中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：比亞迪昨公布2012年中期業(yè)績(jī)，錄得溢利1,626.9萬元(人民幣，下同)，同比倒退94.09%；每股基本盈利1分。同系比亞迪電子溢利2.61億元，同比亦跌21.93%；每股基本盈利12分。兩間公司均不派中期息。比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福表示，今年是公司調(diào)整期的最后階段，預(yù)計(jì)2013年的業(yè)績(jī)將會(huì)再度騰飛，扭轉(zhuǎn)盈利(善的狀況，進(jìn)入新的成長(zhǎng)道路。
新能源業(yè)務(wù)拖累半年少賺94%
比亞迪的新能源業(yè)務(wù)發(fā)展碰壁，成為拖累業(yè)績(jī)的最主要原因。王傳福昨日于業(yè)績(jī)會(huì)上透露，今年上半年僅太陽能業(yè)務(wù)的虧損額就高達(dá)6億元，主要是受歐債危機(jī)、全球太陽能市場(chǎng)低迷，以及太陽能產(chǎn)品價(jià)格大幅下降導(dǎo)致。他坦承，該業(yè)務(wù)對(duì)公司造成了很大影響，稱公司正采取措施解決問題，目前已有改善，但下半年的虧損額是否會(huì)收窄將取決于市場(chǎng)狀況而定。被問及是否會(huì)將該業(yè)務(wù)出售或是退出時(shí)，他回應(yīng)稱不好說，之后又補(bǔ)充稱，由于該業(yè)務(wù)在全球均是供大于求，因此想賣也賣不。
調(diào)整汽車結(jié)構(gòu)走中高端方向
談及汽車業(yè)務(wù)時(shí)，王傳福表示，上半年汽車銷量有所下跌，主要是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整所致，公司的策略是向中高端方向走，雖然銷量下降但收入仍有增加。他稱7、8月份是傳統(tǒng)銷售淡季，一般要到第4季才會(huì)明顯好轉(zhuǎn)，相信今年也不會(huì)例外。高級(jí)財(cái)務(wù)經(jīng)理周亞琳則透露，公司的汽車庫存較去年6月同比已下降，但由于受季節(jié)性因素影響，較去年年底略有增加。據(jù)業(yè)績(jī)報(bào)告披露，期內(nèi)共銷售汽車約19.97萬輛，同比下降9.27%，收入則增長(zhǎng)12.35%至約107.25億元。
看好電動(dòng)大巴電動(dòng)的士業(yè)務(wù)
至于市場(chǎng)關(guān)注的電動(dòng)車業(yè)務(wù)，王傳福稱上半年銷量約為幾百輛，原因是電動(dòng)大巴和電動(dòng)出租車均集中在下半年交付。他看好該業(yè)務(wù)前景，預(yù)計(jì)深圳、北京、上海等城市均會(huì)陸續(xù)出臺(tái)政策和給予資金補(bǔ)助，公司上半年已交付300輛出租車給深圳鵬城汽車，下半年將再交付500輛。
首創(chuàng)技術(shù)速銳車將成新亮點(diǎn)
王傳福又透露，公司8月份將推出的配有遙控駕駛的速銳車(Speed)，技術(shù)為全球首創(chuàng)，預(yù)計(jì)由第4季度起每月銷售可達(dá)1萬輛，平均售價(jià)為6.59-9.9萬元，其中8-9萬元的訂單最多，相信將可成為拉動(dòng)公司下半年增長(zhǎng)的強(qiáng)勁動(dòng)力。
