累及電池：A123公司供應(yīng)的電池組，這里可以看到，解剖圖是菲斯克汽車公司的卡瑪轎車（Karma sedan）。來源：麻省理工科技創(chuàng)業(yè)
菲斯克汽車公司這家新創(chuàng)公司生產(chǎn)高端混合動力電動汽車，因未能達(dá)到美國能源部貸款協(xié)議規(guī)定的里程標(biāo)，本周宣布，將停止特拉華州（Delaware）一所工廠的生產(chǎn)，而且裁員26人。菲斯克公司的麻煩可能確實(shí)會帶來災(zāi)難性的后果，不僅對菲斯克公司是這樣，而且對A123系統(tǒng)公司（A123 Systems）也是這樣，后者為這家汽車制造商提供鋰離子電池。
這些事件可能引發(fā)的是，兩家公司同時破產(chǎn)，因?yàn)槟茉床康馁J款和贈款方案正在審議中，此前破產(chǎn)的一些公司，都是它提供的資金：有燈塔電源公司（Beacon Power），埃內(nèi)爾1公司（Ener1），最有名的是索林德拉公司（Solyndra），這是一家太陽能面板制造商，曾獲得5.35億美元的貸款，屬于部分聯(lián)邦貸款擔(dān)保計(jì)劃。
菲斯克公司是A123公司的主要客戶，使用它的電池，用于卡瑪插件式混合動力豪華轎車。上周四，菲斯克公司的困難報(bào)道后，鋰離子電池制造商A123系統(tǒng)公司的股價(jià)下跌了24％。
雖然兩家公司的收入最近一直在增加，但都在虧本經(jīng)營，可能需要籌集更多的資金，以免于破產(chǎn)。A123系統(tǒng)公司有許多小合同，都是生產(chǎn)電池，而一些較大的合同，明年才開始生效。但現(xiàn)在，它主要依賴菲斯克公司獲得收入。它的命運(yùn)取決于菲斯克公司是否可以籌集到足夠資金，這些資金應(yīng)來自私人投資者，或重新談判它的能源部貸款條款。
白宮審查的美國能源部貸款計(jì)劃，預(yù)計(jì)本周公布。在當(dāng)前的氛圍下，菲斯克公司會很難重新談判能源部貸款協(xié)議的條款，尤其是能源部受到了猛烈批評，就是因?yàn)橹匦抡勁兴髁值吕镜膮f(xié)議條款。
菲斯克汽車公司獲得的貸款擔(dān)保為5.287億美元，到目前為止，已經(jīng)到賬1.93億美元。 A123系統(tǒng)公司是一家年輕的公司，公司開張就是借助于政府資金，最近被授予2.49億美元的聯(lián)邦撥款，以興建電池工廠。至今它已用了約一半的撥款。兩家公司也都籌集到大量的私人資本。
兩家公司最近幾個月都有好消息。經(jīng)過多年的拖延，菲斯克公司去年十月開始銷售卡瑪轎車。如今，它已生產(chǎn)1500輛，銷售了“數(shù)百”輛，據(jù)公司發(fā)言人說。A123系統(tǒng)公司是一家上市公司，聲稱有很高的收入增長，最新的季度損益表是在去年11月發(fā)布的。
但是，A123公司同時還警告說，它目前的增長速度不可能繼續(xù)，在很大程度上，是因?yàn)榉扑箍斯疽馔獾厝∠穗姵赜唵巍Ｒ驗(yàn)槿∠擞唵?，菲斯克歸咎于供過于求，這是因?yàn)檠舆t生產(chǎn)卡瑪轎車，A123公司降低了它的盈利預(yù)測，今年是4500萬美元。
A123系統(tǒng)公司不愿透露，究竟有多少業(yè)務(wù)是來自菲斯克公司，但基于盈利降低，一位分析師估計(jì)，去年是30％左右。A123系統(tǒng)公司會發(fā)布2011年的財(cái)務(wù)業(yè)績，就在一個月內(nèi)。它不指望菲斯克公司恢復(fù)訂單，直到今年春天。
A123系統(tǒng)公司需要獲得盡可能多的業(yè)務(wù)。即使2011年第三季度看到了收入增長，對比前一年，超過300％，但公司仍然報(bào)告說，損失了1.73億美元，就在2011年前9個月。一個最迫切的需求是提高產(chǎn)量，滿足它的電池工廠的生產(chǎn)能力，這會增加收入，減少制造每個電池組的成本。沒有菲斯克公司的訂單，更多的設(shè)備閑置了，這超過了公司原先的估計(jì)。
雖然較少了解菲斯克公司的財(cái)務(wù)狀況，這是一家私營公司，本周所做的發(fā)布表明，它一直是依靠持續(xù)的政府撥款。菲斯克公司說，關(guān)閉特拉華州工廠的運(yùn)營，不影響生產(chǎn)卡瑪轎車，這是在芬蘭進(jìn)行生產(chǎn)。但是，特拉華州的工廠原來計(jì)劃生產(chǎn)公司的第二款輛車，就是尚未透露的尼娜轎車（Nina），這比卡瑪稍微便宜些。菲斯克公司的商業(yè)計(jì)劃是最終需要出售大量的尼娜轎車。
A123公司至少會有大量的現(xiàn)金儲備，還有收益來自與幾家汽車制造商的合同，有電力電網(wǎng)相關(guān)的項(xiàng)目，也有企業(yè)備用電源。如果能熬過今年，它的前景看起來可能會更好，在未來幾年來，它會有一些合同，制作更多的電池。
最終，A123公司預(yù)計(jì)，它最大的客戶只會占10％到15％的收入。菲斯克公司今天大約占到一半之多，分析師這樣估計(jì)。“在2011年和2012年，菲斯克公司是A123公司非常重要的客戶，”丹恩•伽爾烏（Dan Galves）說，他是德意志銀行（Deutsche Bank）的研究分析師。“但是，A123公司有很多其他合約會產(chǎn)生于2012年，或者從2013年開始生效，這意味著，長遠(yuǎn)來看，菲斯克公司不是公司的主要客戶。”
