中國儲能網(wǎng)訊：超級電容器又名電化學電容器，是一種能夠快速儲存和釋放電能的儲能裝置，是智能制造的基礎(chǔ)性元件。由于其在交通、電力、通信、國防、消費性電子產(chǎn)品等眾多領(lǐng)域有著巨大的應用價值和市場潛力，被全球各國列為重點研發(fā)的行業(yè)之一。
如此重要的容量王者，儲能界的黑科技，當然少不了中國標簽?！霸谥袊某夒娙萜黝I(lǐng)域，凱美能源是非常有話語權(quán)的！”錦州凱美能源有限公司（以下簡稱凱美能源）董事長才奇說這番話的時候，顯得胸有成竹，自信滿滿。
凱美能源總經(jīng)理丁錦生回憶起創(chuàng)業(yè)初期的艱難，不由得感嘆：“新領(lǐng)域就好比一片汪洋，而我們是這片海域最孤獨的舵手，經(jīng)過十幾年的艱辛探索，不懈追求，凱美能源終于成長為馳騁海浪的一艘主力航母?！?
凱美能源主要從事超級電容器的開發(fā)、生產(chǎn)與銷售，是國內(nèi)最早生產(chǎn)超級電容器的企業(yè)，也是國內(nèi)生產(chǎn)規(guī)模最大、產(chǎn)量最高、產(chǎn)品規(guī)格最全的超級電容器專業(yè)生產(chǎn)的企業(yè)，同時還是第一批獲得國家重點支持的專精特新“小巨人”企業(yè)。
隨著公司產(chǎn)品的知名度不斷提升，凱美能源與國內(nèi)國外的一些重點企業(yè)、巨頭公司加強了技術(shù)合作。在電力行業(yè)，為國家電網(wǎng)有限公司定制開發(fā)了“國網(wǎng)專用”系列超級電容器產(chǎn)品，成為國家電網(wǎng)供貨量最大的超級電容器供應商；在汽車行業(yè)，為中國一汽集團有限公司定制開發(fā)了專門用于汽車的“車用超級電容器”；在電商物流行業(yè)，為京東物流定制開發(fā)適用于物流倉儲AGV搬運車的超級電容器模組產(chǎn)品，為京東打造智能化的物流倉庫貢獻了高科技力量；在家電行業(yè)，與韓國三星（SAMSUNG）集團開發(fā)了特殊要求的超級電容器，經(jīng)過多輪產(chǎn)品對比評測和工廠現(xiàn)場審核，成為三星集團的超級電容器優(yōu)選供應商。
凱美能源在超級電容器領(lǐng)域取得了令人矚目的成就。截至目前，凱美能源榮獲國家發(fā)明專利17項、實用新型專利13項，是國家能源局“電能計量設(shè)備用超級電容器技術(shù)標準”的主要起草單位。該公司生產(chǎn)的超級電容器有七大系列、上千余種規(guī)格型號，在國內(nèi)數(shù)十個領(lǐng)域得到廣泛應用，客戶數(shù)量高達數(shù)萬；在智能電表領(lǐng)域占有率高達80%，針對寬帶載波領(lǐng)域市場占有率更是高達91%以上，并出口至歐美、日韓等三十個國家和地區(qū)，在國內(nèi)乃至國際超級電容器領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位，是超級電容器領(lǐng)域的“隱形冠軍”。
主動放棄“鐵飯碗”下海創(chuàng)業(yè)
與國外相比，我國超級電容器的研究起步晚，始于上世紀八九十年代。一直到2005年國家制訂了《超級電容器技術(shù)標準》，才終于填補了我國超級電容器行業(yè)標準的歷史空白；同年，中國科學院電工所完成了用于光伏發(fā)電系統(tǒng)的超級電容器儲能系統(tǒng)的研究開發(fā)工作；2006年，我國首條超級電容器公交線路在上海投入商業(yè)化運營。就是在這樣的大背景之下，遠在遼寧錦州的才奇從東北一家國企主動辭職，放棄鐵飯碗，與他的好朋友丁錦生聯(lián)手創(chuàng)建了凱美能源，正式進入超級電容器行業(yè)領(lǐng)域。
對于為何選擇進入超級電容器行業(yè)？事實上，早在辭職之前，才奇就與丁錦生就十分關(guān)注超級電容器的國內(nèi)國際市場動向。從基層一線員工成長起來的才奇，深知市場強者恒強、適者生存的殘酷；再加之他對鉆研科技有特殊感情，一心想選擇高科技有關(guān)的賽道。因此，在經(jīng)過一年多的深入調(diào)研考察之后，兩人一致認為，隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，超級電容器將越來越受到市場的重視，具有無可替代的優(yōu)越性。
凱美能源成立于2006年，是國內(nèi)第一批研發(fā)超級電容器的企業(yè)。當時國內(nèi)了解超級電容器的人很少，我國超級電容器的市場極不完善，這種高科技產(chǎn)品在國內(nèi)尚未形成較大市場。認識才奇和丁錦生的人，并不看好凱美能源的發(fā)展前景，還有朋友勸他們及時退出這個行業(yè)。
據(jù)才奇介紹，籌建凱美能源之初，確實是步步艱難。第一是選項難。在行業(yè)內(nèi)，中小型超級電容器的發(fā)展前景一直不被看好，而是一股風似的，都紛紛進入電動汽車、混合動力汽車等大領(lǐng)域了。他認為，凡是市場有一半以上的人都想干的事就輪不到我們了，競爭必定是很激烈，“找低于20%的人認可的事才有可能成功”。第二是融資難。由于沒有抵押物，從銀行方面無法獲得貸款。才奇和丁錦生只能四處找親戚朋友借錢，千恩萬謝，終于籌了500多萬元。第三是要堅持，要坐冷板凳，要耐得住寂寞。凱美能源開發(fā)出來的超級電容器是新產(chǎn)品，市場尚屬空白，這就需要不斷完善改進技術(shù)和產(chǎn)品，同時在全國開拓新市場。
2006年底，凱美能源生產(chǎn)出具有我國自主知識產(chǎn)權(quán)的國內(nèi)第一片疊片式超級電容器用電極片。擔負著500多萬元巨額債務(wù)，才奇和丁錦生全身心投入到企業(yè)運營中去。
經(jīng)過十幾年的艱苦創(chuàng)業(yè)與科技發(fā)展，現(xiàn)在的公司已成為國內(nèi)生產(chǎn)規(guī)模大、產(chǎn)品規(guī)格齊全、具備競爭力的超級電容器專業(yè)生產(chǎn)的企業(yè)。時至今日，兩個人回想創(chuàng)業(yè)初期，仍然感受到當年的沉重壓力，所承受的巨大風險?！叭绻麆?chuàng)業(yè)投資失敗了，可能我倆人后半生都翻不過身來！”丁錦生如是說。
與國際巨頭“掰腕子”
對于超級電容器，才奇有個頗為形象生動的比方：“簡單來說，超級電容器就像獵豹一樣，爆發(fā)力強，尤其是在設(shè)備啟動需要高強度電流時，超級電容器可以憑借它的優(yōu)勢穩(wěn)定高效的輸送能量來源。我們公司的產(chǎn)品比較常見的就是各類后備電源，即使設(shè)備主要電源停止工作，超級電容器也可以維持系統(tǒng)的正常運行?！?
或許你聽說過超級電容器這個科技進步的產(chǎn)物，但是知道它都能應用到哪些領(lǐng)域嗎？實際上，超級電容器已經(jīng)悄然潛入我們的生活中，成為必不可少的一部分了。超級電容器在電動汽車、混合燃料汽車、特殊載重汽車、電力、鐵路、通信、國防、消費性電子產(chǎn)品等眾多領(lǐng)域有著巨大的用用價值和市場潛力，被世界各國所廣泛關(guān)注。
比如，在無人駕駛智能汽車行業(yè)，由于超級電容器擁有快速充電的優(yōu)勢，可以實現(xiàn)相較于傳統(tǒng)電池百倍的快充功能，在對充電效率有較高要求的無人駕駛智能汽車行業(yè)獲得廣泛使用；尤其是其能夠?qū)崿F(xiàn)深度充電的效果，能夠為車載充電設(shè)備提供體積更小、充電容量更大的儲能機器。再加之，它可以支持更高的效率密度比和充電時間更長的循環(huán)使用壽命，能夠?qū)崿F(xiàn)短時間內(nèi)完成充電并長時間行駛的功能，更加適用于無人駕駛智能汽車。
2007年1月，世界著名科技期刊美國《探索》雜志將超級電容器列為新的七大技術(shù)發(fā)現(xiàn)之一，認為超級電容器是能量儲存領(lǐng)域的一項革命性發(fā)展，并將在某些領(lǐng)域取代傳統(tǒng)蓄電池。與此同時，中國超級電容器行業(yè)從導入期，開始逐步進入到成長期，從概念化逐步走向了商業(yè)化，這是中國超級電容器發(fā)展史上極為重要的發(fā)展時期。
2006年8月，世界上第一條商業(yè)化運營的超級電容公交線路——上海11路超級電容公交車投入運營，開創(chuàng)了超級電容器在新能源汽車和公共交通領(lǐng)域應用發(fā)展的新時代。2007年，我國超級電容器產(chǎn)業(yè)總規(guī)模達到8.6億元人民幣，同比增速高達50%。2010年上海世博會上出現(xiàn)了“世博大道”超級電容城市客車線路，成為世博園區(qū)零排放公交的最大亮點。從2014年開始，超級電容電動城市客車公交運營系統(tǒng)成功走出國門，先后在保加利亞、以色列、奧地利、塞爾維亞、白俄羅斯、意大利、馬其頓等國成功實現(xiàn)了示范運營。2017年，國家科技部正式將“基于超級電容器的大容量儲能體系及應用”，列入國家重點基礎(chǔ)研究發(fā)展規(guī)劃。就是在這樣的大背景之下，凱美能源的超級電容器產(chǎn)品逐步銷往全國各地，出口至歐美、日韓等三十個國家和地區(qū)，發(fā)展成為國內(nèi)生產(chǎn)規(guī)模大、產(chǎn)品規(guī)格和型號齊全的超級電容器專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)。
2016年12月17日，在工信部電子司、科技司、國家標準化委員會的指導下，中國電子工業(yè)標準化技術(shù)協(xié)會成立了中國超級電容產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，推舉中國工程院楊裕生院士擔任理事長。與歐美市場相比，我國是最早成立超級電容產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的國家，已經(jīng)成為超級電容器的最大市場。在巨大的市場需求背后，是一場中企與外企核心技術(shù)之間的“沒有硝煙的科研之爭”。從“卡脖子”到“掰腕子”，凱美能源的科研團隊在超級電容器的各項指標上與國際巨頭暗暗較勁。
隨著公司產(chǎn)品的品牌知名度、美譽度的不斷提升，主動找上門尋求合作的企業(yè)也越來越多。據(jù)才奇介紹，十多年前，全球領(lǐng)先的超級電容器儲能產(chǎn)品開發(fā)商和制造商美國麥克斯韋爾公司（Maxwell），曾主動找上門來，計劃把該公司在中國中小型超級電容器的市場讓渡給凱美能源，當時要價500萬美元，但因為資金缺乏，凱美能源不得不放棄了這次合作。
2013年，韓國三星集團也主動與凱美能源尋求合作，有意將凱美能源的超級電容器引入超高清電視。三星集團提出的前提是根據(jù)合作要求，凱美能源需要進一步改進技術(shù)，改善設(shè)備，優(yōu)化內(nèi)部生產(chǎn)管理流程，以符合三星的標準。據(jù)此，凱美能源對公司內(nèi)部管理進行全面梳理，優(yōu)化流程，提高效率；對產(chǎn)品質(zhì)量進行全面檢查，確保產(chǎn)品符合標準；對員工培訓進行全面升級，提高員工素質(zhì)和技能；對市場營銷策略進行全面調(diào)整，提高市場占有率。經(jīng)過一年半的整改提升，2014年，凱美能源通過了韓國最大的電子工業(yè)企業(yè)“三星電機”（SAMSUNG）審核認證，成為韓國三星公司的優(yōu)秀供貨商。由此開始，三星集團的超高清電視引入了凱美能源的超級電容器。
2019 年，國家出臺了《中國智能電網(wǎng)計劃》，明確提出全面建成統(tǒng)一的堅強智能電網(wǎng)，由此拉開了智能電網(wǎng)建設(shè)的序幕。作為智能電網(wǎng)“基石”的智能電表大規(guī)模招標正式啟動。
就在這次全球范圍內(nèi)的海選中，凱美能源成功入圍，最終成為主要供貨商?，F(xiàn)在，凱美能源在國內(nèi)智能電網(wǎng)領(lǐng)域供貨量處于絕對領(lǐng)先地位，能占到全部供貨量的9成，單月供貨高達1000萬個。其中，智能電表市場的占有率約為83%，載波模塊市場的占有率更是高達91%。
目前，凱美能源研發(fā)生產(chǎn)的超級電容器產(chǎn)品已形成十大系列、十七種類型、四百余種規(guī)格型號，產(chǎn)量高，型號全，規(guī)模大，年產(chǎn)量達2.5億只，其卷繞單只電容的使用溫度范圍-40℃~+85℃，具有優(yōu)良的電壓保持特性，能夠在特殊高溫環(huán)境下長期穩(wěn)定工作，各項產(chǎn)品性能指標均已達到國外同類產(chǎn)品技術(shù)水平，并可根據(jù)客戶具體要求訂制特殊型號的超級電容器。公司產(chǎn)品廣泛用于5G通訊、智能電表、物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備、新能源汽車、航天軍工等數(shù)十個領(lǐng)域，客戶覆蓋八十多個國家和地區(qū)，與美國霍尼韋爾、美國微軟、法國薩基姆、豐田汽車等商業(yè)巨頭建立了良好的合作關(guān)系，客戶遍布世界各地。
匯聚高精尖科技人才
凱美能源主要從事超級電容器的開發(fā)、生產(chǎn)與銷售，公司設(shè)有研發(fā)中心，擁有生產(chǎn)超級電容器的全部自主技術(shù)，全部產(chǎn)品均為自主研制開發(fā)。據(jù)《小康》·中國小康網(wǎng)了解，截至目前為止，該公司已獲國家專利23項，其中發(fā)明專利13項，實用新型專利10項，承擔了 2012 年國家科技部“863”計劃“超級電容器系統(tǒng)開發(fā)研究”項目，并于 2015 年經(jīng)國家科技部順利驗收通過。
在“雙碳”和“雙控”的大背景下，作為國家級專精特新“小巨人”和已跨入高成長期的瞪羚企業(yè)，凱美能源以打造更優(yōu)的超級電容器制造企業(yè)為目標，通過高新技術(shù)改造傳統(tǒng)工藝，積極擴產(chǎn)增效，不斷開拓市場。2022年5月11日，凱美能源公司舉行擴產(chǎn)項目竣工投產(chǎn)儀式，
新上馬的凱美能源擴產(chǎn)建廠項目將建設(shè)30條生產(chǎn)線，開展“雙85超級電容器”開發(fā)等多項技術(shù)研發(fā)，擴產(chǎn)后可實現(xiàn)年產(chǎn)值4億元。去年7月，該公司啟動AAA級測量管理體系建立工作，并于今年上半年通過中國中檢遼寧公司的嚴格認證。
回顧十幾年的發(fā)展道路，凱美能源之所以最能取得巨大成就，成為國內(nèi)超級電容器行業(yè)的領(lǐng)先者，其中一個重要因素是匯集了一批高精尖科技人才。公司成立至今，采用先進的經(jīng)營管理模式和靈活的人才戰(zhàn)略，集中了一批國內(nèi)超級電容器及相關(guān)領(lǐng)域的專家和青年技術(shù)精英，組成了優(yōu)勢互補的研發(fā)團隊；本科以上學歷的各類技術(shù)人員、管理人員占職工總數(shù)的50％以上。據(jù)悉，目前公司多半數(shù)主要科研人員都擁有20年以上的超級電容器的研發(fā)經(jīng)驗，有的從“十五”期間就開始承擔科技部863計劃“電動汽車用超級電容器”重大專項項目，堪稱國內(nèi)超級電容器領(lǐng)域的頂尖人才。
在充分發(fā)揮公司人才優(yōu)勢的同時，凱美能源與中科院、北京有色金屬研究院、清華大學、華東理工大學、北京科技大學、中南大學、渤海大學等科研院所、大專院校建立了廣泛的科研合作關(guān)系，還聘請了國內(nèi)外一些知名的專家、學者，組成了技術(shù)力量雄厚的科研團隊，力求研發(fā)出具有公司更為先進、更具獨立特色的新品牌，使公司生產(chǎn)的超級電容器產(chǎn)品在更廣闊的領(lǐng)域內(nèi)得到應用推廣。
超級電容器的用途決定了其戰(zhàn)略價值。隨著全球氣候變暖，資源缺乏，全世界各個國家和地區(qū)都在研發(fā)新的綠色環(huán)保型能源，而超級電容器生產(chǎn)所用的材料普遍為綠色環(huán)保，正在為越來越多的國家和企業(yè)爭相研制和生產(chǎn)。目前，我國是全球電容器最大市場，且中國電容器行業(yè)規(guī)模增速持續(xù)高于全球規(guī)模增速。近年來，受益于我國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整的深入及產(chǎn)業(yè)扶持政策的出臺，以及新能源設(shè)備、電網(wǎng)建設(shè)、交通運輸、消費電子等下游行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，超級電容器市場規(guī)?？傮w正在呈迅速擴大趨勢，由此也將大大促進這一戰(zhàn)略性產(chǎn)品上下游產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。
目前我國從事大容量超級電容器研發(fā)的廠家已達50多家。對于超級電容器產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景，中上汽車有限公司董事長謝镕安充滿信心，他表示：“目前超級電容器行業(yè)還處于快速發(fā)展初期，其未來的發(fā)展空間還很大。未來超級電容器的最主要領(lǐng)域?qū)⒓杏诮煌I(lǐng)域、智能電網(wǎng)和工程機械領(lǐng)域，由于其技術(shù)壁壘較高，有望獲得較高的超額收益。”
毫無疑問，未來超級電容器巨大的市場需求背后，必定會出現(xiàn)更為激烈的產(chǎn)品競爭、科研競爭，而中車集團、凱美能源等領(lǐng)軍企業(yè)，不僅要與國內(nèi)同行競爭，還將與國際龍頭企業(yè)“掰腕子”，這也正是中國超級電容器企業(yè)不斷發(fā)展、不斷壯大的必由之路。
