中國儲能網(wǎng)訊：近日,華為智能充電網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域總裁王志武,在2024充電網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)十大趨勢發(fā)布會上表示:“過去3年,(中國)電動汽車持續(xù)超預(yù)期發(fā)展,未來10年電動汽車保有量會增長至少10倍,充電量至少增長8倍。”預(yù)計到2028年,電動汽車中高壓超充車型占比將超過60%。
王志武認(rèn)為,2024年智能充電網(wǎng)絡(luò)發(fā)展趨勢將集中在高質(zhì)量發(fā)展、全面超充化、極致體驗、安全可信、車網(wǎng)互動、功率池化、全液冷架構(gòu)、慢充直流化、園區(qū)微電網(wǎng)、全面智能化等十個方面。在他看來,充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)不完善仍是(我國)電動汽車產(chǎn)業(yè)的第一痛點,建設(shè)高質(zhì)量的充電網(wǎng)絡(luò),將加速新能源汽車滲透,推動本地產(chǎn)業(yè)和生態(tài)的繁榮。
1月25日,國家能源局發(fā)布數(shù)據(jù),截至2023年底,我國充電基礎(chǔ)設(shè)施總量達(dá)859.6萬臺,同比增長65%。充電基礎(chǔ)設(shè)施體系規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大、網(wǎng)絡(luò)加快完善,截至2023年底,全國共有6328個服務(wù)區(qū)配建了充電設(shè)施,占服務(wù)區(qū)總數(shù)的95%。
近年來,我國充電基礎(chǔ)設(shè)施快速發(fā)展,已建成世界上數(shù)量最多、服務(wù)范圍最廣、品種類型最全的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。乘聯(lián)會秘書長崔東樹日前發(fā)文稱,2023年我國新增公共充電樁93萬個,保有量同比增加51%;私有充電樁新增245.7萬個,同比增長69%。按照1公樁=3私樁測算,中國2023年增量市場的純電動車的車樁比已達(dá)到1:1。
同時,崔東樹也提到,目前我國充電基礎(chǔ)設(shè)施仍存在布局不夠完善、結(jié)構(gòu)不夠合理、老舊充電樁技術(shù)落后、服務(wù)不夠均衡、運營不夠規(guī)范等問題。不過,隨著規(guī)模的不斷提升,調(diào)整難度將變小,提升潛力大。
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2023年我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成958.7萬輛和949.5萬輛,產(chǎn)銷量連續(xù)九年位居世界第一。據(jù)公安部統(tǒng)計,截至2023年底,全國新能源汽車保有量達(dá)2041萬輛,其中純電動汽車保有量1552萬輛。
隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展,企業(yè)也在充、換電等補能領(lǐng)域加速布局,如奔馳與寶馬在中國合作成立超充公司,上汽通用與特斯拉中國開啟充電網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通合作,蔚來分別與長安、奇瑞、江淮、吉利達(dá)成換電合作等。
而堅持“不造車”的華為,在與北汽、奇瑞、江淮、賽力斯確定智選車產(chǎn)品合作后,進(jìn)一步布局汽車智能充電領(lǐng)域。1月4日,華為與賽力斯在深圳簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議。據(jù)報道,有業(yè)內(nèi)人士稱,華為在充電方面可能會打造一個聯(lián)盟,以提高充電樁的利用率。
此外,1月11日,華為還與中國石油集團(tuán)電能有限公司、中國能源建設(shè)集團(tuán)投資有限公司黑龍江分公司、中船風(fēng)電(集賢縣)新能源有限公司、馨博投資(黑龍江)集團(tuán)有限公司簽約,共同推動“光儲充用”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)落地,實現(xiàn)清潔電力、充電網(wǎng)絡(luò)和交通基礎(chǔ)設(shè)施的智能協(xié)同。
在2023世界新能源汽車大會上,華為方面表示,2024年底前將布局10萬臺全液冷超充設(shè)備以及70萬個公共充電槍,覆蓋全國340座城市,建設(shè)4500座以上高速超充站
