中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：41,000座 美國(guó)去年新增的新能源汽車(chē)充電樁數(shù)量（為2021年新增數(shù)量的逾兩倍） 特斯拉與福特汽車(chē)和通用汽車(chē)共享新能源汽車(chē)快充網(wǎng)絡(luò)，這一交易可能會(huì)改變美國(guó)市場(chǎng)格局。這將減輕新能源汽車(chē)用戶對(duì)獲取充電渠道的焦慮——通常表現(xiàn)為里程焦慮。如果接入順利，那么隨著時(shí)間的推移，這可能推動(dòng)新能源汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大。 轉(zhuǎn)而接受特斯拉充電愿景的車(chē)企名單繼續(xù)增長(zhǎng)。Rivian上周宣布打算將特斯拉的充電端口納入旗下未來(lái)車(chē)輛，而沃爾沃汽車(chē)剛剛也發(fā)布了同樣的計(jì)劃。這意味著部分新能源汽車(chē)將有更多的充電樁可用。 在今年第一季度于美國(guó)銷(xiāo)售的新能源汽車(chē)中，逾60%將采用一種充電標(biāo)準(zhǔn)——特斯拉的北美充電標(biāo)準(zhǔn)，即NACS。ChargePoint Holdings、Blink和EVgo等充電服務(wù)供應(yīng)商也打算提供與該系統(tǒng)兼容的充電樁。 然而，NACS是否將主導(dǎo)未來(lái)市場(chǎng)并不確定。彭博新能源財(cái)經(jīng)旗下充電基礎(chǔ)設(shè)施分析師Ryan Fisher表示：“這些車(chē)企僅占整體汽車(chē)市場(chǎng)的三分之一，包括新能源汽車(chē)和非新能源汽車(chē)。其他車(chē)企尚未轉(zhuǎn)向，正在向市場(chǎng)推出許多新車(chē)型?！?
美國(guó)公共充電網(wǎng)絡(luò)規(guī)模在全球位居第二，僅次于中國(guó)。美國(guó)去年充電樁安裝量為41,000座，為2021年安裝量的逾兩倍。
彭博新能源財(cái)經(jīng)預(yù)計(jì)，美國(guó)今年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將從2022年的不到100萬(wàn)輛增長(zhǎng)至170萬(wàn)輛，部分歸因于《降低通脹法案》提供的稅收抵免。這個(gè)全球第二大新能源汽車(chē)市場(chǎng)到2026年有望鞏固其地位，預(yù)計(jì)當(dāng)年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將超過(guò)400萬(wàn)輛。這將占到整個(gè)乘用車(chē)市場(chǎng)的近30%。
加利福尼亞州是美國(guó)領(lǐng)先的新能源汽車(chē)市場(chǎng)。該州新能源汽車(chē)在乘用車(chē)銷(xiāo)量中的占比達(dá)到近五分之一，相比2020年的僅8%進(jìn)展迅速。
