中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：中國青年汽車集團(tuán)董事局主席研究員、高級(jí)經(jīng)濟(jì)師龐青年在車展上接受搜狐汽車獨(dú)家專訪，以下是訪談實(shí)錄。
搜狐汽車：首先請(qǐng)龐總介紹一下本屆車展上蓮花有哪些參展車型和亮點(diǎn)？
龐青年：我們青年蓮花8款車型，1.5L、1.6升的，還有SUV，還有轎車、L6轎車再加上我們的電動(dòng)汽車，8款車型。
搜狐汽車：我看到展臺(tái)上中間主要展出了一款L3NEV電動(dòng)車型，那您給我們介紹一下這款車型？
龐青年：電動(dòng)汽車我們是用了一個(gè)電池技術(shù)是全世界唯一的，也是我們自己發(fā)明的，納米碳鋰電池，一般的鋰電池、氰酸電池等等，全世界基本這些類型。我們納米碳電池，這個(gè)技術(shù)是由物理性能來做，為什么用物理來做？現(xiàn)在用得比較多的鋰電池，包括特斯拉用的日本松下的電池也是化學(xué)成分的，化學(xué)成分是液體跟我們物理的區(qū)別在哪里？我們物理電池不會(huì)燃燒不會(huì)爆炸，懂得物理原理都知道，物理不會(huì)爆炸也不會(huì)燃燒，這個(gè)對(duì)安全性有保障。第二個(gè)對(duì)壽命性有好處，我們這個(gè)電池能用10到15年免維護(hù)，也不需要維修，10年不需要更換電池，現(xiàn)在鋰電池，基本上它的充電次數(shù)是500到2千，我們充電次數(shù)是3萬到5萬次。充電時(shí)間我們5分鐘就充滿了，充電時(shí)間短了好處在哪里？比如說用在公交車上，進(jìn)站時(shí)間補(bǔ)充一下，出站時(shí)間補(bǔ)充一下，全天侯不間斷。轎車在高速路上運(yùn)行，充電樁還沒有裝好，裝好以后你五分鐘充電跟加油的時(shí)間是一樣的。我們自主發(fā)明這套電池，我們公司建立電動(dòng)汽車還是比較早，跑奧運(yùn)村所有的汽車都是我們制造的，奧運(yùn)會(huì)所有電動(dòng)汽車是我們制造的，那個(gè)時(shí)候就知道電動(dòng)汽車的情況了。再加上這幾年，大氣污染霧霾那么嚴(yán)重，總理李克強(qiáng)在工作報(bào)告中強(qiáng)調(diào)了發(fā)展新能源來治理大氣污染霧霾問題，做了重要講話，政府領(lǐng)導(dǎo)引導(dǎo)方向，企業(yè)如何按著政府領(lǐng)導(dǎo)引導(dǎo)方向走，這是我們企業(yè)要做的事。
我們看到當(dāng)前大氣污染那么嚴(yán)重，它的源頭問題在哪里？一個(gè)是工業(yè)污染，往上冒誰都知道有空氣污染，往下排也有空氣污染，為什么？如果天氣雨季少的時(shí)候，天氣干燥了就飛上去，天氣陰的時(shí)候就壓下來。你如果不達(dá)標(biāo)我就不拿你投產(chǎn)。
城市這一塊是最嚴(yán)重的污染，我們看起來晚上在睡覺，門關(guān)了，窗關(guān)了，空氣污染沒法關(guān)，一定要得有空氣的。出去的話就更加是這樣。城市人口又密集，城市里面唯一解決的要換電動(dòng)汽車，換電動(dòng)汽車不是簡單說換就換，雖然我們國家在補(bǔ)貼拉動(dòng)，補(bǔ)貼拉動(dòng)按照現(xiàn)在我們算一本賬大家就明白了，比如現(xiàn)在的公交車，國家補(bǔ)貼50萬，第一次補(bǔ)貼，兩年三年換一套電池誰出錢，用戶自己掏錢，他掏不起。你換一個(gè)公交車電池 要100萬，小轎車電池要80萬，這種就不能普及，不能普及就沒有辦法解決空氣污染問題?，F(xiàn)在我們的電池?zé)o論用在小轎車還是公交車，我的電池引起燃燒爆炸出現(xiàn)的問題，我們來承擔(dān)責(zé)任，安全承諾這是首要的。
第二個(gè)是快捷，充電5分鐘來取代8個(gè)小時(shí)。
成本問題，我的電池進(jìn)去以后，10年、15年不會(huì)換，不維修，修理費(fèi)沒了。我們營銷怎么做？小轎車這一塊，基本上要做到購車加使用成本兩項(xiàng)相加，小轎車一年兩萬公里計(jì)算要比傳統(tǒng)汽車低6.7萬塊錢，如果你里程你跑到500公里、600公里，就比傳統(tǒng)汽車省下來幾十萬，成本問題解決了，安全問題解決了，充電時(shí)間解決，三大問題了，哪怕你國家沒有補(bǔ)貼，產(chǎn)品照樣能市場。一定要有市場化手段來推動(dòng)，政府拉動(dòng)一下子的，不能老是靠政府補(bǔ)貼。怎樣來發(fā)展電動(dòng)汽車問題，我們有些看法的，我五年之前我也做了這個(gè)分析，前面這些電動(dòng)汽車存在的問題是什么？我們社會(huì)需求的，要解決大氣污染就是社會(huì)需求，領(lǐng)導(dǎo)要求，這幾個(gè)東西弄清楚了以后，我們圍繞這個(gè)方向去做，做出的事與領(lǐng)導(dǎo)意圖、用戶需求、社會(huì)需求相一致。
發(fā)展的角度，我們把蓮花車子打造大中華的電動(dòng)汽車，分為三個(gè)類型，逐步逐步來取代傳統(tǒng)汽車，成為普及的電動(dòng)汽車，這個(gè)是我們的方向。公交車這一塊，我們推出了一個(gè)政策，我們的電池電五分鐘使用壽命十幾年，人家賣200萬，我賣180萬，國家補(bǔ)貼100萬，我再補(bǔ)貼50萬，我們公交公司租賃，轎車買我的電動(dòng)汽車，我們給他終端貸款，4S店建設(shè)貸款，買土地貸款，包括你向我買車也貸款，你有錢可以買，沒有錢也可以買，你有錢也可以做營銷，沒有錢也可以做營銷，只要你有營銷腦袋，打造一個(gè)創(chuàng)業(yè)環(huán)境，關(guān)鍵你有經(jīng)營思想就可以做。今年我們和一些銀行聯(lián)手打造用戶資金不足的問題。
搜狐汽車：金融服務(wù)。
龐青年：經(jīng)銷商資金不足的問題，把他們下游問題解決了，同時(shí)我們自己的問題也解決了，因?yàn)樗Y金要付到我這里來，最終回到我這里來，我有了我們的團(tuán)隊(duì)，有了多少工廠，有了我們的蓮花品牌技術(shù)，再加上我的制造品牌、加上團(tuán)隊(duì)、工廠對(duì)未來發(fā)展是有幫助的。我們的定位就是想怎么樣做到藍(lán)天、綠水，我們想做的方向，我們是有基礎(chǔ)的，有這么多的品牌技術(shù)，這么好的電池在我手里是有基礎(chǔ)的。
怎樣驗(yàn)證我的電池？香港九龍巴士是世界標(biāo)桿，他買什么車，走什么道路，人家設(shè)計(jì)好了，的確做得蠻細(xì)。2012年進(jìn)入香港做實(shí)驗(yàn)，把數(shù)據(jù)采集以后形成報(bào)告以后，到2013年9月份開始做投標(biāo)，到2014年初確定買誰的車，最后我是獨(dú)家中標(biāo)，人家電池保修4年，我保修10年，價(jià)格358萬港幣，我是給他286萬港幣，我的電池在2011年做出來的，但是沒有在國內(nèi)推，我就找一個(gè)走世界標(biāo)桿的實(shí)力比較強(qiáng)說話有公信力，全球有公信力的香港九龍巴士，我如果沒有一點(diǎn)的實(shí)力，全球招標(biāo)不可能給我。
搜狐汽車：已經(jīng)運(yùn)營了嗎？
龐青年：開始試運(yùn)營，是免費(fèi)的，現(xiàn)在是購買了，一條線一條線，準(zhǔn)備換成7000臺(tái)。香港向行政長官匯報(bào)，直接向他匯報(bào)，電池好，我們有優(yōu)勢。后來我中標(biāo)以后，香港政府也是高度重視，新能源汽車，我想中國在電動(dòng)汽車，電池這個(gè)方面能夠成為世界第一也是我們中國的驕傲。現(xiàn)在電池應(yīng)該說，從鋰電池的電池是日本松下，安全性也是不好的，充電也是幾個(gè)小時(shí)，我們的電池應(yīng)該比他的電池要好得多。我們利用品牌技術(shù)，利用我們電池優(yōu)勢，把電動(dòng)汽車好好做一把，這么一個(gè)考慮。
搜狐汽車：我們看L3NEV出的第一款？
龐青年：所有的要成為電動(dòng)汽車，全系列推進(jìn)，用戶需要哪一類型，我就有哪一類型。
搜狐汽車：以后不做汽油車？
龐青年：汽油車也做，不作為重點(diǎn)。汽油車和電動(dòng)車兩個(gè)并進(jìn)發(fā)展，電動(dòng)汽車逐步讓大家適應(yīng)了以后，電動(dòng)汽車絕對(duì)比這個(gè)好，一步一步取代。
搜狐汽車：國內(nèi)純電動(dòng)車行業(yè)里做電池比較認(rèn)可的是比亞迪、眾泰等，大家覺得電池像您所說的那種，充電時(shí)間短又安全價(jià)格又低，可能是他們的一個(gè)方向，但是咱們現(xiàn)在的車有沒有得到市場驗(yàn)證？
龐青年：因?yàn)楣卉嚴(yán)娜耸亲疃嗟?，要求也是最高的，我做轎車小電池就更好了，公交車要求馬力大，拉的人多，做轎車的小電池就簡單了，我把難的先做了，容易的再做。
搜狐汽車：L3NEV什么時(shí)候上市？
龐青年：電池這一塊，我們年底就批量化推動(dòng)。
搜狐汽車：今年年底？
龐青年：我們的做事流程，做事風(fēng)格跟西方一樣的，西方要開發(fā)一個(gè)產(chǎn)品要三年五年，我們也是這個(gè)周期，不是很簡單仿造弄一個(gè)出來，我們電池是從零發(fā)明。
搜狐汽車：這個(gè)電池跟國外有合作？
龐青年：沒有，全部自己從零開始發(fā)明。
搜狐汽車：咱們這個(gè)電池花了多少？
龐青年：投資不少，奧運(yùn)會(huì)就開始研究，我就設(shè)定目標(biāo)，不設(shè)定這個(gè)目標(biāo)就不上市，就不要說我電池搞出來了，達(dá)到這個(gè)指標(biāo)就說電池搞出來了，沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。一定要對(duì)批量化，對(duì)社會(huì)有幫助的事，才說這個(gè)事做出來了。比亞迪有電池，鄭州廠也有電池，我們有電池，其他都是買人家的。
搜狐汽車：電池會(huì)不會(huì)跟其它汽車合作，比亞迪跟奔馳合作，咱們會(huì)不會(huì)跟其它企業(yè)合作，別的企業(yè)出什么資源咱們共同開發(fā)？
龐青年：我們現(xiàn)在在考慮，還沒有最后定，賣給人家還是不賣給人家，還沒有決定。我的電池是特殊化的跟人家完全不同，掌控在自己手里，我對(duì)整車廠是有利，對(duì)電池公司也是有利。我乘用車一個(gè)團(tuán)隊(duì)，商用車一個(gè)團(tuán)隊(duì)，電池是一個(gè)團(tuán)隊(duì)，電池我們要作為一個(gè)重點(diǎn)。
搜狐汽車：前段時(shí)間杭州開始限購，一二線城市限購對(duì)咱們來說有什么影響？
龐青年：沒有什么影響，為什么？電動(dòng)汽車不限購，今年霧霾嚴(yán)重以后，我們的電動(dòng)汽車公交發(fā)展也很快，他要這個(gè)我有這個(gè)，這個(gè)下去了我那個(gè)上來了。
搜狐汽車：對(duì)咱們汽油車會(huì)不會(huì)有影響？
龐青年：汽油車今年的情況還好，我們乘用車的總裁很有信心，我們的增長是很高了。
搜狐汽車：經(jīng)銷商擴(kuò)展速度怎么樣？
龐青年：增加速度還是很快，今年經(jīng)銷商增加200來家。
搜狐汽車：咱們單靠汽油車能有多高的比例增長？
龐青年：今年銷售目標(biāo)是100個(gè)億。
搜狐汽車：去年？
龐青年：去年沒多少，去年40、50個(gè)億。
搜狐汽車：謝謝！
