中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：“生產(chǎn)節(jié)奏完全配合特斯拉的生產(chǎn)需求進(jìn)行，估計(jì)10月14日首批玻璃運(yùn)抵特斯拉之后，特斯拉還要進(jìn)行調(diào)試，預(yù)計(jì)正式投產(chǎn)比我們稍微滯后一些?！碧厮估嚥ＡЧ?yīng)商“泄露”特斯拉Model 3國產(chǎn)進(jìn)度。
9月26日上午，中國（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)臨港新片區(qū)舉行推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和重點(diǎn)項(xiàng)目簽約儀式，包括制造、應(yīng)用、服務(wù)和功能平臺(tái)四大類型共24個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車重點(diǎn)項(xiàng)目簽約，涉及總投資近80億元。
臨港正是特斯拉上海工廠所在地，此番緊鑼密鼓的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目正是備戰(zhàn)Model 3國產(chǎn)供應(yīng)鏈產(chǎn)能。
臨港新片區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人更是現(xiàn)場直言，臨港新片區(qū)正在積極圍繞特斯拉的供應(yīng)鏈需求，進(jìn)行電動(dòng)車相關(guān)的輕量化材料、三電系統(tǒng)等產(chǎn)業(yè)的布局，努力打造配套完善的新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
特斯拉上海項(xiàng)目從開工建廠到車身下線總共用了8個(gè)月，目前工廠主體項(xiàng)目已經(jīng)全部完工，沖壓、噴涂、總裝等重點(diǎn)車間已具備生產(chǎn)能力，首批試裝車白車身已經(jīng)正式下線，國產(chǎn)版Model3將在年底交付。
特斯拉還積極為上海工廠“招兵買馬”，進(jìn)行大規(guī)模招聘，組建“中國技術(shù)團(tuán)隊(duì)”，僅招聘網(wǎng)站列出的就有200多個(gè)職位。特斯拉CEO馬斯克表示，該團(tuán)隊(duì)不僅服務(wù)上海工廠，還計(jì)劃開發(fā)汽車軟件和固件。
特斯拉對(duì)人才的需求及臨港新片區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目的引入無一不代表著——國產(chǎn)Model 3真的來了。國產(chǎn)供應(yīng)鏈體系也由此前的“籌謀”轉(zhuǎn)入“產(chǎn)能實(shí)戰(zhàn)”。
高工電動(dòng)車獲悉，本次臨港簽約的24家企業(yè)就有兩家特斯拉直接供應(yīng)商。其中汽車玻璃供應(yīng)商圣戈班為特斯拉Model 3供應(yīng)前檔、后檔及天窗玻璃。早在6月圣戈班裝配生產(chǎn)中心就跟隨特斯拉落地臨港，項(xiàng)目一期投資2000萬元，未來將根據(jù)特斯拉車型規(guī)劃追加投資。
圣戈班臨港工廠負(fù)責(zé)人馬駿介紹，目前工廠正在緊張的調(diào)試中，預(yù)計(jì)10月14日首批特斯拉玻璃量產(chǎn)。他進(jìn)一步表示，其生產(chǎn)節(jié)奏完全配合特斯拉的生產(chǎn)需求進(jìn)行，估計(jì)在首批玻璃運(yùn)抵特斯拉之后，特斯拉還要進(jìn)行調(diào)試，預(yù)計(jì)正式投產(chǎn)會(huì)比10月14日稍微滯后一些。
格雷博智能動(dòng)力科技有限公司是上述簽約臨港的24家企業(yè)之一，主要為為新能源汽車生產(chǎn)電機(jī)、電控、電池等汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，格雷博總裁管博直言，選擇落地臨港主要是看中臨港地區(qū)汽車的完整產(chǎn)業(yè)鏈條，隨著越來越多的汽車企業(yè)入駐臨港，格雷博在此可獲得更多客戶資源和訂單。
此外，國產(chǎn)Model 3或放棄御用電池供應(yīng)商松下NCA電池，改用韓國LG化學(xué)NCM電池。外媒消息，特斯拉已經(jīng)與LG達(dá)成協(xié)議，國產(chǎn)Model 3將改用LG化學(xué)提供的NCM 811電池。就在9月24日， LG化學(xué)已開始在南京工廠大規(guī)模生產(chǎn)Model 3使用的2170鋰電池。
另據(jù)消息人士透露，特斯拉與LG化學(xué)達(dá)成的并非獨(dú)家采購協(xié)議，特斯拉國產(chǎn)車型還將采購其他廠商的電池。
9月中旬，特斯拉齒輪供應(yīng)商臺(tái)灣和大工業(yè)還宣布在江蘇淮安開發(fā)區(qū)建設(shè)新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)園，項(xiàng)目總投資3億美元，一期計(jì)劃2020年開工建設(shè)。
實(shí)際上，特斯拉經(jīng)過此前一年多的零部件采購，為國產(chǎn)化培育屬于中國的供應(yīng)鏈體系。
特斯拉已經(jīng)與蘇州赫貝斯確定鋁合金和壓鑄零配件供應(yīng)，采購納科諾爾輥壓機(jī)設(shè)備，與奧特佳汽車空調(diào)產(chǎn)品、天汽模模具、三花智控電磁閥的熱力膨脹閥、電子膨脹閥、電子油泵、油冷器、水冷板、電池冷卻器、壓塊等7個(gè)零部件確定供應(yīng)關(guān)系等。
特斯拉全球副總裁陶琳更是直言，特斯拉通過本地化采購來助力新片區(qū)內(nèi)的零部件、供應(yīng)鏈、物流以及相關(guān)服務(wù)業(yè)的發(fā)展。另外一方面，特斯拉超級(jí)工廠逐步釋放產(chǎn)能，未來也將全方位布局配套的銷售、服務(wù)、充電技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)的設(shè)施，以及探索新的商業(yè)模式和服務(wù)體系。
此外，上海市臨港政府也積極為特斯拉引進(jìn)新能源汽車供應(yīng)鏈企業(yè)，協(xié)助特斯拉“供應(yīng)鏈培育”。并且把智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為重點(diǎn)投資方向，已經(jīng)推進(jìn)車載芯片、激光雷達(dá)等領(lǐng)域一批重點(diǎn)項(xiàng)目投資。
GGII分析，特斯拉本地化生產(chǎn)為目前已被納入供應(yīng)鏈體系的國內(nèi)供應(yīng)商提供了更多的競標(biāo)機(jī)會(huì)。同時(shí)，海外優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能正在加速向中國轉(zhuǎn)移，兩三年內(nèi)，國內(nèi)新能源汽車市場將迎來很多“重量級(jí)選手”，綜合能力強(qiáng)的國內(nèi)零部件公司將憑借供應(yīng)鏈紅利發(fā)展壯大。
