中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：10月24日，特斯拉公布了2024年第三季度財(cái)報(bào)，報(bào)告期內(nèi)，特斯拉營(yíng)收為251.82億美元，同比增長(zhǎng)8%；歸屬于普通股股東的凈利潤(rùn)為21.67億美元，同比增長(zhǎng)17%；毛利率增至19.8%，同比增加約2個(gè)百分點(diǎn)。
對(duì)于第三季度營(yíng)收增長(zhǎng)的原因，特斯拉方面稱，部分歸因于能源生產(chǎn)和存儲(chǔ)業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)、單車銷售成本下降及銷售碳排放積分的收入增加。其中，單車銷售成本（COGS）降至有史以來最低水平，約為3.51萬美元。
在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示：“盡管宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)持續(xù)嚴(yán)峻，但由于成本較低的汽車和自動(dòng)駕駛的到來，特斯拉明年的汽車銷量有望增長(zhǎng)20%至30%。”
報(bào)告顯示，特斯拉在第三季度的運(yùn)營(yíng)現(xiàn)金流為63億美元，自由現(xiàn)金流為27億美元，顯示出了公司良好的現(xiàn)金流動(dòng)性。此外，公司的現(xiàn)金和投資在第三季度增加了29億美元，達(dá)到了336億美元的歷史新高。
按照業(yè)務(wù)劃分來看，今年第三季度，特斯拉核心汽車業(yè)務(wù)總營(yíng)收為200.16億美元，汽車銷售業(yè)務(wù)的營(yíng)收為188.31億美元，汽車監(jiān)管信用的營(yíng)收為7.39億美元，汽車租賃業(yè)務(wù)的營(yíng)收為4.46億美元。其他業(yè)務(wù)方面，能源生產(chǎn)及存儲(chǔ)業(yè)務(wù)營(yíng)收為23.76億美元，同比增長(zhǎng)52%，第三季度裝機(jī)量達(dá)6.9吉瓦時(shí)；包括車輛維修在內(nèi)的服務(wù)和其他業(yè)務(wù)營(yíng)收為27.90億美元，同比增長(zhǎng)29%。
生產(chǎn)交付方面，特斯拉在第三季度表現(xiàn)出色。該季度共生產(chǎn)了46.9萬輛汽車，其中，包括44.3萬輛Model 3和Model Y，以及2.6萬輛其他車型。交付量為46.2萬輛，其中，Model 3和Model Y占據(jù)了44萬輛。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年9月份，特斯拉上海超級(jí)工廠的交付量超過了8.8萬輛，同比增長(zhǎng)約20%。
聚焦中國(guó)市場(chǎng)，為進(jìn)一步提振銷量，自今年年初以來，特斯拉中國(guó)已推出多輪“促銷”。其中，今年7月份推出的Model 3和Model Y部分車型限時(shí)“5年0息”購(gòu)車政策，已將截止日期延長(zhǎng)至10月31日。
在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，馬斯克還對(duì)一系列投資者提問進(jìn)行了回應(yīng)，涉及新車型、FSD等多領(lǐng)域。
他表示，上海超級(jí)工廠按計(jì)劃于2025年第一季度開始交付Megapack，并確認(rèn)2025年上半年將推出更“實(shí)惠”的車型。馬斯克稱，加上激勵(lì)措施，新車價(jià)格將低于3萬美元，這是一個(gè)關(guān)鍵門檻。特斯拉官方網(wǎng)站顯示，目前特斯拉售價(jià)最低的車型為Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版，在中國(guó)市場(chǎng)的售價(jià)為23.19萬元。
對(duì)于備受矚目的FSD相關(guān)進(jìn)展，馬斯克透露，F(xiàn)SD V13預(yù)計(jì)很快推出，V13每次干預(yù)的里程數(shù)將提高5倍至6倍。截至第三季度，F(xiàn)SD累計(jì)行駛里程超過20億英里，其中，超過50%是在FSD V12版本上實(shí)現(xiàn)的。
談及剛發(fā)布的特斯拉Robotaxi車型，馬斯克表示，Cybercab將于2026年實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)，目標(biāo)是每年至少生產(chǎn)200萬輛。他預(yù)計(jì)，明年加利福尼亞州和得克薩斯州將向公眾提供共享出行服務(wù)。此外，馬斯克還強(qiáng)調(diào)稱，特斯拉的Optimus擎小柱機(jī)器人將小批量生產(chǎn)并在內(nèi)部嘗試使用，機(jī)器人業(yè)務(wù)將是特斯拉未來業(yè)務(wù)的支柱，預(yù)計(jì)明年開始為有限客戶限量生產(chǎn)。
