GE運(yùn)輸系統(tǒng)集團(tuán)中國區(qū)市場營銷總監(jiān)朱紅
4月7號，在北京舉辦的“2011第二屆中國綠色燃料與汽車峰會”上，全球頂尖的汽車生產(chǎn)廠商和配套產(chǎn)品服務(wù)商給行業(yè)帶來了一股混合著尖端科技、時尚潮流以及低碳環(huán)保的新能源汽車的概念新風(fēng)，并從市場形勢、產(chǎn)業(yè)政策、技術(shù)焦點(diǎn)、產(chǎn)品與應(yīng)用方案等多個方面進(jìn)行了論述與探討。其中最為耀眼的是擁有超過100年的歷史的GE運(yùn)輸系統(tǒng)集團(tuán)，其以經(jīng)過精心準(zhǔn)備的并在中國首發(fā)的高端產(chǎn)品—Durathon™（鈉鎳電池），給與會的200多家媒體和行業(yè)專家學(xué)者代表們帶來了全新的電池儲能技術(shù)認(rèn)知和理念等方面的震撼性沖擊，生動而清晰地描繪出GE所倡導(dǎo)推動的未來新能源汽車發(fā)展的美好藍(lán)圖。“未來的減少碳排放最重要的舉措就是大力發(fā)展新能源汽車。而實(shí)現(xiàn)這一革新的關(guān)鍵技術(shù)得益于具有環(huán)保與安全效能顯著的電池儲能技術(shù)所取得的進(jìn)步。”在本次峰會期間GE運(yùn)輸系統(tǒng)集團(tuán)中國區(qū)市場營銷總監(jiān)朱紅在接受中國儲能網(wǎng)記者專訪時表示。
智慧創(chuàng)新結(jié)碩果
當(dāng)前，在能源和環(huán)保的壓力下，以電動汽車為代表的新能源汽車再次成為未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。從2010年起，電動汽車陸續(xù)從概念走向商業(yè)化，并開始面向大眾消費(fèi)者銷售。其中以通用、大眾、豐田為代表的國際汽車生產(chǎn)巨頭正大力加快電動汽車研發(fā)步伐，而在中國汽車市場上，一汽、東風(fēng)、比亞迪、奇瑞等30多家汽車制造商也相繼進(jìn)軍電動汽車研發(fā)領(lǐng)域。
電動汽車的發(fā)展需要核心電池技術(shù)的持續(xù)創(chuàng)新，蓬勃發(fā)展的電動汽車產(chǎn)業(yè)正開辟出儲能電池應(yīng)用的巨大空間，眾多能量儲存技術(shù)供應(yīng)商將獲得快速發(fā)展的空間，而擁有100多年歷史的GE運(yùn)輸系統(tǒng)集團(tuán)也將成為這次電動汽車創(chuàng)新的主流，并將煥發(fā)出全新活力。
“電池作為新能源汽車的核心部件，電池的技術(shù)水平?jīng)Q定了新能源汽車發(fā)展的真正水平。所以，GE一直以來都在尋找最佳的環(huán)保電池。”朱紅表示。
“從2004年—2006年，GE考察了多種儲能電池，經(jīng)過慎重考慮，結(jié)合能量儲存,安全和環(huán)保的充分考量，我們最終選定鈉鎳電池作為GE進(jìn)入儲能領(lǐng)域的主攻方向。”朱紅說。
“2007年，GE收購了有著30多年鈉鎳電池研究經(jīng)驗(yàn)的英國貝塔實(shí)驗(yàn)室的該項(xiàng)電池技術(shù)，之后結(jié)合GE的技術(shù)研發(fā)的領(lǐng)先優(yōu)勢，經(jīng)過兩年多的不斷創(chuàng)新，2009年，GE決定將 Durathon™電池推進(jìn)到進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段。”朱紅說。
據(jù)朱紅介紹，GE之所以選擇鈉鎳電池作為其進(jìn)入儲能領(lǐng)域的發(fā)展方向，主要是這種儲能電池技術(shù)優(yōu)勢明顯：首先，其電池能量密度高，達(dá)150-200Wh/L，而其重量和面積只是鉛酸電池的1/2，傳統(tǒng)儲能電池從技術(shù)、材料、工藝、包裝到最后的成品，每個環(huán)節(jié)都對最終產(chǎn)品有不同程度的能量損耗，而GE的成品密度在此前提下依舊可以保持高能量密度，這是目前傳統(tǒng)電池企業(yè)難以達(dá)到的技術(shù)要求。
另外，Durathon™擁有先進(jìn)的智能化電池管理系統(tǒng)（BMS），“客戶可以通過這個智能化電池管理系統(tǒng)有效預(yù)防過沖，即使單節(jié)電池失效，整個電池組的運(yùn)行也不會受太大影響。”朱紅說。
再者，由于Durathon™的核心材料是鹽和鎳，這些材料具有無毒和穩(wěn)定性高的特點(diǎn)，避免了同類電池技術(shù)的安全和環(huán)保隱患。
以上三點(diǎn)是Durathon™儲能電池技術(shù)的核心優(yōu)勢，同時它還具有使用壽命長，其循環(huán)壽命可超過2500次，一般壽命可超過15年。不需要維護(hù)，可遠(yuǎn)程監(jiān)控；在寬泛的使用環(huán)境溫度（-40℃- +65℃)下都可正常工作，電池性能都不會受到影響等顯著優(yōu)勢。
持續(xù)的研發(fā)投入和出色的創(chuàng)新能力使GE有能力幫助全球新能源汽車客戶在激烈的競爭中獲得明顯的優(yōu)勢，正如朱紅所言，GE將以尖端的科技產(chǎn)品給全球的新能源汽車發(fā)展和未來消費(fèi)帶來真正的質(zhì)的提升。并憑借豐富的產(chǎn)品服務(wù)與領(lǐng)先的創(chuàng)新科技，正將新能源汽車的夢想照入現(xiàn)實(shí)。
“儲能技術(shù)將是人類在可再生能源領(lǐng)域開發(fā)和應(yīng)用技術(shù)上的一次重大創(chuàng)新，GE有義務(wù)也有能力擔(dān)負(fù)這次技術(shù)創(chuàng)新的主力軍，同時也是GE進(jìn)一步提升自己實(shí)力和競爭力的重大機(jī)遇。”朱紅說。
給力中國大市場
“作為發(fā)展中國家的代表和世界上快速發(fā)展的最重要能源應(yīng)用國，中國政府承諾將在十二五發(fā)展進(jìn)程中，減少碳排放40%—45%。要完成這些指標(biāo)，一方面是風(fēng)光電等可再生能源的運(yùn)用。另一方面就是要大力新能源汽車。而無論是發(fā)展可再生能源還是新能源汽車，都離不開儲能。”朱紅表示。
儲能電池從應(yīng)用上講可以分為動態(tài)和靜態(tài)，動態(tài)電池用于新能源汽車驅(qū)動。而靜態(tài)電池主要是用在后備電源和可再生能源上。“根據(jù)GE Durathon™電池具有高能量型的特點(diǎn)，可適用于純電動汽車。當(dāng)然，Durathon™也將在風(fēng)光儲能的應(yīng)用領(lǐng)域有所作為。”朱紅表示。
朱紅指出，GE非?？春弥袊袌?，特別是中國電動汽車以及新能源產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，更加堅(jiān)定了GE對中國新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的信心。其中電動汽車的發(fā)展對于中國的碳減排目標(biāo)意義重大，而電池儲能技術(shù)的進(jìn)步則是電動汽車能否得以大規(guī)模推廣的關(guān)鍵。GE把電池儲能技術(shù)帶到中國市場，并且進(jìn)行了相應(yīng)的技術(shù)革新。目前這些技術(shù)可以廣泛應(yīng)用于電動汽車、電信備用電源, 風(fēng)光儲能以及UPS等領(lǐng)域。
"作為一個外資企業(yè)，如何更好地進(jìn)行本土化的運(yùn)做和讓國內(nèi)的企業(yè)合作開拓市場，將會是GE的工作重點(diǎn)。但目前發(fā)展的突出瓶頸是需要政府加大基礎(chǔ)配套設(shè)施建設(shè)和大家共同推動儲能技術(shù)的進(jìn)一步提升。”朱紅表示。
“憑借先進(jìn)的綠色工業(yè)技術(shù)，GE希望能把Durathon™儲能技術(shù)應(yīng)用在國內(nèi)的項(xiàng)目中。GE正積極和一些國內(nèi)整車生產(chǎn)企業(yè)加強(qiáng)聯(lián)系與溝通，同時正在開拓其他儲能應(yīng)用市場，致力于為廣大客戶進(jìn)一步提高能效，進(jìn)而創(chuàng)造可持續(xù)價(jià)值。”朱紅表示。
作為世界上最大交通運(yùn)輸系統(tǒng)供應(yīng)商集團(tuán)，GE擁有100年多年的歷史，一直以來在用創(chuàng)新推動世界前進(jìn)的過程中實(shí)現(xiàn)自身的可持續(xù)發(fā)展。GE在儲能電池領(lǐng)域的雄厚技術(shù)和“綠色創(chuàng)想”的創(chuàng)新精神必將在新興的電動汽車領(lǐng)域發(fā)揮出巨大力量，為人類環(huán)保事業(yè)的發(fā)展做出更高的更大貢獻(xiàn)。
