中國儲能網(wǎng)訊：智慧桿塔是智慧城市建設(shè)的新型公共基礎(chǔ)設(shè)施。智慧桿塔優(yōu)秀的點位、廣泛的分布使其成為5G基站的良好載體，優(yōu)化的5G網(wǎng)絡(luò)是眾多“5G+”創(chuàng)新應(yīng)用的基礎(chǔ)。搭載了多種設(shè)備的智慧桿塔，在ICT技術(shù)的賦能下，可以高效節(jié)能地提供市政、交通、安防、環(huán)保等多領(lǐng)域的新型公共服務(wù)。合理布局的城市智慧桿塔網(wǎng)絡(luò)，可以為智慧城市大腦實時提供海量城市運行數(shù)據(jù)，是構(gòu)建數(shù)字孿生城市的基礎(chǔ)。
智慧燈桿是5G小基站的天然載體
具有高速率、低時延、大連接特點的5G移動通信在熱點地區(qū)需要宏基站與密集部署的小微基站共同完成覆蓋，高密度的優(yōu)質(zhì)小微站站址資源是5G建設(shè)和發(fā)展的必要條件。智慧桿塔網(wǎng)絡(luò)如血管和神經(jīng)一樣深入城市的公路、街道和園區(qū)，對人口密集處有良好的滲透，并且布局均勻，密度適宜，可以提供分布廣、位置優(yōu)、低成本的站址資源和終端載體，是5G大規(guī)模深度部署的首選方案。
隨著5G建設(shè)加速，移動互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)正在成為移動通信發(fā)展的主要驅(qū)動力。5G將滿足人們在居住、工作、休閑和交通等各種區(qū)域的多樣化業(yè)務(wù)需求，為用戶提供超高清視頻、虛擬現(xiàn)實、增強現(xiàn)實、云桌面、在線游戲等極致業(yè)務(wù)體驗。同時，5G還將滲透到物聯(lián)網(wǎng)及各種行業(yè)領(lǐng)域，與工業(yè)設(shè)施、醫(yī)療儀器、交通工具等深度融合，有效滿足工業(yè)、醫(yī)療、交通等垂直行業(yè)的多樣化業(yè)務(wù)需求，實現(xiàn)真正的“萬物互聯(lián)”。5G與4G相比，5G站點的數(shù)量將成倍增長，需要增加更多的站點才能滿足覆蓋要求，智慧桿塔將5G基站接口集成為5G提供海量站點資源。
根據(jù)ABI數(shù)據(jù)，2020年室外桿站的數(shù)量將超過400萬站，室外桿站2016~2020年間的CAGR達到48%，遠超傳統(tǒng)塔站和屋頂塔站的增速。華為公司預(yù)測，未來5年內(nèi)在全球?qū)⑿略龀^1000萬個智慧燈桿。預(yù)計未來大多數(shù)的智慧燈桿都會安裝5G微基站，因為無論從高度、間距，還是從電源配套等角度考慮，智慧燈桿都是5G小基站的天然載體，屬于5G新基建浪潮受益者。
各國支持5G與桿塔資源的融合建設(shè)
隨著5G小微基站的需求和方案逐漸清晰，5G與桿塔資源的融合建設(shè)開始在各國得到政策支持。美國無線通信和國際網(wǎng)絡(luò)協(xié)會（CTIA）發(fā)布的報告指出，城市路燈將會是5G時代的重要基礎(chǔ)設(shè)施，鼓勵電信運營商充分利用路燈、電桿等城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)5G網(wǎng)絡(luò)。日本政府計劃將交通信號燈與5G基站結(jié)合，在信號桿上布放5G基站，計劃在2020年啟動實際驗證，最早或于2023年在日本國內(nèi)全部鋪開。韓國科技信息通信部發(fā)文指出，韓國三大運營商的5G建設(shè)應(yīng)充分利用路燈、電線桿、交通燈、廣告牌等各種市政基礎(chǔ)設(shè)施。桿塔資源與5G的融合發(fā)展，將推動智慧桿塔建設(shè)項目在全球各地落地生根。
在新型智慧城市建設(shè)及5G加速部署的帶動下，我國智慧桿塔建設(shè)得到了多方面政策支持，各地市和各領(lǐng)域相關(guān)企業(yè)積極探索，試點建設(shè)項目陸續(xù)落地，在試點中也發(fā)現(xiàn)了一些具體問題?？傮w來說，我國智慧桿塔的建設(shè)目前處于起步階段，發(fā)展速度不斷加快，未來前景廣闊。
國家和地方政府相繼出臺相關(guān)支持政策。2019年，國家部委、省級行政單位、各地市已發(fā)布了30多份關(guān)于智慧桿塔相關(guān)政策，引導(dǎo)城市各類桿塔“多桿合一”，推動“一桿多用”的智慧桿塔建設(shè)，鼓勵集約利用桿塔資源部署5G和儲備5G站址資源。
多地市積極開展智慧桿塔的試點建設(shè)。目前覆蓋全國大多數(shù)省級行政單位和特別行政區(qū)的多個城市已經(jīng)開展了智慧桿塔建設(shè)項目。2019年以來，湖北、重慶、湖南、福建、廣東、內(nèi)蒙古、陜西、浙江、北京、貴州等省級行政單位啟動部署智慧桿塔的新建項目，這些項目大多與5G建設(shè)相結(jié)合。
廣東省廣州市天河南二路的智慧桿，涵蓋了智能照明、公安監(jiān)控、交通監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)測等十多種功能，同時搭載了5G移動通信基站。
《武漢市5G基站規(guī)劃建設(shè)實施方案》明確提出，從2018~2020年，武漢市將全面開放各類市政公共資源，建設(shè)宏基站3000個，微基站27224個。其中基于燈桿上的5G微基站建設(shè)數(shù)量為22951個，其中路燈桿14698個、小區(qū)燈桿6410個、多功能桿塔1843個，約占微基站需求總數(shù)的84%，可見智慧燈桿承載5G微站的份額相當之高。
結(jié)合5G網(wǎng)絡(luò)部署布局統(tǒng)一運營模式
智慧桿塔是城市新型公共基礎(chǔ)設(shè)施，目前，智慧桿塔的應(yīng)用仍主要在于傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施的網(wǎng)聯(lián)化層面，雖然已經(jīng)出現(xiàn)了很多基于智慧桿塔的智慧化應(yīng)用案例，但由于新技術(shù)出現(xiàn)的時間短、桿塔項目規(guī)模整體較小等原因，總體上仍處于起步階段和探索階段。中國通信學(xué)會發(fā)布的《中國智慧桿塔白皮書（2019年）》顯示，目前智慧桿塔的解決方案“百花齊放”，帶來了產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，但同時也存在一桿一設(shè)計，成本難以分擔以及各自系統(tǒng)封閉、接口不統(tǒng)一等問題，分散建設(shè)的桿塔項目會給城市級的整體管理系統(tǒng)和數(shù)據(jù)平臺的構(gòu)建和升級帶來困難。
此外，當前傳統(tǒng)的城市公共基礎(chǔ)設(shè)施主要依賴政府投資建設(shè)，并由政府部門設(shè)機構(gòu)負責(zé)運營，這類新型公共基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)成本相對于傳統(tǒng)公共基礎(chǔ)設(shè)施仍然較高。數(shù)據(jù)顯示，智慧燈桿單桿成本大概在3萬元至6萬元。
這份報告建議，在建設(shè)方面，將智慧桿塔作為未來城市標準配置的重要公共基礎(chǔ)設(shè)施，納入城市整體發(fā)展布局，建立跨部門協(xié)調(diào)機制，綜合各部門管理和業(yè)務(wù)需求，結(jié)合5G網(wǎng)絡(luò)部署，深度共建共享，減少和避免后期重復(fù)建設(shè)的資金和時間成本。
同時，提前布局全局統(tǒng)一的管理運營模式，有效打通數(shù)據(jù)壁壘，實現(xiàn)城市運行數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通，真正實現(xiàn)城市的智慧化、精細化管理。
在應(yīng)用方面，報告建議探索、豐富智慧桿塔的創(chuàng)新業(yè)務(wù)和創(chuàng)新應(yīng)用，深入理解城市發(fā)展和居民美好生活對服務(wù)的需求，探索幫助企業(yè)客戶解決痛點的方法，充分借助5G、物聯(lián)網(wǎng)、邊緣計算、互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等ICT技術(shù)的賦能作用，發(fā)揮桿塔的綜合優(yōu)勢、點位優(yōu)勢和規(guī)模優(yōu)勢，為城市和居民提供更智慧化、便利化、綠色化的創(chuàng)新服務(wù)。
在商業(yè)模式方面，報告建議加強商業(yè)模式的創(chuàng)新探索，建立一種由政府統(tǒng)籌監(jiān)管、參與者協(xié)同共贏、廣大民眾共同受益的投資運營模式，推動智慧桿塔行業(yè)的長期可持續(xù)發(fā)展。
