中國儲能網(wǎng)訊：換電是通過專用裝置或人工輔助快速更換動力電池為電動車輛提供電能補給的一種形式。作為能源補充方式之一，既符合推動新能源汽車模式創(chuàng)新的要求，又能緩解車主的“充電焦慮”，為消費者的綠色出行帶來全新的選擇和體驗。
隨著2021年工業(yè)和信息化部確定11個城市為新能源汽車換電模式應用試點城市，換電模式迎來了新一輪發(fā)展。而宜賓是換電模式應用試點城市（重卡特色類）之一，也是四川唯一入選城市。2022年，寧德時代正式發(fā)布換電品牌，隨后在全國十個城市首批啟動換電服務，寧德時代的入局，開啟了“換電模式”的新紀元。
在剛剛結(jié)束不久的2023世界動力電池大會期間，新能源汽車換電模式應用研討會也在大家的期待中召開，中國電動重卡換電產(chǎn)業(yè)促進聯(lián)盟副理事長、中國電力企業(yè)聯(lián)合會副秘書長劉永東在會上宣讀了《重卡換電產(chǎn)業(yè)互通互換發(fā)展倡議》。據(jù)了解，該倡議由中國電動重卡換電產(chǎn)業(yè)促進聯(lián)盟、中國電動汽車充電基礎設施促進聯(lián)盟發(fā)起。倡議中強調(diào)了：主管部門指導，行業(yè)凝聚共識；國標行標引領(lǐng)，分級重點推進；站端兼容共享，全國互通互換；龍頭企業(yè)帶頭，開放接口專利；數(shù)字資產(chǎn)管理，金融助力產(chǎn)業(yè)。可以說，此次會議成果是對電動重卡換電產(chǎn)業(yè)集約、高效、可持續(xù)發(fā)展路徑的又一積極探索。
目前，換電模式作為新能源汽車能源補給，是基本設施產(chǎn)業(yè)新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式創(chuàng)新發(fā)展的重要體現(xiàn)，已成為充電模式的重要補充手段，同時對于推動產(chǎn)業(yè)生態(tài)重構(gòu)，創(chuàng)造新的經(jīng)濟增長點，其作用不言而喻，也因此越來越受到廣泛關(guān)注。
宜賓搶抓全國新能源汽車換電模式應用試點城市（重卡特色類）機遇，以及一系列國家政策引導和支持下，大力推進“重卡換電”工作。“十四五”期間，全市加快推進重卡、乘用車（物流車）換電示范站建設，將建設60座重卡換電站，計劃推廣應用電動重卡達到3000輛。到2025年，核心示范區(qū)重卡換電站達到37座、加快發(fā)展區(qū)重卡換電站達到23座，基本形成全市換電標準統(tǒng)一，車、電池、換電站兼容共享的重卡換電體系，積極賦能宜賓“一藍一綠”產(chǎn)業(yè)新賽道的發(fā)展，促進宜賓動力電池、新能源與智能汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
試點工作是一項復雜的系統(tǒng)工程，需要各方通力合作、做實做細。面對當前換電模式發(fā)展受到商業(yè)模式不健全、技術(shù)標準不完善、應用場景不清晰等一系列問題的制約，我們要進一步加強關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)、加快換電基礎設施建設、促進換電模式車輛應用等方面的投入力度，始終堅持市場主導、創(chuàng)新驅(qū)動、重點突破、協(xié)調(diào)聯(lián)動的原則，加強技術(shù)研發(fā)、開展示范作用、完善基礎設施、加強檢測管理、健全標準體系、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)生態(tài)、強化政策支持，充分結(jié)合宜賓發(fā)展規(guī)劃和實際情況開展積極探索和試驗示范。
以更開闊、創(chuàng)新的視野來看，這對于換電模式發(fā)展而言意義重大。期待換電模式未來能夠滿足更多應用場景，助力實現(xiàn)碳達峰碳中和，也助力我們的城市在“綠色車道”上行穩(wěn)致遠。
