中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊:一面是石油價(jià)格跌破2008年金融危機(jī)時(shí)期最低點(diǎn),一面是新能源汽車(chē)主要零配件的碳酸鋰電池原材料的價(jià)格在一個(gè)季度里暴漲了三倍。
2016年開(kāi)年的股災(zāi)3.0和鋰電池原材料價(jià)格暴漲同時(shí)進(jìn)行,這一跌一漲意味著,供應(yīng)鋰電池原材料的相關(guān)上市公司出現(xiàn)了較好的投資機(jī)會(huì)。
2016年1月全部A股下跌25.19%,新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上各子板塊都出現(xiàn)大幅超跌,跌幅最大的為鋰資源板塊達(dá)30.70%,其次為電機(jī)電控板塊跌幅達(dá)30.01%。
華金證券在A股當(dāng)中找到了36家相關(guān)的公司,1月下跌的34家,停牌兩家。跌幅最大的為西部資源,下跌51.5%,申解液龍頭新宙邦跌幅達(dá)45.49%,樂(lè)凱膠片、贛鋒鋰業(yè)、杉杉股仹和中能申氣跌幅超40%??梢钥丛?015年年末漲幅較大的鋰電池資源、電解液等概念股出現(xiàn)大幅回調(diào),雖然年初新能源新政對(duì)產(chǎn)業(yè)補(bǔ)貼進(jìn)行了改動(dòng),新能源汽車(chē)在2016年仍然是國(guó)家主要的激勵(lì)產(chǎn)業(yè),優(yōu)惠政策仍將持續(xù)。那么,超跌的個(gè)股也就意味著投資機(jī)會(huì)悄悄來(lái)臨。
隨著鋰產(chǎn)品和電解液價(jià)格的高位維持,以天齊鋰業(yè)為首的鋰資源概念股在2016年業(yè)績(jī)?nèi)詫⒈3指咚僭鲩L(zhǎng),電解液斱面可蘭注多氟多、天賜材料、新宙邦,產(chǎn)業(yè)鏈中游的鋰電池生產(chǎn)企業(yè)將集中在2016年增資擴(kuò)產(chǎn),可以繼續(xù)蘭注成飛集成、國(guó)軒高科,鋰電制造設(shè)備的相蘭標(biāo)的也將迎來(lái)快速収展的黃金時(shí)期。
數(shù)據(jù)顯示,截至2016年2月4日,電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)為153000元,較2015年初漲幅達(dá)255.8%。
可以預(yù)計(jì),2016年碳酸鋰價(jià)格大概率維持高位,全年均價(jià)將超15萬(wàn)元/噸。在最近一段時(shí)間,三元鎳鈷錳酸鋰NCM523價(jià)格由13.3萬(wàn)元/噸上漲到15.6萬(wàn)元/噸,說(shuō)明碳酸鋰漲價(jià)有下游支撐,下游出現(xiàn)供應(yīng)緊缺狀況。碳酸鋰電池原材料的價(jià)格從去年10月至今漲幅在三倍以上。但盡管如此有機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)2016年新能源汽車(chē)總產(chǎn)量相比去年還能翻一番。
受益于龍頭企業(yè)比亞迪的新能源汽車(chē)滿(mǎn)負(fù)荷生產(chǎn)仍無(wú)法滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。奠定了公司在新能源汽車(chē)的霸主地位,根據(jù)每日財(cái)經(jīng)網(wǎng),比亞迪在行業(yè)的市場(chǎng)份額已達(dá)到30%,而其中的插電式混合動(dòng)力汽車(chē)更有接近7成的市場(chǎng)份額。比亞迪的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)是產(chǎn)業(yè)鏈的整合效應(yīng),通過(guò)領(lǐng)先布局,率先實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)閉環(huán)。在近期,王傳福遷入鹽湖預(yù)示著公司或許會(huì)將觸手伸向更上游的鋰資源領(lǐng)域,進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)垂直一體化。