中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：北麂島，全稱北麂列島——位于溫州瑞安市東南方向東海沿海海面上，距瑞安市區(qū)37海里處，主要由大明甫島、小明甫島、北麂島、下岙島、關(guān)老爺島等16個(gè)島嶼組成。
北麂島
北麂島遠(yuǎn)離人煙，低調(diào)又神秘，完好保存了這里原始的自然美景和原生態(tài)，這里樸素的民風(fēng)和小島的美麗仿佛是世外桃源。
北麂主島面積約1.9平方公里，由四個(gè)行政村構(gòu)成，分別為海利村、勝利村、東聯(lián)村、立公村，目前常住人口約3500人。
從瑞安南門港到北麂島的船票價(jià)格是130元(當(dāng)?shù)鼐用衿眱r(jià)為70元)，坐船上島是目前居民出行的最主要方式，記者從瑞安市上船到登島靠岸，全程花費(fèi)時(shí)間2小時(shí)20分鐘左右。據(jù)當(dāng)?shù)鼐用窠榻B，如遇到臺(tái)風(fēng)季節(jié)或大霧天氣，船是不能出港的。
海島供電：用電難、用電貴
目前解決海島供電的方式主要通過架設(shè)海底電纜，或依靠柴油發(fā)電機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)等常規(guī)化石燃料機(jī)組供電。但鋪設(shè)海底電纜的費(fèi)用昂貴，且受到海底電纜走廊的限制；利用常規(guī)燃料機(jī)組供電燃料運(yùn)輸困難且會(huì)給脆弱的海島生態(tài)環(huán)境帶來嚴(yán)重的污染問題。
2010年頒布的《中華人民共和國海島保護(hù)法》指出“有居民海島的開發(fā)、建設(shè)應(yīng)當(dāng)優(yōu)先采用風(fēng)能、海洋能、太陽能等可再生能源和雨水集蓄、海水淡化、污水再生利用等技術(shù)”，對(duì)于遠(yuǎn)離大陸的海島微電網(wǎng)的建設(shè)應(yīng)以最大化利用當(dāng)?shù)乜稍偕Y源和減少常規(guī)機(jī)組為指導(dǎo)思路（參考文獻(xiàn)[1]）。
長期以來，北麂島未能實(shí)現(xiàn)與大陸電網(wǎng)相連，島上供電長期依賴柴油發(fā)電，供能有限、供電不穩(wěn)定等問題成為居民生活和島上旅游和漁業(yè)養(yǎng)殖經(jīng)濟(jì)發(fā)展的掣肘。
漁民出海捕獲回來的海鮮需要24小時(shí)加注氧氣，對(duì)于電的依賴性很高，以前到了夏天用電高峰時(shí)，一天會(huì)停10多次電，非常不穩(wěn)定。如果供電沒有及時(shí)跟上，供養(yǎng)不足造成海鮮死亡，這將給漁民帶來極大損失。
北麂島漁民大力發(fā)展的養(yǎng)殖業(yè)
據(jù)了解，在2014年以前，北麂島住民用電、路燈照明、海島養(yǎng)殖、港口等用電需求全部依靠柴油發(fā)電來解決。
據(jù)溫州華電實(shí)業(yè)有限公司新能源部主任、高級(jí)工程師尚博介紹，島上柴油發(fā)電成本3元以上/度，還不包括設(shè)備折舊、人員工資等。柴油機(jī)組需要一天24小時(shí)不停運(yùn)行，加上海島氣候環(huán)境，對(duì)柴油機(jī)的使用性能及壽命造成極大的損害，容易造成停電檢修。
北麂島作為備用的柴油發(fā)電機(jī)組
另外，柴油價(jià)格上漲、人工成本攀升、柴油機(jī)組漏油和廢機(jī)油對(duì)土地和海洋環(huán)境污染和噪聲影響，使海島電力緊張局面陷入困境。
尚博指出，海島‘用電難、用電貴’是長期存在的痛點(diǎn)難題，同時(shí)還存在島上設(shè)備建設(shè)時(shí)間長、配電站的低壓架空線路殘舊、銹蝕嚴(yán)重、變壓器的容量和線路線徑都偏小、島上居民房屋產(chǎn)權(quán)不清等問題。
“這些問題要逐一解決，相當(dāng)于在島上重建一個(gè)電網(wǎng)?！鄙胁┱f。
政策助力 開啟用能新時(shí)代
“過去供電機(jī)組的殘舊會(huì)導(dǎo)致供電不穩(wěn)定，甚至是造成安全隱患，嚴(yán)重影響了島上用戶日常生產(chǎn)和生活，有了穩(wěn)定的供電系統(tǒng)，才能更好的服務(wù)地方漁業(yè)養(yǎng)殖和旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展。”尚博說。
為此，如何加快海島電網(wǎng)建設(shè)，提升海島供電服務(wù)的惠及島上居民和各類用戶是當(dāng)?shù)毓╇姽矩叫杞鉀Q的難題。
恰逢此時(shí)，浙江朗呈新能源有限公司（以下簡(jiǎn)稱“朗呈公司”）正組織力量對(duì)北麂島群眾的用電需求開展調(diào)查研究，并著力解決好人民群眾用電中最關(guān)心最現(xiàn)實(shí)問題。
經(jīng)過一番調(diào)研和論證后，結(jié)合島上用電環(huán)境的現(xiàn)實(shí)狀況，以及國家金太陽示范工程項(xiàng)目政策，朗呈公司決定投資4500萬元在北麂島建離網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)項(xiàng)目。
據(jù)介紹，項(xiàng)目前期采用“光伏發(fā)電+儲(chǔ)能為主電源，柴油發(fā)電機(jī)為備用電源”的微電網(wǎng)運(yùn)行模式，可有效解決島上居民的用電難問題。微電網(wǎng)技術(shù)充分利用海島可再生能源的優(yōu)勢(shì)，兼顧綠色環(huán)保與供電質(zhì)量的要求，與敷設(shè)海底電纜相比，微電網(wǎng)投資少，運(yùn)維成本低；而與柴油發(fā)電相比，微電網(wǎng)供電質(zhì)量高、運(yùn)維成本低，更加綠色環(huán)保。
朗呈公司總經(jīng)理章旭敏表示，2014年-2017年北麂島全年的用電量在120萬度電左右，目前北麂島正在大力發(fā)展旅游業(yè)，用電負(fù)荷業(yè)隨之增加，2018年北麂島年供電量為152萬kWh，預(yù)計(jì)最大供電量會(huì)增長到180萬kWh左右。
整體架構(gòu)如下：
章旭敏指出，島上如果是晴到多云天氣基本是光伏系統(tǒng)直供電，晚上儲(chǔ)能系統(tǒng)放電。海島晚上的用電量比白天要多，所有在儲(chǔ)能系統(tǒng)中要配有足夠的容量才能夠保證不浪費(fèi)光伏發(fā)電及保證夜晚供電。
“2015年至2019年運(yùn)行5年以來，雖然光伏組件能發(fā)電464.7萬度，但是實(shí)際供電僅297萬度，轉(zhuǎn)換效率比較低”，章旭敏說。
章旭敏告訴記者，從2014年6月至2017年的實(shí)際運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)原來的儲(chǔ)能系統(tǒng)存在損耗大、轉(zhuǎn)換效率低、儲(chǔ)存能力不足（供電能力下降）、設(shè)備老化、VF源不穩(wěn)定、EMS系統(tǒng)不穩(wěn)定等情況。主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
1、VF源不穩(wěn)定，導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)不穩(wěn)定。
交流母線離網(wǎng)系統(tǒng)，核心部分就是VF源系統(tǒng)，主要起到支撐整個(gè)供電系統(tǒng)，調(diào)節(jié)負(fù)荷、光伏等波動(dòng)。由于原先的VF源系統(tǒng)是由鋰電池與變流器組成，在實(shí)際運(yùn)行中，發(fā)現(xiàn)鋰電池在海島上應(yīng)用一致性不穩(wěn)定，經(jīng)常出現(xiàn)故障（如VF源經(jīng)常出現(xiàn)單體報(bào)警、組串之間SOC相差過大等報(bào)警信），導(dǎo)致設(shè)備停機(jī)，影響系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行及供電。
2、主要逆變器設(shè)備老化故障頻發(fā)。
光伏逆變器及儲(chǔ)能逆變器經(jīng)常出現(xiàn)故障停機(jī)，大大影響了光伏發(fā)電及供電。如2017年1月22日至2月13日，儲(chǔ)能逆變器故障停機(jī)，嚴(yán)重影響發(fā)電量。
3、故障維修時(shí)間長。
由于海島交通不便，當(dāng)出現(xiàn)故障后，一般都需要專業(yè)人員運(yùn)維。因此從登島到維修完成基本需要7天以上左右時(shí)間。尤其是設(shè)備、光纖線路方面的檢修，耽誤的時(shí)間比較長。
4、設(shè)備損耗大。
根據(jù)該項(xiàng)目歷年運(yùn)行數(shù)據(jù)顯示，一天的損耗電量在1000kWh左右，造成儲(chǔ)能系統(tǒng)全年轉(zhuǎn)換效率在62%左右。（2015年損耗率38.41%、2016年損耗率37.31%、2017年損耗率37.51%）
5、EMS管理系統(tǒng)性能不穩(wěn)定。
在2018年初該系統(tǒng)EMS通訊異常，無運(yùn)行數(shù)據(jù)顯示，最終導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)無法供電。
至于為何這個(gè)項(xiàng)目選擇鉛碳電池，沒有用鋰電池，章旭敏告訴記者，鋰電池和鉛碳電池都是充放電模塊，沒有本質(zhì)上沒有區(qū)別。海島項(xiàng)目在選擇儲(chǔ)能模塊時(shí)，主要是放電深度不能太淺，要達(dá)到60%以上，電池循環(huán)使用壽命最好是5年左右，同時(shí)要考慮海島環(huán)境對(duì)電池在實(shí)際運(yùn)行中的影響。目前來看鋰電池的價(jià)格雖然這幾年一直在降低，但是和鉛碳電池相比還是有差距，鋰電池的使用環(huán)境及安全性比較嚴(yán)格，一致性要穩(wěn)定。而鉛碳電池技術(shù)也在不斷進(jìn)步，性能也有相應(yīng)提高，但在能量密度方面不如鋰電池。
通過這幾年的項(xiàng)目建設(shè)及運(yùn)營，章旭敏體會(huì)頗深，她告訴記者，這個(gè)項(xiàng)目給她帶來了很多快樂，尤其是夜晚島上繁星燦爛和和燈火通明，成就感最充實(shí)。
改造系統(tǒng) 舊貌換新顏
章旭敏告訴記者，海島微電網(wǎng)項(xiàng)目在建設(shè)、施工和運(yùn)維過程中也要做好相應(yīng)工作，稍不留神，會(huì)帶來系統(tǒng)的不穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)損失。
章旭敏指出，海島的運(yùn)輸和人工成本要比陸地高一倍。在安裝進(jìn)場(chǎng)前，先準(zhǔn)備好所有施工作業(yè)工具，做好計(jì)劃安排；海島道路較窄、濕度大、鹽分高、腐蝕性墻。平時(shí)要做好室外設(shè)備的防腐工作；臺(tái)風(fēng)季節(jié)時(shí)，要注意光伏區(qū)場(chǎng)地的檢查，防止異物砸壞組件，所有的設(shè)備都要有備件；要定期的處理遮擋光伏組件的雜草，不能用除草劑，防止大量水土流失。
一系列存在的問題給項(xiàng)目運(yùn)營和島上居民用電帶來居多不便，為此，章旭敏先后在2018年至2019年期間更換了部分蓄電池和EMS系統(tǒng)，雖然更換設(shè)備后提高了部分發(fā)電量，但是損耗大等問題依然存在。
將交流微電網(wǎng)與直流微電網(wǎng)互聯(lián)構(gòu)成交直流混合微電網(wǎng)，交直流混合微電網(wǎng)是適應(yīng)新的分布式電源形式及負(fù)荷而建立的，可同時(shí)接入包括光伏、風(fēng)機(jī)、儲(chǔ)能裝置、小型發(fā)電機(jī)、直流負(fù)荷、交流負(fù)荷等多種交直流能源形式。
為此，章旭敏再次下決心投資600萬元左右改造升級(jí)成交直流混合微電網(wǎng)架構(gòu)系統(tǒng)。
2018年5月份與浙江大學(xué)電氣學(xué)院達(dá)成了合作協(xié)議，委托浙江大學(xué)對(duì)本項(xiàng)目進(jìn)行優(yōu)化和提升。
2019年3月，浙江大學(xué)完成了該項(xiàng)目直流改造設(shè)計(jì)方案，10月份已完成蓄電池設(shè)備房的建設(shè)和控制系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)的模擬調(diào)試以及相應(yīng)關(guān)鍵設(shè)備的委托定制，12月對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)施工和整體調(diào)試，并于2020年1月完成電站改造升級(jí)。
系統(tǒng)機(jī)構(gòu)圖
北麂島交直流混合微網(wǎng)系統(tǒng)由五大部分組成，包括集中式光伏發(fā)電系統(tǒng)、蓄電池儲(chǔ)能系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、柴油發(fā)電機(jī)組、EMS管理系統(tǒng)。
光伏系統(tǒng)（1.274MWp）與儲(chǔ)能系統(tǒng)（7.239MWh）總直流母線連接，并由2臺(tái)BCS逆變器升至400Vac交流母線，并經(jīng)0.4/10.5kV升壓變升壓至10kV輸電線路接入用戶側(cè)。
該項(xiàng)目最大能帶載負(fù)荷量是1000kW，目前朗呈公司和供電局結(jié)算電價(jià)是1.1元/kWh。
同時(shí)還配備1800kW柴油發(fā)電機(jī)組作為系統(tǒng)備份電源，遇上陰雨天等情況時(shí)，適當(dāng)開啟柴油機(jī)補(bǔ)充用電。
該項(xiàng)目所有采用充放電設(shè)備是科華恒盛股份有限公司生產(chǎn)，電池采用的是鉛碳電池技術(shù)。
項(xiàng)目改造后，優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步凸顯，主要體現(xiàn)在：
1、適合于不同形式或不同頻率頻率的發(fā)配電互聯(lián)，因而，特別適合新能源分布式發(fā)電（DG）供電系統(tǒng)?，F(xiàn)有新能源發(fā)電，要么輸出是直流（如PV光伏），要么因?yàn)榉€(wěn)定需要采用了“交-直-交（AC-DC-AC）”電能變換結(jié)構(gòu)（如風(fēng)力、海洋能發(fā)電），柔直系統(tǒng)可方便它們的接入，提高變換效率、節(jié)省設(shè)備環(huán)節(jié)。
2、方便儲(chǔ)能設(shè)備（電池、超級(jí)電容器等）連接，采用雙向DC/DC直接充放電、省去AC/DC環(huán)節(jié)，系統(tǒng)具有更高的效率、更低的設(shè)備成本。
3、容量大小可定制、分期建設(shè)和日后擴(kuò)展方便。由于直流母線無交流同步、功率因數(shù)、諧波畸變、三相不平衡、負(fù)序零序等電能質(zhì)量問題，用電品質(zhì)好、無需額外電能質(zhì)量治理裝備。
4、柔性直流平臺(tái)適合于地埋或海底供電線纜的鋪設(shè)，由于直流線路無交變電磁場(chǎng)效應(yīng)、占地空間??；周圍介質(zhì)的影響小，特別是海水或地埋線路，無交流線路的地質(zhì)、介質(zhì)、占地空間、供電距離等限制，可方便實(shí)現(xiàn)多島互聯(lián)、也有助于海島環(huán)境的美觀。
5、柔直系統(tǒng)主要設(shè)備VSC慣性非常?。ㄏ鄬?duì)柴油發(fā)電等）、動(dòng)態(tài)響應(yīng)快，同時(shí)，采用了智能控制器，系統(tǒng)供電性能穩(wěn)定。
6、柔直微電網(wǎng)并網(wǎng)和離網(wǎng)兼容性好，在有條件的海島或未來，可方便實(shí)現(xiàn)與岸上大電網(wǎng)互聯(lián)（如直流輸電HVDC等），即可向大電網(wǎng)吸收或送出電能、平衡網(wǎng)內(nèi)電能生產(chǎn)和消耗，也可以離網(wǎng)獨(dú)立運(yùn)行。
7、具有多級(jí)智能能量控制能力，既可自動(dòng)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)內(nèi)發(fā)電、用電、儲(chǔ)能之間的能量平衡，也可是按發(fā)電電源、儲(chǔ)能和用電工況等的經(jīng)濟(jì)性，實(shí)現(xiàn)智能優(yōu)化調(diào)度。在聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行條件下，還可兼有協(xié)助大電網(wǎng)“削峰填谷”、“調(diào)壓調(diào)頻”能力，進(jìn)一步優(yōu)化供電效益。
瑞安市北麂島1.274MWp交直流混合微電網(wǎng)項(xiàng)目鉛炭儲(chǔ)能電池
據(jù)科華恒盛股份有限公司新能源事業(yè)部技術(shù)總監(jiān)林金水介紹，該項(xiàng)目光伏系統(tǒng)裝機(jī)容量為1.27MWP，有5200塊多晶硅245Wp組成，經(jīng)21臺(tái)匯流分別接入到6臺(tái)SPT(DC/DC)，經(jīng)子直流母線給蓄電池充電，再經(jīng)總直流母線對(duì)外供電。
瑞安市北麂島1.274MWp交直流混合微電網(wǎng)項(xiàng)目
升級(jí)改造后，儲(chǔ)能系統(tǒng)裝機(jī)容量為5.239MWh，分為6組，分別接一臺(tái)SPT，形成6個(gè)直流子系統(tǒng)配套運(yùn)行。而原儲(chǔ)能區(qū)的2MWh舊電池已不再運(yùn)行，等待后續(xù)改造升級(jí)。
瑞安市北麂島1.274MWp交直流混合微電網(wǎng)項(xiàng)目
供電系統(tǒng)有6臺(tái)直流系統(tǒng)平均分配到2臺(tái)BCS逆變器，形成2個(gè)供電系統(tǒng)，并并機(jī)運(yùn)行，對(duì)外供電。
改造后的EMS系統(tǒng)
值得一提的是后臺(tái)EMS系統(tǒng)重新做了技術(shù)改進(jìn)，和浙江大學(xué)聯(lián)合研發(fā)，升級(jí)后EMS系統(tǒng)主要功能是負(fù)責(zé)系統(tǒng)監(jiān)控、數(shù)據(jù)處理等，幾乎不參與直流系統(tǒng)運(yùn)行，避免斷電。
系統(tǒng)機(jī)構(gòu)圖
林金水指出，該系統(tǒng)升級(jí)改造后光伏發(fā)電至電池充電僅僅經(jīng)過一級(jí)DC-DC變換，電池放電至電量上網(wǎng)也僅僅經(jīng)過一級(jí)DC-AC變換，系統(tǒng)效率顯著提升；直流母線電壓由儲(chǔ)能電池鉗位，系統(tǒng)穩(wěn)定性提升；系統(tǒng)潮流控制簡(jiǎn)化、差額功率由儲(chǔ)能電池自動(dòng)補(bǔ)充，控制簡(jiǎn)單方便；系統(tǒng)由直流母線連接光伏系統(tǒng)、儲(chǔ)能系統(tǒng)、供電系統(tǒng)，系統(tǒng)擴(kuò)容簡(jiǎn)單易行。
通過此次系統(tǒng)的改造和升級(jí)，一是損耗大大減少，系統(tǒng)儲(chǔ)能轉(zhuǎn)換效率將提高23%以上（到達(dá)85%以上），如2020年5月運(yùn)行數(shù)據(jù)顯示該系統(tǒng)轉(zhuǎn)換效率達(dá)到84.88%。 二是項(xiàng)目運(yùn)行更穩(wěn)定、更可靠，沒有VF源系統(tǒng)，也不受限于后臺(tái)管理系統(tǒng)約束，改造后項(xiàng)目基本是自主運(yùn)行，大大減少現(xiàn)場(chǎng)人員運(yùn)維負(fù)擔(dān)。三是提高了發(fā)電量，從前五個(gè)月運(yùn)行數(shù)據(jù)來看，預(yù)計(jì)2020年供電量會(huì)在100萬度以上，供電能力增長35%以上。
章旭敏告訴記者，在海島微電網(wǎng)項(xiàng)目建設(shè)中，還需要從項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)、項(xiàng)目施工、項(xiàng)目運(yùn)維以及儲(chǔ)能系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范、安全措施等方面做好標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范工作，為未來海島經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展做好更強(qiáng)有力支撐服務(wù)。
章旭敏認(rèn)為，在規(guī)劃設(shè)計(jì)上，需要進(jìn)一步研究海島光伏、儲(chǔ)能、用電負(fù)荷、柴油機(jī)組及其他新能源的容量配比模式；光伏組件安裝方式（角度及高度）；光伏區(qū)的排水系統(tǒng)（梅雨季節(jié)時(shí)雨量較大，會(huì)造成水土流失，影響基礎(chǔ)設(shè)施穩(wěn)定）；場(chǎng)地選擇商，要盡量避開歷史臺(tái)風(fēng)登陸點(diǎn)。
在施工過程中，海島的道路比較窄，大型的工程器械排不上用場(chǎng)。設(shè)備的裝卸、運(yùn)輸、安裝，基本是靠三輪車輛（2到3噸左右）及人力。海島交通不便，腐蝕性強(qiáng)，現(xiàn)場(chǎng)管理人員技術(shù)水平有限，因此建議相關(guān)設(shè)備組件要模塊化，便于運(yùn)輸和安裝。
章旭敏指出，要注意設(shè)備材料防腐工作。由于海島濕度大、鹽分高、腐蝕性強(qiáng)。尤其是暴露在空氣中的設(shè)備，如光伏組件、升壓變、光伏支架、環(huán)境檢測(cè)儀、匯流箱、供電設(shè)備、電池支架、蓄電池接觸端都要做好充分的防腐措施，因此建議相關(guān)設(shè)備盡量都安裝在室內(nèi)環(huán)境中。
受臺(tái)風(fēng)影響損壞的光伏組件
在安全措施方面要高度重視防臺(tái)風(fēng)。海島有臺(tái)風(fēng)季節(jié)性，光伏組件的安裝角度不易過高，同時(shí)光伏場(chǎng)地四周要設(shè)擋風(fēng)墻，場(chǎng)區(qū)內(nèi)不能有尖銳的異物（防止被風(fēng)刮起砸壞組件）。
章旭敏進(jìn)一步指出，在項(xiàng)目日常運(yùn)維方面，要注意光伏區(qū)雜草、高壓線路檢查、設(shè)備檢查、線路維修、通訊線路維修（光纖）等，以免影響項(xiàng)目發(fā)電效率和正常運(yùn)行。
北麂島現(xiàn)有500kW柴油發(fā)電機(jī)兩臺(tái)和200 kW柴油發(fā)電機(jī)兩臺(tái)，500kW柴油發(fā)電機(jī)用于正常發(fā)電，200 kW柴油發(fā)電機(jī)作為備用，對(duì)全島居民供電。隨著島上旅游業(yè)的發(fā)展，負(fù)荷也會(huì)逐漸增加。朗呈公司正在謀劃進(jìn)一步增加儲(chǔ)能系統(tǒng)配置滿足日益增長的用電需求。
章旭敏指出，日前改造后投入使用的北麂島光伏離網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)工程，讓3500多名島民正式告別了以柴油機(jī)發(fā)電為主的供電模式，為發(fā)展“生態(tài)友好型”海島微電網(wǎng)工程提供借鑒與參考。
記者觀察：
海島是陸地國土和海洋國土的結(jié)合部，它兼?zhèn)湄S富的海、陸資源，在海洋經(jīng)濟(jì)和沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)展中具有重要的作用。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)（臺(tái)灣省、香港和澳門所屬島嶼暫未列入），中國共有面積大于500平米的島嶼5000多個(gè)，約占全國陸地總面積的 0.8％，其中，有人居住的島嶼400 多個(gè)。中國海島分布很不均勻，東海島嶼最多，約占全國島嶼總數(shù)的58％；南海次之，約占28％；黃海、渤海最少，約占14％。
海島及周邊海域以其岸線、土地、景觀、養(yǎng)殖、礦產(chǎn)以及油氣、風(fēng)能、潮汐能等資源成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展不可或缺的重要資源，作為海洋的
“橋頭堡”，在海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占據(jù)重要的地位。但是，從總體上看，海島分散，面積小，基礎(chǔ)設(shè)施落后等原因，致使海島經(jīng)濟(jì)的總體水平不高。
瑞安市北麂島1.274MWp交直流混合微電網(wǎng)項(xiàng)目（光伏電站部分）
海島由于受海洋性氣候的影響，風(fēng)光的波動(dòng)性、隨機(jī)性和間歇性使新能源發(fā)電具有強(qiáng)不確定性，準(zhǔn)確預(yù)測(cè)風(fēng)光發(fā)電難度較大；同時(shí)，海島負(fù)荷由于長期受供電能力的影響，負(fù)荷壓制較大，難以準(zhǔn)確了解真實(shí)負(fù)荷情況。受海島地形、可用資源及環(huán)境保護(hù)的影響，可安裝光伏或風(fēng)電的資源受影響較大，甚至可能因風(fēng)機(jī)噪音或光污染導(dǎo)致無法安裝所需的新能源容量（文獻(xiàn)2）。
針對(duì)不同自然條件的海島合理布局不同電源，構(gòu)建由不同功能類型的微電網(wǎng)組成的總體架構(gòu)，提高微電網(wǎng)間的功率互濟(jì)性，并降低源荷不確定性對(duì)弱聯(lián)網(wǎng)或獨(dú)立型微電網(wǎng)的影響（文獻(xiàn)3），從而合理、有序、規(guī)范地利用好海島資源，挖掘海島經(jīng)濟(jì)價(jià)值，保證其可靠的能量供給對(duì)我國發(fā)展海洋事業(yè)、捍衛(wèi)國家權(quán)益具有重大戰(zhàn)略意義。
參考文獻(xiàn)1、2、3：基于100%綠色能源供電目標(biāo)的海島微電網(wǎng)群容量優(yōu)化配置，《中國電機(jī)工程學(xué)報(bào)》網(wǎng)絡(luò)首發(fā)論文，作者：趙波、李得民、吳在軍、張雪松、汪湘晉、唐雅潔
