中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：原本雄心勃勃計(jì)劃在新能源汽車(chē)領(lǐng)域大干一場(chǎng)的曙光股份(600303)接連遭遇到一些挫折。
3月18日，曙光股份公告稱(chēng)，公司股東會(huì)議審議通過(guò)了《關(guān)于終止投資睿馳新能源動(dòng)力系統(tǒng)(大連)有限公司相關(guān)事項(xiàng)的議案》。這意味著曙光股份此前擬出資3500萬(wàn)元與三星SDI合資設(shè)立動(dòng)力電池企業(yè)的計(jì)劃失敗了。
2016年9月6日，曙光股份擬投與東軟睿馳汽車(chē)技術(shù)(上海)有限公司和三星SDI株式會(huì)社在大連市共同投資設(shè)立睿馳新能源動(dòng)力系統(tǒng)(大連)有限公司，生產(chǎn)銷(xiāo)售新能源汽車(chē)動(dòng)力電池包與充電機(jī)。
曙光股份表示，截至公告日，合資公司尚未正式成立，公司亦未注入資金，因此終止本次對(duì)外投資不會(huì)對(duì)公司的經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生不利影響。
合作項(xiàng)目胎死腹中
盡管曙光股份并未透露終止投資的原因，但業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，曙光股份此次設(shè)立鋰電項(xiàng)目的失敗與其合作伙伴三星SDI的產(chǎn)品始終無(wú)法獲得中國(guó)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼有關(guān)。
事實(shí)上，當(dāng)曙光股份發(fā)布公告將與三星SDI成立合資公司生產(chǎn)銷(xiāo)售新能源汽車(chē)動(dòng)力電池包與充電機(jī)之初，就有不少業(yè)內(nèi)人士表達(dá)了相似的擔(dān)憂：“由于目前三星SDI沒(méi)有進(jìn)入《汽車(chē)動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》(下稱(chēng)規(guī)范條件)企業(yè)目錄，無(wú)法獲得相關(guān)補(bǔ)貼，因此該新設(shè)立公司生產(chǎn)的動(dòng)力電池賣(mài)得出去嗎？”
而從實(shí)際情況來(lái)看，業(yè)內(nèi)人士的擔(dān)憂并非多余,而是已經(jīng)成為了事實(shí)。
為引導(dǎo)規(guī)范汽車(chē)動(dòng)力蓄電池行業(yè)健康發(fā)展，工信部于2015年3月制訂了《汽車(chē)動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》。企業(yè)應(yīng)按《規(guī)范條件》標(biāo)準(zhǔn)要求對(duì)典型產(chǎn)品進(jìn)行檢測(cè)，并提供具有動(dòng)力蓄電池檢測(cè)資質(zhì)機(jī)構(gòu)出具的檢測(cè)報(bào)告。
由于進(jìn)入《規(guī)范條件》被業(yè)內(nèi)解讀為是電池產(chǎn)品獲得新能源財(cái)政補(bǔ)貼的前提，因此動(dòng)力電池都在加緊申報(bào)目錄。截至目前，工信部已累計(jì)發(fā)布了四批《規(guī)范條件》目錄，共計(jì)57家動(dòng)力電池企業(yè)入圍，而三星SDI、LG化學(xué)、松下等日韓電池巨頭至今仍未進(jìn)入目錄，導(dǎo)致上述企業(yè)在華的動(dòng)力電池業(yè)務(wù)開(kāi)拓受到了極大影響。
而受此影響，北汽新能源、江淮等整車(chē)企業(yè)都已經(jīng)更換了旗下幾款新能源車(chē)型的國(guó)外電池供應(yīng)商，導(dǎo)致公司新車(chē)型在上市、銷(xiāo)售和整車(chē)性能等方面都受到了重大影響。
2016年8月，工信部發(fā)布的《新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定(修訂征求意見(jiàn)稿)》中刪掉了“新能源汽車(chē)所裝用的汽車(chē)動(dòng)力蓄電池(包括超級(jí)電容器)單體和系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)均應(yīng)滿足《規(guī)范條件》”的要求，即新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策不會(huì)簡(jiǎn)單地與電池目錄掛鉤。但由于至今仍未發(fā)布正式文件，導(dǎo)致未進(jìn)入目錄的企業(yè)的鋰電業(yè)務(wù)受到了一定的影響。
一個(gè)頗有意味的細(xì)節(jié)是，去年底工信部公布的第5批《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄》出現(xiàn)了令人匪夷所思的一幕：總數(shù)從498款車(chē)型一秒鐘變?yōu)?93款。有5款動(dòng)力電池來(lái)自GM、三星環(huán)新西安電池工廠、南京樂(lè)金化學(xué)新能源電池有限公司以及上海捷新動(dòng)力電池系統(tǒng)有限公司的車(chē)型被“踢出”了目錄，并且沒(méi)有任何官方說(shuō)法。
不少業(yè)內(nèi)人士猜測(cè)，這些車(chē)型從推薦目錄中被“秒刪”，應(yīng)該與所配套的外資品牌動(dòng)力電池有關(guān)。盡管此前有相關(guān)文件中出現(xiàn)我國(guó)新能源汽車(chē)推薦目錄與動(dòng)力電池目錄不掛鉤的條款，但業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為這一政策還存在不確定性，因此大部分車(chē)企尚不敢冒險(xiǎn)采購(gòu)?fù)赓Y品牌電池。
而在三星SDI遲遲無(wú)法進(jìn)入《規(guī)范條件》以及薩德風(fēng)波的壓力之下，曙光股份繼續(xù)與三星SDI在動(dòng)力電池業(yè)務(wù)方面保持合作無(wú)疑將是一場(chǎng)巨大風(fēng)險(xiǎn)。
變賣(mài)資產(chǎn)求生產(chǎn)
除了動(dòng)力電池業(yè)務(wù)布局遭遇發(fā)展困境之外，曙光股份在鋰電領(lǐng)域的其它業(yè)務(wù)進(jìn)展也不順利，甚至需要“賣(mài)身”以維持企業(yè)經(jīng)營(yíng)生存。
2015年6月，曙光股份(600303)拋出資產(chǎn)收購(gòu)計(jì)劃，擬發(fā)行股份收購(gòu)億能電子70%的股權(quán)。2016年4月22日，公司收到了證監(jiān)會(huì)對(duì)于此次交易的核準(zhǔn)批文。就在此次交易進(jìn)行到最終的繳款階段時(shí)，突然爆出“黑天鵝”，億能電子6名股東放棄對(duì)股份的認(rèn)購(gòu)。
曙光股份在回復(fù)證監(jiān)會(huì)的問(wèn)詢(xún)函時(shí)表示，造成此次事件的主要原因是，億能電子的各位大股東認(rèn)為發(fā)行審核的時(shí)間跨度較久，億能電子的價(jià)值被低估，對(duì)方不接受本次交易中標(biāo)的資產(chǎn)的交易價(jià)格，交易由此終止。對(duì)此，億能電子股東將向曙光股份支付賠償2100萬(wàn)元。
在終止對(duì)億能電子的股權(quán)收購(gòu)后，曙光股份隨即以2321.035萬(wàn)元價(jià)格將手中持有2.901%的億能電子股份轉(zhuǎn)讓給中煤機(jī)械集團(tuán)有限公司，這也宣告了曙光股份在拓展新能源業(yè)務(wù)方面又遭遇了一次失敗。
在收購(gòu)億能電子失敗之后，大股東曙光集團(tuán)在籌劃出售手中持有的曙光股份的股權(quán)時(shí)也遭到了多重阻礙。
1月13日，曙光股份發(fā)布了一則《關(guān)于大股東簽訂《股權(quán)轉(zhuǎn)讓框架協(xié)議書(shū)》暨控制權(quán)變更的提示性公告》，顯示其控股股東曙光集團(tuán)將出售其手中持有上市公司共計(jì)143,713,300股A股股票，占上市公司股本總額的21.27%的股權(quán)，交易對(duì)象為民營(yíng)車(chē)企華泰汽車(chē)。
然而，就在雙方股權(quán)交易事宜正在順利進(jìn)行之時(shí)，卻因七里港(集團(tuán))有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“七里港”)的一紙?jiān)V狀而懸念迭起，曙光股份也因上市公司控制權(quán)轉(zhuǎn)讓涉嫌"一女二嫁"收到了上交所的問(wèn)詢(xún)函。
七里港的訴訟內(nèi)容稱(chēng)，在與華泰汽車(chē)簽署協(xié)議之前，曙光集團(tuán)已與七里港簽署了具有約束力的《股份轉(zhuǎn)讓框架協(xié)議》。但在2017年1月12日曙光集團(tuán)又與華泰汽車(chē)簽署轉(zhuǎn)讓框架協(xié)議書(shū)。對(duì)此，七里港請(qǐng)求法院依法判令被告雙倍返還原告定金人民幣4000萬(wàn)元，依法判令曙光集團(tuán)繼續(xù)履行雙方簽署的《股份轉(zhuǎn)讓框架協(xié)議》。
2月13日，曙光股份在回復(fù)上交所問(wèn)詢(xún)函時(shí)稱(chēng)，曙光集團(tuán)與七里港曾就部分股權(quán)轉(zhuǎn)讓事宜進(jìn)行過(guò)商談，但因重要條款未達(dá)成一致，曙光集團(tuán)未在《股份轉(zhuǎn)讓框架協(xié)議》中蓋章，協(xié)議未生效。而七里港起訴曙光集團(tuán)時(shí)提及的《股份轉(zhuǎn)讓框架協(xié)議》系其偽造或編造，且七里港強(qiáng)行將2000萬(wàn)元匯入曙光集團(tuán)賬戶，已被曙光集團(tuán)拒收退回。
不過(guò)，在經(jīng)過(guò)一番波折之后，曙光股份股權(quán)收購(gòu)案終于塵埃落地。華泰汽車(chē)接手曙光集團(tuán)出售的其持有曙光股份21.27股權(quán)，成為曙光股份的新東家。
值得注意的是，就在控股權(quán)轉(zhuǎn)讓糾紛懸而未決期間，曙光股份又發(fā)布公告，將持有的大連黃海汽車(chē)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)大連黃海)100%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給大連新敏雅智能技術(shù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)大連新敏雅)，交易總價(jià)為11.8億元。
這并非曙光股份首次變賣(mài)資產(chǎn)。2016年上半年，曙光股份已經(jīng)將公司及子公司丹東黃海原合計(jì)持有的常州黃海汽車(chē)有限公司100%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給常州常高新實(shí)業(yè)投資有限公司，交易總價(jià)43000萬(wàn)元。
事實(shí)上，曙光股份的新能源汽車(chē)業(yè)績(jī)表現(xiàn)也并不理想。
根據(jù)曙光股份發(fā)布的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)顯示，曙光股份2016全年生產(chǎn)新能源客車(chē)1016輛，同比下降45.90%；全年新能源客車(chē)銷(xiāo)售568輛，同比下降69.79%。2017年1-2月生產(chǎn)新能源客車(chē)127量，銷(xiāo)量為0。
