中國儲能網(wǎng)訊：——專訪中國工程院院士鄭綿平
把鋰當做能源看
記者：鋰被稱為“白色石油”，您曾提出，要把鋰作為能源問題來考慮，與煤炭、石油等比較，鋰資源的特殊性包括哪些?
鄭綿平：雖然我國能源資源稟賦決定了煤炭消費比重很高，但在清潔環(huán)保大趨勢下，需要有新的動能驅(qū)動經(jīng)濟社會發(fā)展。新能源是能源革命的重要突破口，大力發(fā)展以鋰資源為基礎(chǔ)的新能源，有利于我國突破資源瓶頸，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，占領(lǐng)新一輪國際競爭的制高點。
早在上世紀70年代末80年代初，我就注意到鋰資源具有非常重要的戰(zhàn)略價值，并預(yù)見鹽湖鋰礦最有開發(fā)利用前景。在新世紀，鋰資源儲備和提鋰技術(shù)直接影響到國家的戰(zhàn)略安全，在美國總統(tǒng)奧巴馬的能源戰(zhàn)略里，已經(jīng)把鋰排在鈾的前面。有一種說法，石油和稀土之后的下一個資源王者就是鋰。因此，我們應(yīng)該高度重視鋰資源的戰(zhàn)略價值，要把鋰作為能源問題來考慮，充分發(fā)揮我國鋰資源的優(yōu)勢。
記者：礦業(yè)資源作為一種不可再生資源，其資源量是支撐其能否擔當大任的重要因素。在電動汽車快速發(fā)展的形勢下，人們關(guān)心的是，目前的鋰資源量是否夠用?
鄭綿平：據(jù)美國地質(zhì)調(diào)查局2016年最新統(tǒng)計，世界已查明的鋰資源量約4099萬噸，儲量約1400萬噸。從分布來看，主要分布在南美洲和亞洲(約70%)，重要富集地為南美洲“鋰三角”(玻利維亞、阿根廷、智利)。
按全球已查明的金屬鋰資源量的60%的采取率計算，可以生產(chǎn)小型混合動力電動汽車59億輛，也可以存儲約2844億千瓦時的電能，約相當于三峽電站滿負荷運行3.6年輸送的電量。實際上，全球鋰資源遠景要比已查明的大得多，除了已有鋰礦類型外，還有新的鋰礦類陸續(xù)出現(xiàn)。
記者：我國的鋰資源總量如何?
鄭綿平：我國的鋰資源儲量也很豐富，就僅按2016年美國地質(zhì)調(diào)查局統(tǒng)計，中國金屬鋰資源量510萬噸，儲量320萬噸，即居世界鋰資源儲量第二位。我國鋰資源潛力很大，主要分布在青海、西藏、四川、湖南、江西等省(區(qū))。從目前的消費量來看，我們的鋰資源可以支撐幾十年、上百年是沒有問題的。從長期來看，我國最大的鋰寶庫在廣袤國土之下的深層鹵水之中。一旦取得突破，我們將擁有足以支持我國數(shù)百年發(fā)展的鋰資源。
從已調(diào)查的情況來看，我國擁有得天獨厚的鹽類資源優(yōu)勢，這些鹽類寶藏涵蓋鋰、鉀、硼、溴、碘、銣、銫、鍶、鈾等重要戰(zhàn)略和新興產(chǎn)業(yè)礦種。除了鋰資源外，鉀是關(guān)系我國糧食安全的重要肥料，銣、銫、硼既是高新技術(shù)原料，又是潛在新能源;鉀、溴、碘、鍶是關(guān)乎國計民生不可或缺的稀缺資源。
不能“捧著金碗討飯吃”
記者：既然擁有豐富的資源儲量，那我國相關(guān)的鋰產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀如何?
鄭綿平：鋰是稀有元素，自然界中無游離鋰，實際指鋰離子或鋰鹽，一般工業(yè)和電池上應(yīng)用的以碳酸鋰為主。
雖然擁有豐富的資源儲量，但我國鋰產(chǎn)品加工原料對外依存度很高。其中，進口鋰輝石加工占比66%;進口高濃度鹵水加工占比18%。以鋰輝石為例，2014年，進口量為33萬噸，國內(nèi)產(chǎn)量僅約2萬噸，資源嚴重依賴進口。再比如，國內(nèi)鋰加工企業(yè)需要從南半球運鹵水來生產(chǎn)碳酸鋰，但我們西藏、青海就有鹵水，這簡直是“捧著金碗討飯吃”!
記者：有人擔心中國的鋰電池產(chǎn)業(yè)重復(fù)鋼鐵業(yè)曾經(jīng)走過的鐵礦石進口的老路，也有人認為應(yīng)該去買國際資源，自己留存。您認為礦業(yè)發(fā)展策略應(yīng)如何做，才能兼顧國際國內(nèi)兩個市場、兩種資源?
鄭綿平：關(guān)于能源資源的發(fā)展策略，一直就有爭議。以石油為例，我國石油界泰斗侯祥麟院士就曾說過，咱們有錢就可以多買石油。別的礦產(chǎn)道理也一樣。
完全靠貿(mào)易解決能源供應(yīng)的前提是，國際能源資源價格持續(xù)處于低位。但是，基于能源安全和民生角度，作為發(fā)展中大國，我們還得堅持“立足國內(nèi)”，因為只有這樣，才能做到“手里有糧，心里不慌”。在目前的行情下，鋰資源開發(fā)應(yīng)該堅持以我為主的戰(zhàn)略方向，保證一定的國內(nèi)開采和供給能力。
記者：談到價格，長期來看全球鋰資源價格表現(xiàn)如何?如何防備國際巨頭通過價格戰(zhàn)來壓垮國內(nèi)企業(yè)，然后提價壟斷，形成“卡脖子”的情況?
鄭綿平：從碳酸鋰的歷史價格分析，按購買力折算價格一直較為穩(wěn)定，近50年來維持在2.7~3.2美元/磅(6~7美元/公斤)之間。原因就在于四大國際巨頭(SQM、 Chemetall、FMC、Talison)壟斷了全球最優(yōu)質(zhì)的鋰礦資源，他們一直采取嚴格精確供給策略，保證價格穩(wěn)定的策略。近期由于電動汽車爆發(fā)式增長，導(dǎo)致碳酸鋰價格出現(xiàn)暴漲，國內(nèi)的電池級碳酸鋰目前已從每噸3萬多元漲到超過18萬元。
為了避免上世紀80年代SQM操縱市場鋰鹽價格、重蹈硬巖型公司紛紛倒閉的覆轍，特別要加強鹽湖型鋰鹽的研發(fā)工作。目前，柴達木盆地有幾個鋰鹽湖已經(jīng)達到小規(guī)模試產(chǎn)階段，尚需進一步做好基礎(chǔ)工作，完全解決鎂鋰比高的這個世界性難題;西藏扎布耶鹽湖已實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，應(yīng)研究如何實現(xiàn)綜合利用和規(guī)模化效益問題，另外，應(yīng)及早開展有條件地區(qū)深層鹵水提鋰工作。
記者：結(jié)合我國鋰資源賦存情況，您認為，從技術(shù)路線來看，未來開發(fā)重點是硬巖鋰礦、鹽湖還是深層鹵水?
鄭綿平：鋰礦主要分為：鹽湖型、硬巖型(偉晶巖型、白云母花崗巖型、熱液石英脈型等)、深層鹵水型，地熱水也有些含量。我國的硬巖鋰主要分布在四川阿壩、江西宜春、湖南等地區(qū)，鹽湖型主要分布在青海、西藏，深層鹵水型主要分布在四川、柴達木盆地等。
通過硬巖型鋰礦提鋰，開采出來的礦石要經(jīng)過破碎、煅燒等流程，還要加入堿或者加氫氧化鈉，才能變成碳酸鋰或者氫氧化鋰，由于從頭到尾都要消耗能源，成本會比較高，而且對環(huán)境也會產(chǎn)生不利的影響。鹽湖鹵水提鋰則具有成本低、無污染的優(yōu)勢。從世界發(fā)展趨勢來看，最有工業(yè)開發(fā)價值的是鹽湖型，其次才是偉晶巖型，未來深層鹵水型將會越來越重要。
目前，國外從鹽湖中大規(guī)模生產(chǎn)鋰鹽，其鹵水鎂鋰比都小于10，并已實現(xiàn)綜合利用和大規(guī)模生產(chǎn)，成本低，效益高。因此，少數(shù)國外企業(yè)主導(dǎo)鋰的定價權(quán)。1982年始，我以“艱苦奮斗，因地制宜，就地取材，揚長避短”的思路，主持鹽湖中心、鄭州綜合利用所團隊，在藏北高原扎布耶鹽湖以提鋰為龍頭從基礎(chǔ)應(yīng)用、資源評價、現(xiàn)場半工業(yè)性鹽田試驗等，經(jīng)過大家團結(jié)奮斗，研發(fā)出鹽梯度太陽池提鋰和提純技術(shù)，碳酸鋰純度可達到99.6%。相關(guān)項目于2006年正式投產(chǎn)后，扎布耶鹽湖成為我國第一個鋰產(chǎn)業(yè)化鹽湖，科技日報評論“這標志著中國首次實現(xiàn)了在鹽湖中提鋰的工業(yè)化生產(chǎn)，并成為由高成本的硬巖提鋰轉(zhuǎn)化為低成本鹽湖提鋰的里程碑”。
動力電池擴張尤應(yīng)重視質(zhì)量
記者：2015年下半年以來，在電動汽車帶動下，由于產(chǎn)能不足引發(fā)上游原材料價格持續(xù)高漲。您認為，2016年及更長的時間里，碳酸鋰價格將會呈現(xiàn)什么趨勢?
鄭綿平：在電動汽車快速發(fā)展的推動下，近期來看，電池級碳酸鋰價格還會上升，但是長遠來說，會慢慢形成均衡價格。因為需求會把產(chǎn)能帶動起來，形成自動平衡。
通過多年的投資與建設(shè)，國內(nèi)外硬巖鋰礦資源、鹵水資源提鋰技術(shù)的開發(fā)逐步形成規(guī)模，未來兩到三年產(chǎn)能會逐漸釋放，滿足全球及國內(nèi)對鋰鹽的需求，國內(nèi)碳酸鋰價格有望回歸合理區(qū)間，并相對保持穩(wěn)定。
記者：去年，三星在西安，LG在南京紛紛設(shè)廠，并宣布要以低價搶奪市場，您認為我國動力電池企業(yè)應(yīng)該如何應(yīng)對?
鄭綿平：今年是電動汽車的產(chǎn)量擴張年，鋰電池產(chǎn)業(yè)尤其要注意把控產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)，這是關(guān)乎企業(yè)發(fā)展命脈的根本問題，一旦因為電池質(zhì)量不過關(guān)導(dǎo)致爆炸等事故出現(xiàn)，就會引發(fā)產(chǎn)業(yè)發(fā)展減緩甚至停滯。因此，提升能量密度、功率密度、降低制造成本，這些都要在保證質(zhì)量的前提下才能進行，只有在質(zhì)量上下工夫，企業(yè)才能立于不敗之地。因此，國家標準也應(yīng)提高準入門檻，嚴控造假、騙取補貼等投機行為。
記者：目前，鋰電池回收產(chǎn)業(yè)仍是“藍?！?，鋰電池的后處理如何才能避免過去鉛蓄電池回收環(huán)節(jié)出現(xiàn)的“無序化”狀態(tài)，不走“先污染后治理”的老路?
鄭綿平：動力電池回收體系必須要及早啟動、提早規(guī)劃，應(yīng)該將其做為我們未來新興產(chǎn)業(yè)。目前國內(nèi)的已經(jīng)有一些公司開始從事廢舊電池回收業(yè)務(wù)，但這還遠遠不夠，國家層面應(yīng)該有監(jiān)管政策體系的頂層設(shè)計和宏觀引導(dǎo)要求。需要法律法規(guī)、標準體系構(gòu)建一個涵蓋鋰電池企業(yè)、汽車企業(yè)和維修企業(yè)，回收利用企業(yè)的統(tǒng)一的監(jiān)管體系，實現(xiàn)從生產(chǎn)制造開始，到使用維護、回收利用的全產(chǎn)業(yè)全流程管理。
同時，需要綜合考慮動力電池的價值，采取措施確保廢舊動力蓄電池中的鋰等有色金屬、石墨、塑料、橡膠、隔膜、電解液等零部件和材料均得到合理回收和處理，杜絕回收企業(yè)只處理高附加值組件的現(xiàn)象出現(xiàn)。
把握產(chǎn)業(yè)強國機遇
記者：為促進鋰資源產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大，您認為，國家層面應(yīng)如何加強規(guī)劃引導(dǎo)?
鄭綿平：構(gòu)建我國鋰資源供給的安全體系，建立完善的鋰產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，也是產(chǎn)業(yè)強國的重要抓手。因此，需要從戰(zhàn)略上給予足夠重視，比如韓國就是總統(tǒng)樸槿惠親自過問鋰電池產(chǎn)業(yè)，我們目前欠缺一個綜合協(xié)調(diào)鋰資源戰(zhàn)略的部門。
可以借鑒20世紀60年代初我國成立由地質(zhì)部、科委、中科院和化工部聯(lián)合成立的“鹽湖綜合辦公室”(掛靠地質(zhì)部水文司)的經(jīng)驗，由國家發(fā)改委或工信部成立“國家鹽類資源綜合利用辦公室”，科技部、工信部、國土資源部、財政部以及青海、西藏、新疆等有關(guān)方面為成員單位，專職負責全國鹽類(含鋰礦)資源開發(fā)及綜合利用的統(tǒng)籌規(guī)劃和組織制定相關(guān)規(guī)章制度，構(gòu)建國家層面上的高效管理服務(wù)組織，推動鹽類鋰鉀綜合資源管理服務(wù)創(chuàng)新。
記者：有了專門協(xié)調(diào)機構(gòu)后，下一步有哪些具體工作要開展?
鄭綿平：在此基礎(chǔ)上，為構(gòu)建我國鋰資源供應(yīng)安全體系，建立世界級鋰綜合產(chǎn)業(yè)基地，我國亟需攻克鋰資源大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化的體制和技術(shù)難題。建議：首先要加強資源調(diào)查評價。重點開展鹵水型(特種鹽湖和深層鹵水)勘察，包括藏北、柴西和川西，進一步摸清家底，大幅度擴大鋰資源儲量遠景。其次要下大力氣攻克鋰鹽產(chǎn)業(yè)化難題。再次要加大對保護和合理開發(fā)鋰資源的支持力度，針對鹽湖型和條件較好的硬巖型鋰礦床，給予經(jīng)費和政策上的支持。最后要大力加強科技研發(fā)和創(chuàng)新，推動鋰資源加工技術(shù)和綜合發(fā)展，在完善提鋰工藝的同時，有效綜合利用共生資源，尤其是鹵水型的鉀硼鎂和溴碘鍶鈾等資源。
記者：在您看來，進行科技創(chuàng)新還需要那些制度創(chuàng)新和機制保障?
鄭綿平：建立中國強大鹽類聯(lián)合產(chǎn)業(yè)，占領(lǐng)世界鹽類科學(xué)前沿，加快我國綜合鹽類資源的合理高效開發(fā)，還應(yīng)從以下三方面著手：
一是設(shè)立“國家鹽類生態(tài)資源科技重大專項”。將此專項納入國家相關(guān)的重大工程中，并付諸實施，大力支持鹽湖和深層鹽鹵資源綜合評價、鹽類資源綜合開發(fā)利用、鹽類地學(xué)-化學(xué)-生物關(guān)鍵共性技術(shù)、中高端產(chǎn)品研發(fā)與產(chǎn)學(xué)研應(yīng)用示范、鹽區(qū)生態(tài)保護與產(chǎn)業(yè)污染防控體系、以及人才培養(yǎng)為一體的專項計劃。
二是在國家發(fā)改委研發(fā)項目中建立“鹽類國家工程研發(fā)中心”。以鹽類礦物資源、鹽堿地資源的合理、高效、環(huán)保綜合利用及產(chǎn)業(yè)化為目標，開展鹽類資源科技開發(fā)和創(chuàng)新技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化、高值化研究和推廣，以加快我國鹽類資源綜合利用和建立鹽類產(chǎn)業(yè)鏈進程，為鉀肥、鋰鹽資源安全提供保障，為我國強大的鋰產(chǎn)業(yè)鏈的建立和強大提供支撐。
三是東西部聯(lián)手打造我國的鋰產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟，充分發(fā)揮西部資源優(yōu)勢和東部資金、市場及加工優(yōu)勢，強強聯(lián)合，打造鋰業(yè)強國。
原標題:把握強國“鋰機遇”——訪中國工程院院士鄭綿平
