中國儲能網(wǎng)訊：在“迎峰度夏”即將到來之際，虛擬電廠已然呈現(xiàn)爆發(fā)式發(fā)展態(tài)勢，全國各地虛擬電廠建設的消息紛至沓來。
4月13日，濟南市發(fā)改委發(fā)布關于開展虛擬電廠建設與運營試點工作的通知。
4月7日，山西省能源局下發(fā)了《關于第三批虛擬電廠建設試點項目的公示》，四家企業(yè)入圍，總聚合容量高達677.3MW。同一天，國網(wǎng)黃岡虛擬電廠舉行揭牌儀式，宣布已接入用戶1588戶，最大下調能力達到12.86萬千瓦。
本月初，國網(wǎng)冀北電力超過10萬輛次電動重卡首次參與了電網(wǎng)峰谷調節(jié)，調節(jié)電量超50萬千瓦時，初步建成了我國首個電動重卡型虛擬電廠。
3月底，成都雙流政企協(xié)同調節(jié)型虛擬電廠正式投入運營，已接入8個充電場站、36戶商業(yè)空調、4戶配建儲能工業(yè)用戶、4個數(shù)據(jù)中心，當前的最大可調能力已達約78兆瓦，預計在度夏前最大可調能力將達到百兆瓦級。
3月25日，《重慶市虛擬電廠建設管理實施方案（征求意見稿）》發(fā)布，計劃2024年虛擬電廠聚合資源可調節(jié)能力達40萬千瓦，2025年聚合資源可調節(jié)能力達60萬千瓦，2026年聚合資源可調節(jié)能力達100萬千瓦。
3月，廣汽能源在廣汽埃安V2G示范中心成功完成了全國首次新能源汽車與電網(wǎng)融合V2G技術與虛擬電廠結合的二次調頻實車試驗，突破了V2G技術常態(tài)化應用的必要條件，成為全國首次實現(xiàn)車—網(wǎng)調頻互動的示范案例。
2月6日，中國首個城市級數(shù)字化虛擬電廠在煙臺市發(fā)布，聚合了50萬千瓦可調負荷資源池，與建設同等容量火電廠相比可節(jié)約20億元。
這只是全國眾多已經(jīng)和正在推進的虛擬電廠建設的一部分。伴隨新能源快速發(fā)展，電力市場建設，以及新型電力系統(tǒng)的構建，虛擬電廠作為電力系統(tǒng)中不可或缺的主體，越來越受電力系統(tǒng)歡迎。
按照電網(wǎng)企業(yè)一位專家的說法，未來需求側聚合形態(tài)可能只會剩虛擬電廠一種，虛擬電廠將成為需求側響應的最終形態(tài)。
新型電力系統(tǒng)構建的最大難題，并非電源側的新能源對傳統(tǒng)火電的替代，而是在不穩(wěn)定的新能源大規(guī)模發(fā)展的同時，如何喚醒電網(wǎng)調度看不到、控不了的用戶側海量靈活異質資源，實現(xiàn)離散動作的需求響應，虛擬電廠被認為是至關重要的工具和載體。
在電力系統(tǒng)中，電網(wǎng)更傾向于與聚合大量分布式發(fā)電、儲能和可調負荷的虛擬電廠進行交易，而不是零散的資源。虛擬電廠可實現(xiàn)對用戶側海量靈活異質資源連續(xù)閉環(huán)運營、調控，并進行交易。
雖然虛擬電廠當前還受到商業(yè)模式等難題掣肘，但是春江水暖鴨先知，電網(wǎng)企業(yè)、發(fā)電公司等巨頭已深知，誰率先把資源聚合起來，誰就能把新型電力系統(tǒng)中這個“牛鼻子”抓住。
