中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：1月9日，松下北美環(huán)境方案公司總裁Jim Doyle在接受搜狐IT記者專訪時(shí)特別澄清說(shuō)，特斯拉汽車此前發(fā)生的幾起交通事故導(dǎo)致的起火事故，與松下供應(yīng)的汽車沒(méi)有任何關(guān)系。
去年10月至11月間，六周內(nèi)三輛特斯拉Model S電動(dòng)汽車在遭遇交通事故后起火，持續(xù)引發(fā)人們對(duì)特斯拉汽車電池安全性的質(zhì)疑。美國(guó)安全監(jiān)管部門(mén)也開(kāi)始考慮對(duì)其展開(kāi)調(diào)查。這讓這家汽車領(lǐng)域迅速崛起的新貴的前景蒙上了一層陰影。松下是特斯拉電動(dòng)汽車唯一的電池供應(yīng)商。
正在此間舉行的2014年國(guó)際消費(fèi)電子展上，擺在松下電器展臺(tái)的一輛特斯拉Model S電動(dòng)格外吸引眼球，人們紛紛上前拍照合影。渾身上下充滿高科技的特斯拉電動(dòng)汽車，顛覆了傳統(tǒng)汽車的制造理念，帶給人們?nèi)碌鸟{駛體驗(yàn)，被視作汽車領(lǐng)域的蘋(píng)果手機(jī)。
“我們都知道汽車電池是很危險(xiǎn)的，所以我們有一個(gè)非常專業(yè)的團(tuán)隊(duì)為此做了大量研究?！盝im Doyle說(shuō)。
去年10月1日第一輛特斯拉電動(dòng)汽車遭遇交通事故起火后，特斯拉CEO馬斯克的聲明為松下的汽車電池做了背書(shū)。他表示，從交通事故調(diào)查結(jié)果看，如果換作一輛傳統(tǒng)的燃油汽車，大火早就把整車燒成灰了。而遭遇此次事故的特斯拉電動(dòng)汽車，火焰并沒(méi)有進(jìn)入內(nèi)部駕駛艙。同時(shí)特斯拉的警報(bào)系統(tǒng)顯示車輛故障，很智能地“指引”駕駛員靠邊停車并安全撤離，避免了人員傷亡。
馬斯克還引用數(shù)據(jù)說(shuō)，在美國(guó)，平均每2000萬(wàn)行駛里程發(fā)生一起汽車火災(zāi)，而特斯拉則是每1億行駛里程才發(fā)生一起火災(zāi)。駕駛傳統(tǒng)汽油車遭遇火災(zāi)的可能性，是駕駛特斯拉的5倍。
“松下的汽車電池是最好的。”Jim Doyle說(shuō)，雖然特斯拉Model S電動(dòng)汽車在遭遇交通事故后起火并引發(fā)質(zhì)疑，但特斯拉公司仍然于2013年10月23日與松下續(xù)簽了3年供應(yīng)合同，這就是特斯拉對(duì)松下汽車電池保持高度信任的最好證明。按照這份合同，松下將在2014年至2017年，為特斯拉供應(yīng)20億粒汽車鋰電池。
Jim Doyle透露，馬斯克自己的私人住宅用的也是松下公司的太陽(yáng)能板，為全家提供包括照明、熱水在內(nèi)的所有用電服務(wù)。“我們之間的合作，不是縮小，而是擴(kuò)大了?！彼f(shuō)。
