事件發(fā)生后，比亞迪股份有限公司也在第一時(shí)間做出回應(yīng)，對(duì)故障原因進(jìn)行說(shuō)明。并表示該事件不會(huì)對(duì)本公司電動(dòng)出租車的正常運(yùn)營(yíng)造成重大影響。
接點(diǎn)過(guò)熱導(dǎo)致熔化現(xiàn)象
根據(jù)比亞迪公司官方微博發(fā)表的公告顯示，6月18日，香港一停車場(chǎng)內(nèi)用于車輛充電的比亞迪壁掛式充電盒出現(xiàn)部分熔化現(xiàn)象。比亞迪表示，該事件的原因系由充電盒的供電部分接點(diǎn)接觸不良導(dǎo)致接點(diǎn)過(guò)熱，進(jìn)而出現(xiàn)了部分熔化現(xiàn)象，與電動(dòng)車設(shè)計(jì)、充電設(shè)施及充電程序無(wú)關(guān)。
據(jù)了解，發(fā)生故障的的車輛在更換其他充電盒完成充電后駛離，未造成其他損失。該事件涉及的電動(dòng)車以及充電設(shè)施均未有爆炸現(xiàn)象發(fā)生。技術(shù)人員也在故障發(fā)生后立即對(duì)其他掛壁式充電盒進(jìn)行安全檢查，以杜絕類似現(xiàn)象發(fā)生。
《中國(guó)電力報(bào)》記者就此事致電了比亞迪公司市場(chǎng)部及技術(shù)部的工作人員，但受訪者均表示對(duì)此事不便回應(yīng)。該公司市場(chǎng)部負(fù)責(zé)公共關(guān)系的一位工作人員告訴記者，比亞迪的所有回應(yīng)以指定的信息披露渠道的正式公告為準(zhǔn)。
根據(jù)該公司的公告，為確保公眾安全，比亞迪第一時(shí)間暫停了安裝在發(fā)生故障的停車場(chǎng)所有充電盒的使用，并安排車輛到維修站進(jìn)行充電，“該事件不會(huì)對(duì)本公司電動(dòng)出租車的正常運(yùn)營(yíng)造成重大影響”。
行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)亟待健全
據(jù)了解，比亞迪E6電動(dòng)出租車進(jìn)入香港市場(chǎng)尚不足兩個(gè)月。今年3月11日，比亞迪在香港宣布了一項(xiàng)公共交通電動(dòng)化方案。根據(jù)該方案，今年5月前后將在香港推出首批45輛E6純電動(dòng)出租車。目前，比亞迪在香港運(yùn)營(yíng)的電動(dòng)出租車共有10輛。
江蘇常熟合眾環(huán)保能源技術(shù)研究所所長(zhǎng)沙永康在接受《中國(guó)電力報(bào)》記者采訪時(shí)表示，雖然比亞迪在公告中指出并非其電動(dòng)汽車本身的原因，但仍處在發(fā)展初期的電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)由于缺乏統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，從而導(dǎo)致了目前問(wèn)題的頻發(fā)。“像本次事故中發(fā)生問(wèn)題的接口，國(guó)內(nèi)并沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。我們只是部分參照了國(guó)外的一些標(biāo)準(zhǔn)，但這些標(biāo)準(zhǔn)在國(guó)內(nèi)執(zhí)行起來(lái)又可能會(huì)有折扣。”在其看來(lái)，此次比亞迪電動(dòng)汽車的事故比較“低級(jí)”，與以往外界對(duì)電動(dòng)汽車安全性的質(zhì)疑不在同一范疇。“任何電器，插頭如果松動(dòng)的話，都會(huì)有過(guò)熱的現(xiàn)象。這樣的故障發(fā)生，無(wú)論責(zé)任是在比亞迪還是充電設(shè)備的生產(chǎn)方，都應(yīng)該從中吸取教訓(xùn)，避免類似的事件再次發(fā)生。”沙永康指出，當(dāng)前最重要的是國(guó)家能盡快出臺(tái)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和細(xì)節(jié)，使電動(dòng)汽車的質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)有規(guī)可循，從而促使行業(yè)健康發(fā)展。
