中國儲能網訊：在全球迎接雙碳時代浪潮的背景下，光儲融合模式也在迅速拓展全球市場。在“一帶一路”倡議的推動下，越來越多的中資企業(yè)勇闖重洋，積極參與海外的發(fā)展建設中。
非洲幾內亞作為臨近赤道的西非國家之一，雖然氣候環(huán)境相對惡劣，但也蘊含著豐富的礦產資源，其中西芒杜鐵礦更是幾內亞最大的鐵礦區(qū)，開發(fā)潛力巨大。
然而，由于幾內亞經濟的滯后和工業(yè)基礎的薄弱，許多中資企業(yè)在支援合作過程中面臨重重困難，特別是在能源供應方面。幾內亞的很多工程地點缺乏公共電力供應，導致生產和生活用電只能依賴自主發(fā)電。而柴油發(fā)電不僅成本高昂，而且存在噪音和污染等問題，使得這一挑戰(zhàn)尤為突出。
中鐵十八局的西芒杜鐵路支線項目就遇到了這些問題，在進行了多方考察論證以及綜合衡量，得出了光伏儲能方案在環(huán)保性、經濟性、可靠性方面均優(yōu)于其他方案的結論。
經過多方對比和綜合判斷，2023年8月，中鐵十八局集團最終選擇了華興新能源Battlink光儲離儲能系統(tǒng)解決方案，總容量為14MWh，為中鐵在非洲幾內亞西芒杜鐵路支線項目提供高效、持續(xù)、穩(wěn)定的能源供應，確保建設工程順利推進。
Battlink光儲離儲能系統(tǒng)采用磷酸鐵鋰電池，經過多輪測試，在相對惡劣的氣候環(huán)境下，電池的使用壽命穩(wěn)定保持在10年以上。
系統(tǒng)外框架采用高耐候鋼板搭建的20英尺高柜；IP55的防護等級，具備高強度的防沙、防水能力；兼具表現(xiàn)優(yōu)異的EMS、熱管理和消防等集成式系統(tǒng)，可全方位滿足在熱帶干旱地區(qū)電力運營需求。
2023年12月23日開始，這批儲能集裝箱將陸續(xù)啟程，駛向非洲大陸。這一方案的實現(xiàn)不僅為當?shù)毓こ淌┕ず蜕钣秒娞峁┝丝煽康碾娫粗С?，還在經濟層面節(jié)約了燃油消耗、降低了柴油運輸和儲油成本，同時減少了碳排放，推動了清潔能源在當?shù)氐慕ㄔO！
