與股價表現相應的是高管的低調務實，公司董事長覃九三在接受全景網采訪時便表示，電動汽車的成長或成熟是需要時間的，"我贊成的是公司穩(wěn)定的持續(xù)的增長，我們的產能要到明年下半年、后年才能釋放出來。"
新宙邦主營業(yè)務是新型電子化學品的研發(fā)、生產、銷售和服務。主要產品包括鋁電解電容器化學品、固態(tài)高分子電容器化學品、超級電容器電解液及鋰離子電池電解液四類。
走進新宙邦的廠區(qū)，9000多平方米的辦公樓便集合了辦公室、研發(fā)和生產車間等各種功能。由于廠房的飽和，新宙邦上市募投項目都是用于擴大四類主營產品的產能以及工程技術研究中心項目的建設。覃九三表示，惠州工程明年下半年基本可以投產，到時把一些廠房調整過去，生產、自動化會有一個比較大的提高。
不過，公司的發(fā)展并非一帆風順。其三季報顯示，今年第三季度，公司實現凈利潤2013.55萬元，同比增長9.83%，相比上半年67%的利潤增幅出現了明顯的放緩。
"上半年公司增長勢頭非常迅猛，也有一點出乎意料。第三季度的情況是在季度之間的一個正常調整，畢竟我們募投項目產能還沒有得到釋放，也沒那么大規(guī)模的去接單。"覃九三稱。
三季度業(yè)績放緩還有一個因素，就是大宗化工原料價格的飆升。對此覃九三指出，這累積一定的風險，如果三四季度基本化工原料再按照這種上漲的勢頭，對整個中國經濟將有很大的破壞性。不過他也認為，后續(xù)政策方面中央會做一個保穩(wěn)定、控物價的調整，會為企業(yè)創(chuàng)造一個相對比較穩(wěn)定、平和的環(huán)境。企業(yè)通過自身的調整，還是能夠保持持續(xù)的增長。
電動汽車且慢叫好
在新宙邦的幾類主營產品中，鋰電池無疑是最受關注的領域。覃九三表示，大量的投資都在源源不斷的進入這個領域，公司對行業(yè)前景樂觀，但策略相對比較審慎，就是把握電解液，做好技術、成本問題。
然而，鋰電池目前還處于"叫好不叫座"的階段，新宙邦的鋰電池電解液銷售增長也出現了放緩。覃九三指出，行業(yè)的競爭越來越激烈，而新能源汽車方面目前量還非常有限。他坦言，這個領域過度競爭的局面是毋庸置疑的，鋰電池用到電動汽車上面還有包括安全性、便捷性和經濟性等諸多問題沒有解決。
對于此前鋰電池概念股的爆炒，覃九三認為，電動汽車的成長或成熟是需要時間的，在一兩年大家把自己的車就換成電動車是不可能的。如果中國的車能有1%在五年內都用電動車，十年之內到10%，就已經是了不起了，這是一個漫長的過程。"在這一方面，我贊成的是公司穩(wěn)定的持續(xù)的增長。什么時候看到電動汽車在中國大街小巷跑起來，那我們的銷售量、業(yè)績也將會大幅的增長。"他稱。
新宙邦總裁周達文此前在接受全景網采訪時也表達了類似的觀點，他表示，上市更多是一種壓力，公司將努力做強做大，投資者需要更多的耐心等待創(chuàng)業(yè)板效應的顯現。
相比上市之前面臨市場機遇心有余而力不足的局面，覃九三對創(chuàng)業(yè)板的意義感觸頗深。"人家說七十二行行行出狀元，在細分的行業(yè)也許是七百二十行，如果有一千家企業(yè)在創(chuàng)業(yè)板上市，至少這些細分行業(yè)，不會因為資金所困惑，可以發(fā)展得很規(guī)范，具備資金進行一些前瞻性的開發(fā)。"他稱，如果中國經濟在每個行業(yè)都具有這樣一些標桿性的企業(yè)，以這種規(guī)范的方式，對中國經濟的發(fā)展，對新興經濟的成長將起到一個促進作用。
