告警和保護(hù)，并斷開充電回路。
繼續(xù)往下看，第3點(diǎn)過充停止以后電壓快速的下降至電壓平臺(tái)，到達(dá)第4點(diǎn)時(shí)開始啟動(dòng)對電芯進(jìn)行滿功率加熱，溫度持續(xù)上升，至第五點(diǎn)電芯已經(jīng)發(fā)生熱失控，時(shí)溫度急劇上升，到第6點(diǎn)時(shí)防爆閥打開泄壓自保護(hù)，整個(gè)過程中不起火不爆炸。
接下來這個(gè)實(shí)驗(yàn)主要是模擬電池在外力破壞造成短路的針刺實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)的電芯是滿電，用鋼針依次穿透10個(gè)電芯的模組，電芯在鋼針穿透的過程中發(fā)生短路產(chǎn)生大量的熱和氣體，防爆閥依次爆開，但整個(gè)過程中沒有起火和爆炸。
以上模擬實(shí)驗(yàn)展示的是電池本身的安全特性，在極限情況下不會(huì)引發(fā)安全事故。
2-5、熱安全
前面也介紹了溫度和溫升和溫差等對系統(tǒng)的壽命和能量利用率有較大影響，目前我們從電池單體到整個(gè)集裝箱都建立了相應(yīng)的熱仿真模型，我們電池箱采用的是風(fēng)冷的散熱結(jié)構(gòu)，電芯之間有風(fēng)冷的間隙，同時(shí)其他模組材料均選用V0級的絕緣阻燃材料，這種設(shè)計(jì)一方面可以有效的散熱，另外一方面可以對單體進(jìn)行物理上的熱隔離和安全隔離，有效降低故障蔓延機(jī)率。
其他方面如風(fēng)扇設(shè)計(jì)、空調(diào)選型、風(fēng)道設(shè)計(jì)等我們都做了相應(yīng)的仿真和測試，此外還可以通過溫升、溫差在不同時(shí)間點(diǎn)的維度橫向的對比分析和在不同的電芯或電池箱縱向的維度對比分析，來判斷產(chǎn)品的性能和狀態(tài)，提供預(yù)警和提前維護(hù)建議/參考。
現(xiàn)在我們單個(gè)10kWh的電池箱實(shí)測，在1C倍率充放電的情況下，溫差可以控制在2度以內(nèi)，整個(gè)40尺的集裝箱1C充放溫差可以控制在6度左右。
2-6、BMS安全
BMS也是鋰電池儲(chǔ)能電站不可缺少的部分，做為直流系統(tǒng)的大腦，BMS對數(shù)據(jù)采集和告警保護(hù)的準(zhǔn)確性、通信的可靠性直接影響系統(tǒng)的運(yùn)行效果。
BMS這部分我們主要是通過多級的硬件保護(hù)和多維度控制策略軟件保護(hù)來保證系統(tǒng)的安全性和動(dòng)作的可靠性。
如采用熔斷器、斷路器、接觸器多級的短路保護(hù)，同時(shí)還要監(jiān)控器件的狀態(tài)是否正確。
另外我們在項(xiàng)目實(shí)踐過程中，用溫感槍掃描端子的溫度時(shí)發(fā)現(xiàn)，有端子溫度過熱的情況，溫度達(dá)到近百攝氏度，分析發(fā)現(xiàn)該端子生產(chǎn)過程中存在一定的接觸不良比率，存在過熱安全風(fēng)險(xiǎn)，那么設(shè)計(jì)中我們通過BMS對這些易故障點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)測，如會(huì)對接插端子的溫度、熔斷器的狀態(tài)，還有銅排溫度、系統(tǒng)的絕緣耐壓及可燃?xì)怏w進(jìn)行監(jiān)測，提供故障的預(yù)警和維護(hù)判斷。
其他的還有電壓、溫度、硬件故障等采取對應(yīng)的措施，保證BMS的安全。
2-7、消防安全
以上介紹的幾個(gè)主要的安全設(shè)計(jì)和安全預(yù)防及保護(hù)，那么萬一系統(tǒng)還是出現(xiàn)了火災(zāi)險(xiǎn)情，系統(tǒng)是否控制得住。目前針對儲(chǔ)能電站消防滅火，主要有七氟丙烷自動(dòng)消防系統(tǒng)、相變材料消防系統(tǒng)以及液體消防等，或者有些項(xiàng)目客戶要求提高安全的可靠性，會(huì)同時(shí)安裝多種消防系統(tǒng)。消防系統(tǒng)的的消防輸入信號除了可以來源消防系統(tǒng)本身，還可來源BMS、EMS等，另外一般都會(huì)配備聲光報(bào)警系統(tǒng)，能夠快速的響應(yīng)專業(yè)人員進(jìn)行滅火及人員疏散。
2-8、關(guān)于安全方面最后想提的是選址安全和操作安全
有條件的情況下選址附近最好有水源，離住宅樓或重要設(shè)備或建筑要有一定的安全距離或者建立防火墻，并預(yù)留逃生通道；
與此同時(shí)，在系統(tǒng)安裝調(diào)試的過程中往往是安全事故的易發(fā)點(diǎn)，容易被人們忽視，事前應(yīng)當(dāng)做好當(dāng)事人的培訓(xùn)與考核，并且規(guī)范化安裝調(diào)試的規(guī)程。
在系統(tǒng)的運(yùn)維期間也應(yīng)當(dāng)制定明確的操作規(guī)程，規(guī)范化操作，減少人為事故，定期巡檢維護(hù)，提前解決問題。
以上主要對前面分析的客戶痛點(diǎn)之一安全問題進(jìn)行的設(shè)計(jì)與實(shí)踐的分享，下面針對運(yùn)維難方面主要是從智能運(yùn)維云平臺(tái)建設(shè)、電池?cái)?shù)學(xué)模型的建設(shè)及產(chǎn)品的易維護(hù)設(shè)計(jì)方面進(jìn)行分享。
目前我們在用戶側(cè)儲(chǔ)能的項(xiàng)目，都上了云管端架構(gòu)的云平臺(tái)，來對系統(tǒng)進(jìn)行智能運(yùn)維，讓客戶可以隨時(shí)隨地的對系統(tǒng)的狀態(tài)和收益了如指掌，同時(shí)運(yùn)維人員也可以在不用下站點(diǎn)的情況下對系統(tǒng)進(jìn)行遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)獲取、分析及故障診斷等，隨著數(shù)據(jù)量越來越大、系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型越來越完善，我們的云平臺(tái)也將會(huì)越來越智能，運(yùn)維也會(huì)越來越準(zhǔn)確與高效。
2-9、電壓平臺(tái)變化：
這是是我們在實(shí)際項(xiàng)目運(yùn)行過程中截取的一個(gè)單體電芯的電壓數(shù)據(jù)，從曲線上看隨著循環(huán)次數(shù)的增多，放電電壓平臺(tái)逐漸下降，充電的電壓平臺(tái)逐漸上升，該參數(shù)變化的趨勢因各家電池特性不一樣可能會(huì)有差異，但對于我們來說這個(gè)變化參數(shù)可幫助我們對系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行評估和預(yù)測，同時(shí)還可以幫助我們調(diào)整響應(yīng)的控制策略。
2-10、衰減容量變化：
這個(gè)數(shù)據(jù)是電芯的容量衰減與能量效率的變化趨勢，可以幫助我們識(shí)別非正常衰減電芯，也可以幫助我們提高系統(tǒng)在整個(gè)生命周期內(nèi)投資收益評估的準(zhǔn)確性等。
2-11最后從設(shè)計(jì)的角度分享我們的一些易維護(hù)設(shè)計(jì)
系統(tǒng)交付方面：傳統(tǒng)的交付模式是PCS、電池、集裝箱等從各個(gè)廠家分開發(fā)貨到現(xiàn)場，再進(jìn)行組裝連調(diào)，這樣易產(chǎn)生現(xiàn)場各廠家產(chǎn)品經(jīng)常出現(xiàn)軟件、硬件對接不上的問題，現(xiàn)場人員解決問題的能力不一、工具設(shè)備不齊、導(dǎo)致解決問題的周期很長，成本高；另外各部件拆分運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場再組裝的方式，產(chǎn)生的運(yùn)輸成本和拆裝成本也很高。
億緯采用的模式是，系統(tǒng)采用整體運(yùn)輸設(shè)計(jì)，系統(tǒng)在場內(nèi)連調(diào)測試好后，將部分線纜拆除，然后整天運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場直接接好線就可以上電運(yùn)行。
從部件的易維護(hù)設(shè)計(jì)角度主要有部件的插拔設(shè)計(jì)，如BMS從控松下兩個(gè)松不脫就可以對BMU進(jìn)行更換維護(hù)。像上面也說了的，動(dòng)力接插件，我們自己開發(fā)了帶自鎖、正負(fù)極防呆的接插件。另外我們現(xiàn)在在有些項(xiàng)目中也逐漸采用組串式的PCS方案，每個(gè)PCS模塊對應(yīng)一個(gè)電池簇，可以在單個(gè)電池箱或BMS或PCS故障時(shí)自動(dòng)脫力，不影響其他簇的正常運(yùn)行，提供系統(tǒng)的可用率，也便于單個(gè)簇的部件更換和維護(hù)。
此外我們電池箱的設(shè)計(jì)從結(jié)構(gòu)尺寸、電壓容量等兼容了通信電源的梯次利用設(shè)計(jì)，便于在未來電力儲(chǔ)能電池退役后可以直接應(yīng)用在通信電源上，提高系統(tǒng)的殘值和收益。
3、最后給大家分享我們幾個(gè)成功項(xiàng)目案例
有關(guān)注億緯的朋友應(yīng)該知道前幾天我們在美國加州交付的8個(gè)兆瓦時(shí)的系統(tǒng)成功通過客戶嚴(yán)苛的測試驗(yàn)收要求，成功并網(wǎng)驗(yàn)收。該項(xiàng)目主要是應(yīng)用于輔助光伏發(fā)電消納和電能質(zhì)量調(diào)節(jié)。
第二個(gè)案例是去年下半年我們中標(biāo)的河南電網(wǎng)100MW電池儲(chǔ)能示范工程第二批設(shè)備采購1C充放電倍率4.8MW/4.8ＭＷｈ的項(xiàng)目，主要應(yīng)用于調(diào)峰和需求響應(yīng)，目前系統(tǒng)已在平穩(wěn)的試運(yùn)行階段。
第三個(gè)是我們在江蘇、廣東不同的地市用戶側(cè)儲(chǔ)能案例集，主要應(yīng)用是削峰填谷及部分的應(yīng)急電源功能，去年在用戶側(cè)我們總共交付了有30多MWh的系統(tǒng)。
這個(gè)圖表是系統(tǒng)實(shí)際運(yùn)行情況的介紹，左上邊是系統(tǒng)有效運(yùn)行小時(shí)數(shù)的曲線，左下邊是預(yù)計(jì)收益與實(shí)際收益的曲線，從曲線上看收益是波動(dòng)的，說明系統(tǒng)有問題，右邊我們也統(tǒng)計(jì)了過程中出現(xiàn)的問題并逐個(gè)優(yōu)化解決，從曲線上也看得出來，曲線的變化趨勢是越來越收斂的，系統(tǒng)運(yùn)行也越來越平穩(wěn)?？傮w來看系統(tǒng)有效運(yùn)行的比率達(dá)到90%，效果不錯(cuò)，并且未來會(huì)越來越平穩(wěn)。
最后跟大家分享一下我們對儲(chǔ)能的發(fā)展思路：
第一個(gè)是 希望通過技術(shù)進(jìn)步提升循環(huán)壽命，規(guī)模化生產(chǎn)降低產(chǎn)品成本，預(yù)計(jì)2021年儲(chǔ)能系統(tǒng)的度電次成本能達(dá)到0.2元，從目前來看這個(gè)目標(biāo)應(yīng)該會(huì)更早可以實(shí)現(xiàn)；
第二個(gè)是以先進(jìn)的電芯技術(shù)作為基礎(chǔ)，標(biāo)準(zhǔn)化的集成技術(shù)。
