中國儲能網(wǎng)訊：奧迪在德國啟動了一個新的6 MW電能轉燃氣項目，該項目使奧迪成為世界首個開發(fā)一系列可再生能源載體的汽車制造商。
位于下薩克森州的Wertle工廠采用綠色電力、水和二氧化碳制造氫和一種名為奧迪e-gas的合成沼氣，它將于今年秋天輸送到壓縮天然氣（CNG）燃料補給站。
該e-gas工廠采用兩步式加工：電解和沼氣化。首先，工廠采用盈余綠色電力通過三個電解器將水分解成氫和氧。氫本來可以作為燃料電池汽車的燃料，但是缺少區(qū)域性基礎設施。因此，第二步直接進行沼氣化處理，將氫和二氧化碳結合產(chǎn)生合成沼氣，也就是奧迪e-gas。
奧迪e-gas項目展示了如何將大量綠色電力高效獨立地儲存，也就是將其轉化成沼氣并儲存在天然氣管網(wǎng)中。天然氣管網(wǎng)是德國最大的公共儲能系統(tǒng)。
奧迪計劃開始用與化石天然氣相同的方式分發(fā)e-gas，即在今年秋天通過現(xiàn)有的德國天然氣管網(wǎng)輸送到CNG燃料補給站。
奧迪e-gas工廠每年將產(chǎn)生大約1000公噸e-gas，化學消耗約2800公噸的二氧化碳。據(jù)奧迪稱，這大概相當于22萬棵毛櫸樹一年所吸收的二氧化碳量。水和氧氣是唯一的副產(chǎn)品。
因戈爾施塔特奧迪汽車制造商與德國能源公司EWE AG下屬的工廠建設專家ETOGAS GmbH和MT-BioMethan GmbH合作建設了該e-gas工廠。
奧迪表示，高效利用能量流在工廠生產(chǎn)中優(yōu)先級最高。沼氣化過程中排放的熱量作為過程能量被輸送到相鄰的沼氣發(fā)電廠，這大大提高了整體效率。作為回報，沼氣發(fā)電廠供應濃縮的二氧化碳作為合成e-gas的基本原料，而不用排放到大氣層中。
該公司將在今年晚些時候推出新型奧迪A3 Sportback g-tron汽車，并表示其生產(chǎn)的e-gas一年可為1500輛汽車15000千米的二氧化碳平衡駕駛供能。
除了Werlte工廠，奧迪還在美國新墨西哥州設立了一家研究機構，與Joule合作生產(chǎn)e-乙醇和e-柴油。
"目前奧迪已經(jīng)向未來移動性邁進了一大步，"奧迪總汽車開發(fā)經(jīng)理Heinz Hollerweger表示，"奧迪是全世界唯一一家擁有該項創(chuàng)新技術的制造商。合成環(huán)保燃料是我們強有力的e-燃料的戰(zhàn)略核心。"
奧迪可持續(xù)產(chǎn)品發(fā)展分公司經(jīng)理Reiner Mangold補充道，"我們在Werlte建立的電能轉燃氣設施可成為整個能源革命的標志性項目，遠遠超出我們公司的經(jīng)營范圍。"
ETOGAS首席執(zhí)行官Karl Maria Gruenauer表示，6 MW工廠的建成標志著該新型儲能技術商業(yè)化應用的開始。"未來幾年，我們將會向市場輸入20 MW的電力，并減少投資成本以達到能源管理應用可接受的水平。"
