中國儲能網(wǎng)訊：光儲充一體化充電站作為新型儲能產(chǎn)業(yè)和新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的有效結(jié)合點，現(xiàn)已成為儲能系統(tǒng)在用戶側(cè)的經(jīng)典應(yīng)用。 在“光儲充”的基礎(chǔ)上，“光儲充檢”增加了電池檢測服務(wù)。
隨著電動汽車越來越多，光儲充檢一體化在城市充電站、高速公路服務(wù)區(qū)、工業(yè)園區(qū)等場景應(yīng)用也會越來越多。
以儲能應(yīng)用技術(shù)為核心，贏科儲能充分發(fā)揮其在電池研發(fā)、生產(chǎn)、檢測端優(yōu)勢以及基于大數(shù)據(jù)云端協(xié)同管理技術(shù)和全生命周期在線管理平臺的長期積累，能提供光儲充檢一體化解決方案，在提供“便民利民”服務(wù)的同時，以光儲深融合的模式助力國家碳達峰、碳中和目標早日實現(xiàn)。
贏科儲能光儲充檢一體化解決方案特點
光伏發(fā)電（優(yōu)先）自發(fā)自用，余電上網(wǎng)
削峰填谷，獲得收益
停電狀態(tài)下應(yīng)急備用
提升電能穩(wěn)定性和質(zhì)量
緩解變壓器擴容難度與成本
EMS能量管理系統(tǒng)
iBMS全面審查電池異常，主動預警
贏科儲能技術(shù)優(yōu)勢
01
儲能專用電池
贏科儲能是目前市場上為數(shù)不多的能自己生產(chǎn)制造鋰電池的儲能企業(yè)，擁有自己的核心研發(fā)團隊，并具備12年電池電芯制造經(jīng)驗和案例累積，保持零安全事故記錄。
電池以高安全性磷酸鐵鋰為主，產(chǎn)品分別采取軟包疊片工藝及方形鋁殼卷繞工藝，循環(huán)壽命最高可達12500周，能量密度大于行業(yè)平均水平。
02
基于大數(shù)據(jù)云端協(xié)同管理技術(shù)
電池云平臺擁有全球累計電池運行數(shù)據(jù)超1000億條，提供云端協(xié)同管理、主動安全管理和電池數(shù)據(jù)服務(wù)等強大功能?；跀?shù)據(jù)驅(qū)動的云端協(xié)同管理技術(shù)，提升電芯一致性50%，延長電芯使用壽命15%，提升儲能系統(tǒng)綜合利用效率。
智能電池管理系統(tǒng)累計提供云端協(xié)同控制2000萬次以上、主動安全預警約5000例，有效提高了電池系統(tǒng)管理效率和狀態(tài)估算精度，7*24h保障電池應(yīng)用安全。
03
全生命周期在線管理平臺（iBMS）
從“BMS”到“iBMS”， 贏科儲能面向鋰電池全生命周期，集合了“iBMS智能硬件+PaaS大數(shù)據(jù)+SaaS創(chuàng)新應(yīng)用”三大平臺，實現(xiàn)了電池系統(tǒng)的全生命周期在線管理。支持狀態(tài)查詢/性能評價/收益分析/殘值預測等強大功能。
基于以上核心優(yōu)勢，贏科儲能率先落地上海朱涇濱水公園首個光儲充智能微網(wǎng)項目。
上海光儲充智能微網(wǎng)項目
該項目采用高安全、長壽命、大容量磷酸鐵鋰電芯，每臺逆變器配置1個 5KWh的電池箱模塊，總儲存電量30KWh，屋面光伏廊架配備18.7KWp光伏。總規(guī)劃10個停車位及2個7KW新能源汽車充電樁。充電樁電源連接驛站，支持多種新能源電池的充電需求，可實現(xiàn)100%綠電，減少電費支出。并離網(wǎng)切換時間小于 10毫秒，保障用電安全及可靠性。目前，該項目作為公益設(shè)施為周邊居民及公園游客提供服務(wù)，已于2023年6月正式投入使用。
目前，我國已成為全球最大的電動汽車市場。新能源發(fā)電和電動車快速發(fā)展為“光伏+儲能+充電+檢測”一體化發(fā)展提供了良好的機遇。儲能的直接價值除消納屋頂分布式光伏之外，還可以為充電樁實現(xiàn)增容擴容、削峰填谷，微網(wǎng)支持孤島運行、并網(wǎng)服務(wù)，直接接入快充、超充、V2G。
