2019年6月17日，國網華北分部組織國網電動汽車公司以八里莊充電站、麗貝亞大廈和人濟大廈的分布式儲能為調度對象，首次開展了功率聯合優(yōu)化及AGC全天閉環(huán)控制。
聯盟會員單位北京昆蘭新能源技術有限公司作為麗貝亞大廈儲能電站的系統集成商，配合國網華北分部、國網電動汽車公司等相關單位人員，經過24小時堅守,進行了儲能電站調度自動化、調度計劃、運營平臺的調試及可靠性驗證。此次調試及實驗將電動汽車充電站及分布式儲能作為兩個獨立主體納入電網平衡，結合其實際可控上下限、荷電狀態(tài)（SOC）等因素開展聯合優(yōu)化并制定理想充、放電曲線。智能調度控制系統將總指令實時交互給智慧能源控制系統和車聯網平臺進行分配下發(fā)，最終通過4G物聯專網與能源路由器通信，實現對終端多個充電站和儲能功率的靈活調節(jié)。
該工作是繼5月31日和6月14日國網華北分部分別開展對電動汽車充電站和分布式儲能的AGC控制實驗后，首次開展的聯合優(yōu)化控制，標志著國網公司“源網荷儲多元協調的泛在調度控制”目標邁進了堅實的一步。此次調試在國內率先實現了調度側對電動汽車充電站和分布式儲能的實時泛在感知，并通過AGC進行彈性負荷資源的優(yōu)化調用，具有較強的推廣示范意義。
截至目前，我國用戶側儲能累計裝機264兆瓦，北京昆蘭新能源技術有限公司已提供超過100兆瓦儲能電氣設備及系統集成服務。預計到2025年、2030年，用戶側儲能裝機容量將達到800萬千瓦和1500萬千瓦。
下一步，國網華北分部將繼續(xù)響應公司建設“三型兩網”戰(zhàn)略號召，落實泛在電力物聯網建設工作部署，組織調度側、電動汽車（分布式儲能）運營商側、終端等各等環(huán)節(jié)開展優(yōu)化改造，完善配套商業(yè)模式，擴大電動汽車和分布式儲能參與電網調節(jié)的體量，引導分散資源聚集并形成規(guī)模優(yōu)勢，推進華北電網調度控制模式的“泛在”轉型。昆蘭將繼續(xù)發(fā)揮技術及系統集成優(yōu)勢，為行業(yè)發(fā)展貢獻出堅實的力量。
