中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：近日上海樂(lè)駕智慧能源科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“樂(lè)駕能源”）宣布完成數(shù)千萬(wàn)元的A輪融資，本輪融資由清新資本領(lǐng)投，青桐資本擔(dān)任財(cái)務(wù)顧問(wèn)。樂(lè)駕能源CEO潘多昭表示，本輪融資資金將用于產(chǎn)品研發(fā)和市場(chǎng)擴(kuò)張等業(yè)務(wù)方面。
樂(lè)駕能源成立于2015年，是一家基于AI算法和儲(chǔ)能系統(tǒng)集成技術(shù)，為客戶提供軟硬一體的鋰電儲(chǔ)能全生命周期資產(chǎn)建設(shè)和安全高效運(yùn)營(yíng)的服務(wù)商。
樂(lè)駕能源解決方案
在AI算法端，樂(lè)駕能源團(tuán)隊(duì)具有鋰電電芯級(jí)評(píng)估和篩選技術(shù)、鋰電池?zé)崾Э仡A(yù)測(cè)算法以及基于SoH電池壽命的智能充放電技術(shù)。在過(guò)去5年里，樂(lè)駕能源為北汽、一汽、滴滴、奧動(dòng)等客戶提供10GWh+的鋰電資產(chǎn)安全管控服務(wù)，算法準(zhǔn)確率>95%。
在儲(chǔ)能硬件端，樂(lè)駕能源自研自產(chǎn)的模塊化大中型儲(chǔ)能系統(tǒng)已落地國(guó)內(nèi)外30+個(gè)兆瓦級(jí)項(xiàng)目，在能源協(xié)同控制求解器的算法加持下，工商業(yè)儲(chǔ)能平均IRR達(dá)到~8-12%，目前已形成技術(shù)研發(fā)中心、生產(chǎn)工廠和制造基地的布局。
目前我國(guó)約有70%的發(fā)電量來(lái)自火力發(fā)電，但隨著我國(guó)“碳達(dá)峰、碳中和”戰(zhàn)略目標(biāo)的規(guī)劃和實(shí)施，風(fēng)電、光伏等清潔能源已經(jīng)成為了我國(guó)能源轉(zhuǎn)型的重要發(fā)展路線。為了平抑新能源發(fā)電和用電的波動(dòng)性特征，儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)作為必不可少的電力平衡基礎(chǔ)設(shè)施，也迎來(lái)了發(fā)展機(jī)遇。
國(guó)家發(fā)改委和國(guó)家能源局明確表示，到2025年我國(guó)儲(chǔ)能裝機(jī)規(guī)模要達(dá)到3000萬(wàn)千瓦以上。目前我國(guó)電化學(xué)儲(chǔ)能已經(jīng)發(fā)展出“發(fā)電側(cè)、電網(wǎng)側(cè)、用戶側(cè)”的儲(chǔ)能配置格局，其中用戶側(cè)儲(chǔ)能發(fā)展迅速。
樂(lè)駕能源CEO潘多昭表示，目前用戶側(cè)儲(chǔ)能需求旺盛，且市場(chǎng)化程度較高，暫時(shí)還沒(méi)有出現(xiàn)絕對(duì)的龍頭企業(yè)，樂(lè)駕能源會(huì)憑借長(zhǎng)期積累的軟硬件一體化技術(shù)實(shí)力為用戶側(cè)儲(chǔ)能市場(chǎng)帶來(lái)高性能且高效的解決方案。潘多昭擁有新加坡南洋理工大學(xué)MBA學(xué)位，自2013年起加入中天科技新能源事業(yè)部，并在北京、江蘇、山西、新疆、西藏等地主導(dǎo)光儲(chǔ)項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)、運(yùn)營(yíng)，積累了豐富的光儲(chǔ)新能源行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。
樂(lè)駕能源認(rèn)為，儲(chǔ)能系統(tǒng)集成技術(shù)是基礎(chǔ)，而長(zhǎng)期安全、高效運(yùn)營(yíng)分散在各地的儲(chǔ)能資產(chǎn)，需要依靠智能化的系統(tǒng)平臺(tái)和一流的AI算法。而樂(lè)駕不僅有AI電池預(yù)測(cè)與管控算法，還有自行研發(fā)的智慧能源數(shù)字化平臺(tái)，能對(duì)用戶負(fù)載的能量進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、模擬、預(yù)測(cè)和控制，實(shí)現(xiàn)需求側(cè)管理以及能源資產(chǎn)的最高效利用。據(jù)悉，樂(lè)駕擁有近20個(gè)相關(guān)專(zhuān)利、應(yīng)用新型專(zhuān)利及計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)。
樂(lè)駕能源CTO常偉表示儲(chǔ)能系統(tǒng)本質(zhì)上是一個(gè)固收類(lèi)產(chǎn)品，而電池健康和安全系數(shù)將直接影響儲(chǔ)能設(shè)備能否在落地后的10-15年穩(wěn)定運(yùn)行，并為客戶帶來(lái)經(jīng)濟(jì)效益。常偉曾先后任職微軟物聯(lián)網(wǎng)部門(mén)負(fù)責(zé)人，埃森哲能源與電力部門(mén)總監(jiān)，多年來(lái)專(zhuān)注新能源相關(guān)算法方面的研發(fā)及應(yīng)用，目前有數(shù)十項(xiàng)算法發(fā)明專(zhuān)利和相關(guān)的論文。
樂(lè)駕能源服務(wù)架構(gòu)
常偉表示樂(lè)駕能源擁有基于AI算法的四級(jí)安全預(yù)測(cè)，包括“月級(jí)預(yù)測(cè)”、“周級(jí)預(yù)測(cè)”、“小時(shí)級(jí)預(yù)測(cè)”和“分鐘級(jí)預(yù)測(cè)”：
“月級(jí)預(yù)測(cè)”主要通過(guò)算法監(jiān)控儲(chǔ)能設(shè)備電池電芯的充放電一致性情況進(jìn)行偏差分析，判斷電池的衰減特性。
“周級(jí)預(yù)測(cè)”則圍繞儲(chǔ)能系統(tǒng)內(nèi)部和電池內(nèi)部圖譜特性，分析電池低效或失效特點(diǎn)，并引導(dǎo)管理系統(tǒng)進(jìn)行運(yùn)維和管控。
“小時(shí)級(jí)預(yù)測(cè)”和“分鐘級(jí)預(yù)測(cè)”主要針對(duì)電池?zé)崾Э剡M(jìn)行提前預(yù)測(cè)，并會(huì)聯(lián)動(dòng)儲(chǔ)能系統(tǒng)中的消防裝置進(jìn)行處置，以減少電池起火的概率和其帶來(lái)的危害。
安全運(yùn)營(yíng)是儲(chǔ)能設(shè)備乃至儲(chǔ)能行業(yè)的重點(diǎn)話題，2021年4月北京大紅門(mén)儲(chǔ)能事故更讓政府及企業(yè)增加了對(duì)儲(chǔ)能設(shè)備安全管理的關(guān)注。常偉表示，樂(lè)駕能源的AI管控算法架構(gòu)已經(jīng)在多個(gè)新能源車(chē)企、換電站、儲(chǔ)能站和梯次利用產(chǎn)品中持續(xù)運(yùn)營(yíng)數(shù)年，積累了大量的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，其“小時(shí)級(jí)預(yù)測(cè)”的熱失控算法準(zhǔn)確防范了多起站級(jí)熱失控事件。
同時(shí)，用戶側(cè)儲(chǔ)能的主要目的之一是利用電價(jià)差來(lái)降低自身用電成本，進(jìn)而產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益，為此樂(lè)駕能源還面向客戶打造了能源管理收益平臺(tái)，可通過(guò)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益最大化，目前該平臺(tái)已在多個(gè)項(xiàng)目中落地使用。其新一代的能源協(xié)同控制求解器，結(jié)合“數(shù)據(jù)-機(jī)理”雙驅(qū)動(dòng)的電池性能及安全預(yù)測(cè)平臺(tái)，已通過(guò)4年多的落地應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，具備了大規(guī)模、高密度、強(qiáng)管控的AI新能源資產(chǎn)管理的能力。
目前，樂(lè)駕能源的軟硬件一體化技術(shù)可提供完整的源網(wǎng)荷儲(chǔ)一體化解決方案。針對(duì)不同應(yīng)用場(chǎng)景，樂(lè)駕能源的“AI+儲(chǔ)能”可實(shí)現(xiàn)光儲(chǔ)聯(lián)運(yùn)、儲(chǔ)充聯(lián)運(yùn)、儲(chǔ)能與電網(wǎng)聯(lián)運(yùn)等協(xié)同控制。
樂(lè)駕能源的儲(chǔ)能系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì)，最小的電儲(chǔ)能單元為150度電和200度電，對(duì)應(yīng)系統(tǒng)功率為0.5C和1C。通過(guò)自由的組合，樂(lè)駕能源的儲(chǔ)能單元能夠完成從室內(nèi)小型儲(chǔ)能系統(tǒng)到室外集裝箱級(jí)儲(chǔ)能系統(tǒng)的建設(shè)。目前，樂(lè)駕能源已經(jīng)完成了30+個(gè)海內(nèi)外兆瓦級(jí)項(xiàng)目的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，包括安博中國(guó)物流園區(qū)、中國(guó)移動(dòng)成都IDC機(jī)房、歐洲馬耳他島嶼電網(wǎng)儲(chǔ)能等，并實(shí)現(xiàn)工商業(yè)側(cè)資產(chǎn)~8-12%的平均IRR收益率。
樂(lè)駕能源硬件設(shè)備
潘多昭表示，樂(lè)駕能源并不是一家簡(jiǎn)單的儲(chǔ)能設(shè)備集成商，而是一家以儲(chǔ)能設(shè)備為底座，接入多元AI算法模塊的智慧能源資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)。樂(lè)駕能源自研“3S+AI云融和系統(tǒng)”、安全管控算法、設(shè)備運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)及能源管理收益平臺(tái)，目的是向客戶提供高效的能源管理服務(wù)，并為其創(chuàng)造持續(xù)的智慧能源價(jià)值。
銷(xiāo)售方面，目前樂(lè)駕能源以模塊化產(chǎn)品和平臺(tái)服務(wù)智慧能源項(xiàng)目落地的形式為主，同時(shí)也在積極探索交付“軟件+服務(wù)”的新模式。人員方面，樂(lè)駕能源目前擁有員工80人左右，其中研發(fā)人員占比超過(guò)60%。樂(lè)駕能源目前在東莞、南通等地布局的生產(chǎn)基地具備1.5GWh產(chǎn)能，本次融資將用于儲(chǔ)能的大規(guī)模生產(chǎn)和交付。
