中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：2017年4月24-26日，第七屆中國(guó)國(guó)際儲(chǔ)能大會(huì)在蘇州香格里拉大酒店圓滿(mǎn)召開(kāi)，來(lái)自中、美、英、德、澳、日、韓等國(guó)家的1400余位嘉賓到場(chǎng)參會(huì)。大會(huì)共邀請(qǐng)140余位行業(yè)專(zhuān)家與企業(yè)代表，圍繞產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn)話(huà)題，發(fā)表了一系列精彩演講，中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)將向讀者傳遞本次大會(huì)最具價(jià)值的聲音。
大會(huì)期間，惠州億緯鋰能有限公司儲(chǔ)能事業(yè)部總經(jīng)理陳翔，在“通信儲(chǔ)能專(zhuān)場(chǎng)”，以《基于綠色移動(dòng)電站的基站供電保障解決方案》為題發(fā)表演講，現(xiàn)將演講主要內(nèi)容發(fā)布，以饗讀者。
惠州億緯鋰能有限公司儲(chǔ)能事業(yè)部總經(jīng)理陳翔
陳翔：很高興跟大家分享億緯鋰能在移動(dòng)通信應(yīng)用方面做的嘗試。億緯鋰能對(duì)在座很多同行來(lái)講應(yīng)該是相對(duì)比較陌生的名字，所以在我的介紹里面分為兩部分。第一部分是對(duì)公司基本內(nèi)容的介紹，接下來(lái)跟大家分享去年我們?cè)谥袊?guó)鐵塔做的成功案例。首先，億緯鋰能是上市公司，員工約有四千余人，在2016年銷(xiāo)售額接近24億元，目前從技術(shù)路線(xiàn)來(lái)看大概分為3個(gè)方向，第一個(gè)方向是方型磷酸鐵鋰和三元電池，第二是圓柱三元電池，第三是軟包三元電池。對(duì)于電力市場(chǎng)比較熟悉的人會(huì)比較清楚這實(shí)際上覆蓋了三個(gè)電力市場(chǎng)，包括專(zhuān)用制冷。目前在我們的規(guī)劃當(dāng)中到今年年底達(dá)成了年產(chǎn)能是3.3GWH到4個(gè)GWH。
下面請(qǐng)大家看一下我們電芯制造自動(dòng)化視頻。這個(gè)視頻大家在我們的官網(wǎng)上面也可以看到，是鋰電池的生產(chǎn)過(guò)程，當(dāng)中是全部的全自動(dòng)化體系生產(chǎn)過(guò)程。
從儲(chǔ)能的角度來(lái)講，目前大概分為四個(gè)方向，通信儲(chǔ)能、家庭儲(chǔ)能、智能微網(wǎng)和行業(yè)儲(chǔ)能，通信儲(chǔ)能我們從2013年、2014年開(kāi)始布局，2015年和2016年在中國(guó)鐵塔那邊形成了規(guī)模性的突破。下面給大家介紹我們?cè)谥袊?guó)鐵塔做的成功案例，我們會(huì)從如下五個(gè)方面給大家做介紹。
首先談一下項(xiàng)目的來(lái)由。這張圖表顯示的是在廣東省大概抽取了20多個(gè)地市做的統(tǒng)計(jì)，這20多個(gè)地市在其中的2016年1-8月份整個(gè)發(fā)電費(fèi)用的統(tǒng)計(jì)，從發(fā)電費(fèi)用上大家可以看得出來(lái)整個(gè)發(fā)電費(fèi)用占到鐵塔運(yùn)營(yíng)商里面大概30%以上，所以對(duì)于整個(gè)鐵塔來(lái)講在IPO之前節(jié)能減排是很重要的主題。在這一塊如果我們能夠有效把發(fā)電費(fèi)用這一部分降下來(lái)的話(huà)，對(duì)于他們整體運(yùn)營(yíng)是非常有好處的。
第二個(gè)因素，這個(gè)背景是什么？現(xiàn)在中國(guó)鐵塔作為基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)商，針對(duì)三大運(yùn)營(yíng)商是有它的KPI要求。這里面有一類(lèi)站點(diǎn)，就是說(shuō)在這邊無(wú)法發(fā)電有這樣五類(lèi)成因。其中，居民阻擾這種情況無(wú)法免責(zé)，如果真的發(fā)不了電的話(huà)，是可以說(shuō)站點(diǎn)不能發(fā)電是因?yàn)榭陀^條件不允許，但是對(duì)于城市中央因?yàn)樵胍?、因?yàn)槲廴緦?dǎo)致居民說(shuō)現(xiàn)在不讓你發(fā)電的情況下，鐵塔必須想方設(shè)法滿(mǎn)足發(fā)電需求，是沒(méi)有免責(zé)的因素在里面的。
第三個(gè)是從大的宏觀角度來(lái)講，對(duì)于鐵塔來(lái)講他現(xiàn)在要上市，提高運(yùn)營(yíng)效能，這對(duì)于鐵塔公司來(lái)講有價(jià)值提升的發(fā)展軌跡。從這三個(gè)方面來(lái)講如何能夠有效降低鐵塔運(yùn)營(yíng)商在整個(gè)OPEC運(yùn)營(yíng)過(guò)程當(dāng)中的運(yùn)營(yíng)成本，同時(shí)能夠提高他們的服務(wù)質(zhì)量就變成了項(xiàng)目的背景也是我們想去解決的課題。
在這個(gè)地方這是一個(gè)小的總結(jié)，油機(jī)發(fā)電對(duì)于現(xiàn)在來(lái)講有它的一些挑戰(zhàn)。比如說(shuō)噪音、廢氣，在城市中心重點(diǎn)站點(diǎn)來(lái)講這樣的噪音和廢氣被居民是不可接受的。我們的解決方案大致思路是這樣子的，就是結(jié)合了目前在電芯制造、新能源汽車(chē)各個(gè)領(lǐng)域里面的一些經(jīng)驗(yàn)把它整合到一起，針對(duì)鐵塔運(yùn)營(yíng)的實(shí)際情況和要求做到這樣的解決方案。這個(gè)解決方案的基本前提是采用純電動(dòng)汽車(chē)作為載體，我們的解決方案可以滿(mǎn)足現(xiàn)在中國(guó)鐵塔對(duì)于絕大部分基站的發(fā)電需求，同時(shí)又能夠有效解決前面居民阻撓站點(diǎn)的發(fā)電保障。
這是整個(gè)解決方案的發(fā)展歷程，大概項(xiàng)目的立項(xiàng)是在2016年1月份，是在2016年的8月份啟動(dòng)小批量生產(chǎn)，目前大概已經(jīng)有接近100臺(tái)車(chē)在各個(gè)省市地市的公司里面正在運(yùn)行。這是一個(gè)大概的介紹，這個(gè)車(chē)是針對(duì)現(xiàn)在鐵塔運(yùn)營(yíng)商的一輛新能源汽車(chē)，并不是平常所熟知的乘用車(chē)。這中間設(shè)計(jì)的時(shí)候有一些亮點(diǎn)需要跟大家介紹，首先第一個(gè)是這種車(chē)采用小型的箱式貨車(chē)的方案后面有三個(gè)立方空間可以給到運(yùn)營(yíng)商朋友后面裝載運(yùn)營(yíng)設(shè)備，有的時(shí)候除了發(fā)電還可以用它作為代維進(jìn)行巡檢，這是其中一個(gè)用途。第二個(gè)是在車(chē)本身上了國(guó)家的公告目錄享受?chē)?guó)家補(bǔ)貼，同時(shí)這個(gè)車(chē)還可以加裝額外的電池包來(lái)增強(qiáng)里程。第三個(gè)針對(duì)廣州地區(qū)，廣州地區(qū)每年有半年時(shí)間是臺(tái)風(fēng)季，在這個(gè)地方針對(duì)車(chē)的底盤(pán)和電池包的安裝方式、安裝部位都做了微調(diào)保證車(chē)的涉水深度可以達(dá)到700毫米。是可以浸泡在700毫米里面不會(huì)影響車(chē)的電器性能。鐵塔在項(xiàng)目立項(xiàng)之初的時(shí)候給我們提出一個(gè)要求，你的項(xiàng)目必須是可運(yùn)營(yíng)的項(xiàng)目，也就意味著所有運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)要可視化、可涉及、可分析，所以在這個(gè)解決方案里面我們是在這樣一輛車(chē)的基礎(chǔ)之上加裝云平臺(tái)、加裝數(shù)據(jù)采集以及后臺(tái)大數(shù)據(jù)分析的平臺(tái)。這樣帶來(lái)的好處就是可以解決在運(yùn)營(yíng)當(dāng)中實(shí)際的問(wèn)題，比如說(shuō)現(xiàn)有傳統(tǒng)油氣的發(fā)電過(guò)程當(dāng)中一般來(lái)講嚴(yán)格意義上如果要保證安全的時(shí)候在每一個(gè)發(fā)電機(jī)旁邊必須要留一個(gè)人員防止發(fā)生火災(zāi)或者其他不可預(yù)見(jiàn)的特殊情況出現(xiàn)。對(duì)于這款車(chē)來(lái)講你是可以無(wú)人值守的，只要把門(mén)鎖好、把線(xiàn)接好就可以離開(kāi)，所有的運(yùn)營(yíng)狀態(tài)在后臺(tái)都可以一目了然。
第二個(gè)是車(chē)上所有的充電數(shù)據(jù)、發(fā)電數(shù)據(jù)跑了多少里程、用了多長(zhǎng)時(shí)間、效率怎么樣這些所有的數(shù)據(jù)都具有很高的可視化，傳統(tǒng)油機(jī)一般來(lái)講是不具備聯(lián)網(wǎng)功能的。這是這臺(tái)車(chē)的技術(shù)參數(shù)我就不贅述了，這里面只強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)。這個(gè)地方這個(gè)車(chē)有三種充電方式，兩種慢充一種快充，針對(duì)現(xiàn)在各個(gè)代維公司實(shí)際情況我們是比較推薦第二種采用7個(gè)千瓦交流的慢充樁基本上在一個(gè)晚上8小時(shí)之內(nèi)是可以把車(chē)充滿(mǎn)的。車(chē)還有選配件以后對(duì)于鐵塔有增值業(yè)務(wù)是，可以把這一個(gè)充電車(chē)在平時(shí)不需要他去工作的時(shí)候把他作為應(yīng)急搶險(xiǎn)車(chē)。比如說(shuō)現(xiàn)在我們開(kāi)著特斯拉或者開(kāi)著其他的電動(dòng)車(chē)在路上爬窩了，又沒(méi)有辦法調(diào)貨車(chē)去拉他那么我們就可以把這個(gè)車(chē)派出去，用他的直流充電口很快的速度把車(chē)補(bǔ)上10-20度電保證他可以跑到下一個(gè)充電站去作為這樣一個(gè)應(yīng)急保障來(lái)用。
這個(gè)車(chē)設(shè)計(jì)出來(lái)之后我們要進(jìn)行實(shí)際場(chǎng)景的驗(yàn)證，在驗(yàn)證過(guò)程當(dāng)中主要是從如下幾個(gè)方面進(jìn)行驗(yàn)證。首先這個(gè)車(chē)的覆蓋范圍有多大，經(jīng)過(guò)我們實(shí)際的驗(yàn)證之后我們就采用了這樣幾個(gè)場(chǎng)景。第一個(gè)是野外比較惡劣的環(huán)境，比如說(shuō)剛才跟大家介紹的刮風(fēng)下雨情況下面車(chē)還要繼續(xù)用。第二個(gè)是能夠真正滿(mǎn)足零噪音、零投訴，因?yàn)槲覀儺?dāng)時(shí)做國(guó)一個(gè)案子有一個(gè)基站連續(xù)兩個(gè)星期停電了之后是派這輛車(chē)過(guò)去居民沒(méi)有任何反應(yīng)，結(jié)果把車(chē)調(diào)用回來(lái)之后再去用油機(jī)發(fā)電的時(shí)候接到居民的投訴，這就相當(dāng)于說(shuō)一旦接收到零噪聲的投訴之后是很難退回去采用傳統(tǒng)的解決方案的。這樣是一個(gè)世紀(jì)的驗(yàn)證，這個(gè)驗(yàn)證首先第一個(gè)是實(shí)際運(yùn)行里程，通過(guò)我們驗(yàn)證發(fā)現(xiàn)這個(gè)車(chē)的實(shí)際運(yùn)行里程在260-290公里基本上可以覆蓋現(xiàn)在的代維公司日常巡檢的范圍之內(nèi)。過(guò)于偏遠(yuǎn)的地方還是需要油車(chē)來(lái)跑，對(duì)于城市里面的運(yùn)營(yíng)特別是對(duì)于大中型城市來(lái)講的話(huà)這個(gè)地方260-290每天的行駛里程已經(jīng)足夠了。另外對(duì)于很多大中型城市來(lái)講這是一輛新能源汽車(chē)所以不存在上牌的問(wèn)題，你是可以拿到新能源牌照的。另外對(duì)于基站的保障時(shí)間因?yàn)檫@個(gè)車(chē)上自帶的電池包是59.2度電，我們大概留下10-15度電保證車(chē)能夠跑回維護(hù)站，剩下可以保證基站設(shè)備運(yùn)行。這種情況下面基本上可以保持8小時(shí)的供電。我們可以保證6KW以下的基站運(yùn)行保障時(shí)間不超過(guò)10個(gè)小時(shí)，如果超過(guò)了60千瓦時(shí)的要求可以加載一個(gè)額外的電池包這樣就可以達(dá)到100度電的總?cè)萘俊?
這是我們從6月23日到8月23日有連續(xù)64次的出車(chē)，出車(chē)維護(hù)的時(shí)候得到了總的發(fā)電數(shù)據(jù)一共是發(fā)了接近260-290度電給到這64次出車(chē)記錄。這一塊對(duì)于現(xiàn)在中國(guó)鐵塔還有整個(gè)代維公司都非常積極推這個(gè)解決方案。這邊有一個(gè)總結(jié)和計(jì)劃，目前來(lái)講解決方案很好的滿(mǎn)足了在立項(xiàng)之初鐵塔給我們的設(shè)計(jì)指標(biāo)，比如說(shuō)零噪聲、零排放，同時(shí)能夠柔性配置滿(mǎn)足現(xiàn)在基本上大部分典型站點(diǎn)功耗要求，車(chē)輛是可維護(hù)、可運(yùn)營(yíng)的，我們有一個(gè)穩(wěn)健后臺(tái)的云平臺(tái)能夠讓我們看到所有車(chē)輛運(yùn)行數(shù)據(jù)以及包括代維公司的工作績(jī)效都是可以看得出來(lái)的。另外這個(gè)車(chē)后面有三個(gè)立方的空間可以來(lái)裝載額外代維工具，這個(gè)車(chē)既可以作為發(fā)電車(chē)用也可以作為巡檢車(chē)用。
基于移動(dòng)充電車(chē)的解決方案目前我們也在探索一些新的應(yīng)用模式和商業(yè)模式，比如說(shuō)現(xiàn)在在整個(gè)基站里面，結(jié)合下一步要去探討的快充還有對(duì)于之前我們有提到的移動(dòng)充電設(shè)施、移動(dòng)充電設(shè)備就是便攜式的移動(dòng)充電寶對(duì)它進(jìn)行輕量化然后高效的設(shè)計(jì)，同時(shí)再加上一些T40用的考量之后，我們以后提出的是針對(duì)基站供電一整套的解決方案，既涵蓋了快充又涵蓋了高溫同時(shí)能夠減少代維人員的支出。這是今天簡(jiǎn)單給大家介紹一下我們公司的基本情況，分享了一下中國(guó)鐵塔2016年的成功案例，希望對(duì)各位有些幫助，謝謝。
（本文根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)錄音整理，未經(jīng)本人審核）
