2011年6月17到6月18日，2011首屆中國(guó)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際峰會(huì)在北京國(guó)際會(huì)議中心召開(kāi)，本屆會(huì)議由中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)主辦。在本屆峰會(huì)上，來(lái)自國(guó)家能源局、中國(guó)工程院、中國(guó)科學(xué)院、中國(guó)電科院等等各個(gè)政府部門(mén)已經(jīng)科研院所和行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)的高層領(lǐng)導(dǎo)共計(jì)28位嘉賓為儲(chǔ)能業(yè)界奉獻(xiàn)了精彩演講！本網(wǎng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)錄音資料整理各位嘉賓的發(fā)言，在網(wǎng)上發(fā)布以饗讀者！
中國(guó)工程院院士楊裕生在本屆峰會(huì)上的發(fā)言摘編如下：
當(dāng)前我國(guó)新能源的發(fā)展主要是太陽(yáng)能和風(fēng)能。現(xiàn)在我們正在興建大型的風(fēng)力發(fā)電廠。在北方，風(fēng)電被稱之為垃圾電，風(fēng)電并網(wǎng)會(huì)影響風(fēng)電的質(zhì)量，增加調(diào)峰的負(fù)擔(dān)。如果把備用蓄電發(fā)展起來(lái)，就可以變垃圾風(fēng)電為寶。但是，我國(guó)現(xiàn)有的蓄電技術(shù)還不足以支持規(guī)?；铍姰a(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
規(guī)模蓄電技術(shù)的兩大新挑戰(zhàn)：
1、可再生能源發(fā)電需要固定式蓄電裝置。風(fēng)力發(fā)電、太陽(yáng)能發(fā)電、潮汐和波浪發(fā)電是無(wú)法恒定的，必需有大規(guī)模蓄電裝置配套運(yùn)行。
2、電動(dòng)車(chē)以電代油需要移動(dòng)式蓄電裝置。必要性已有廣泛共識(shí)。要求高，難度大，蓄電池短期內(nèi)難達(dá)完美。
新興產(chǎn)業(yè)，發(fā)展路徑尚在探索中，技術(shù)遠(yuǎn)未成熟，應(yīng)該有規(guī)劃地安排幾種蓄電技術(shù)在競(jìng)爭(zhēng)中發(fā)展，在發(fā)展中競(jìng)爭(zhēng)，未來(lái)讓市場(chǎng)作裁判。蓄電技術(shù)應(yīng)該在競(jìng)爭(zhēng)中發(fā)展、在發(fā)展中競(jìng)爭(zhēng)。未來(lái)要讓市場(chǎng)做裁判。規(guī)模蓄電技術(shù)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn):1、安全性；2、成本與壽命；3、能量轉(zhuǎn)換效率；4、易維護(hù)性；5、比能量、比功率； 6、環(huán)境友好。
蓄電的直接經(jīng)濟(jì)效益——以指數(shù) YCC 表示：
這個(gè)YCC指數(shù)大于1的話，就可以表明這個(gè)項(xiàng)目或者這個(gè)企業(yè)是盈利的。小于1的話，就可以表明其是虧損的。
再一個(gè)我要講的是可再生能源蓄電的對(duì)策，主要有以下幾點(diǎn)：
1、充分發(fā)揮物理儲(chǔ)能技術(shù)的作用；抽水蓄能是現(xiàn)在的主力。多張物理儲(chǔ)能技術(shù)都應(yīng)得到更快發(fā)展。
2、先進(jìn)的鉛酸蓄電池為當(dāng)前的首選；
3、鋰離子電池演示規(guī)模應(yīng)穩(wěn)步擴(kuò)大；
4、鈉硫電池要用國(guó)產(chǎn)品；
5、液流電池發(fā)展要統(tǒng)籌安排；
⑴液流電池體系繁多，要精心選用；
⑵全釩液流電池要發(fā)展，但勿一窩風(fēng)；
⑶要大力發(fā)展有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的液流電池新技術(shù)——堿性溶液:鋅/鎳單液流電池；酸性溶液:銅/鉛單液流電池；已進(jìn)入工程化研制；
6、再生式燃料電池不宜采用；
7、大力推行用戶分布式蓄電。
電動(dòng)車(chē)與規(guī)模蓄電——電動(dòng)車(chē)發(fā)展路徑對(duì)頭，可以避害興利
發(fā)展路徑——蓄電和用電方式的選擇；油-電混合動(dòng)力車(chē)我國(guó)無(wú)優(yōu)勢(shì)；插電式混合動(dòng)力車(chē)長(zhǎng)途的節(jié)油少；純電動(dòng)公交車(chē)目前只能極少量演示；電動(dòng)車(chē)做小，所有矛盾都易解決；大客車(chē)和中、高檔乘用車(chē)主要用“增程式”純電驅(qū)動(dòng)車(chē)——增程式純電驅(qū)動(dòng)車(chē)有十大優(yōu)點(diǎn)，是新一代電池投用前的最佳車(chē)種。
結(jié)束語(yǔ)
⑴ 規(guī)模蓄電應(yīng)列入電力工程技術(shù)的組成部分，技術(shù)發(fā)展要有規(guī)劃；
⑵ 正確理解蓄電技術(shù)先進(jìn)性，不盲目追“高”，安全性為首，重視經(jīng)濟(jì)效益；
⑶ 鉛酸、液流與鋰離子電池均可能規(guī)模蓄電，要針對(duì)各自弱點(diǎn)進(jìn)一步攻關(guān)；
⑷ 要有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)——中國(guó)的新電池技術(shù)，科技人員創(chuàng)新的大好時(shí)機(jī)。
