這種新開(kāi)發(fā)的鋼稱(chēng)為PBCEV，將用于制造電動(dòng)汽車(chē)車(chē)身，與目前市場(chǎng)廣泛使用的汽車(chē)鋼相比，質(zhì)量更輕。浦項(xiàng)首席執(zhí)行官鄭俊陽(yáng)稱(chēng)，“PBCEV鋼是我們朝著綠色領(lǐng)域增長(zhǎng)及同客戶共同努力的結(jié)果。通過(guò)結(jié)合我們所擁有的尖端產(chǎn)品及高超的生產(chǎn)技術(shù)，相信一定能為電動(dòng)汽車(chē)的工業(yè)化生產(chǎn)做出大的貢獻(xiàn)。”
該P(yáng)BCEV鋼具有超高強(qiáng)特點(diǎn)，為增加其強(qiáng)度和韌性，浦項(xiàng)還采用了兩種新的方法，即熱壓成型和多向軋制成型。與普通汽車(chē)相比，由該鋼種制造的汽車(chē)溫室氣體排放可降低50%。
與此同時(shí)，浦項(xiàng)還在漢城的Yonsei大學(xué)舉行綠色倡議啟動(dòng)儀式，浦項(xiàng)捐出200億韓元，將與該大學(xué)的一研究機(jī)構(gòu)合作建一座四層高能效的辦公樓和三層住宅樓，浦項(xiàng)稱(chēng)之為綠色建筑。兩座環(huán)境友好的建筑將使用浦項(xiàng)提供的抗震鋼，電將來(lái)自環(huán)境友好的發(fā)電站。據(jù)稱(chēng)，該建筑的二氧化碳年排放量將減少約100萬(wàn)噸。
溫室氣體減排已經(jīng)成為全球關(guān)注的熱點(diǎn)，為滿足各國(guó)政府嚴(yán)格的減排計(jì)劃，世界各大鋼廠將增加在節(jié)能環(huán)保型新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方面的投入，未來(lái)將有更多的新一代節(jié)能環(huán)保型新技術(shù)和新產(chǎn)品誕生。
