中國儲能網(wǎng)訊：隨著5G商用牌照的發(fā)放，各大運營商開始加緊部署5G基站。工信部日前透露，三大運營商今年將建設5萬個5G基站，明年的5G網(wǎng)絡覆蓋面將會大大增加。不僅如此，5G建設初期需要在熱點地區(qū)實現(xiàn)宏基站重點覆蓋，也需要小基站滿足補熱需求，小基站建設也有望迎來爆發(fā)。
5G基站大規(guī)模建設從明年開始
上月底舉行的2019重慶智博會上，工信部信息通信管理局局長韓夏透露，根據(jù)當前規(guī)劃，2019年我國預計將在50個城市建設超過5萬個5G基站。
不過這一數(shù)據(jù)還是相對保守。因為僅僅中國移動2019年的5G基站數(shù)量就將達到了這個數(shù)。中國移動副總裁李正茂在2019世界人工智能大會上表示，2019年中國移動將在全國范圍內(nèi)建設超過5萬個5G基站。
據(jù)賽迪智庫研究預測，今年國內(nèi)基站建設量預計將達到15萬臺，高于年初預期50%。在“5G網(wǎng)絡創(chuàng)新研討會”上TD產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長楊驊透露，截至今年7月份，全國范圍內(nèi)已建成5G基站3.8萬座。
5G小基站有望迎來大爆發(fā)
由于小基站部署靈活、建造簡單，成本低、效率高，在5G的深度和廣度覆蓋上，小基站有望大放異彩。
工信部通信科技委常務副主任、中國電信科技委主任韋樂平預測，5G時代小基站將迎來巨大機遇，5G小基站數(shù)量預計中國市場應該有數(shù)千萬量級。
小基站巨大的藍海市場也吸引了眾多的產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，據(jù)不完全統(tǒng)計，目前全球研究小基站的廠商超過了20家，包括了華為、中興、大唐移動、英特爾、愛立信、諾基亞等中外巨頭。以華為為例，2018年華為推出了5G LampSite，作為業(yè)界第一款同時支持5G和LTE的多頻一體化室內(nèi)小基站，已經(jīng)成功用于北京首都機場、鄭州火車站和廣州南站等。
而不少運營商也進行著白盒化基站探索，以此打造更靈活的網(wǎng)絡，并降低網(wǎng)絡部署和維護成本。
在MWC2019世界移動大會上，中國電信聯(lián)合英特爾、新華三展示基于開放無線接入網(wǎng)（O-RAN）概念的5G白盒化室內(nèi)小基站原型機，中國移動也聯(lián)合聯(lián)想、英特爾等共同展示了業(yè)界首個4G/5G O-RAN雙模云化白盒小站方案。
5G小基站部署難題不小
業(yè)界普遍認為，5G首波將部署于樓宇和CBD、交通樞紐等人流分布密集的城市場景，5G小基站小型化、易部署等特點，將完美契合室外連續(xù)覆蓋和室內(nèi)熱點深度覆蓋的需求，解決5G信號難“登堂入室”的普遍難題。
不過，理想很豐滿，現(xiàn)實中基站特別是小基站的部署仍有很多難題。小基站建設首先要面對誰掏錢的問題，是用戶自掏腰包還是運營商與設備廠商合作？這些都有待商榷。此外，小基站還面對設計、效率、環(huán)保、功耗等多重挑戰(zhàn)。未來小基站部署需要大量站址，小基站入場就需要多方溝通。目前很多地區(qū)正在研究利用智慧燈桿來建設5G小基站，需要地方政府的批準和統(tǒng)一協(xié)調(diào)，否則部署流程的復雜性，將給運營商帶來巨大挑戰(zhàn)。
室外小基站的部署尚且如此，室內(nèi)小基站的部署挑戰(zhàn)更是巨大。如辦公樓、地鐵、小區(qū)等地區(qū)的小基站部署都需要經(jīng)過業(yè)主方同意，這并不是件容易的事。此前，居民擔心輻射，拒絕基站進小區(qū)的事件在多地發(fā)生。
顯然，如何讓小基站在5G時代發(fā)揮大功效，仍是需要各方思考的問題。（杜峰）
