中國儲能網(wǎng)訊：鋰電池
本周電芯市場變化不大，國產(chǎn)2000mAh容量型18650維持在5.2-5.5元/顆之間，企業(yè)表示雖然數(shù)碼電池需求已經(jīng)進(jìn)入淡季，但由于碳酸鋰等原材料看漲，所以電芯價格保持堅挺。進(jìn)口電芯方面，前段時間因為海關(guān)原因?qū)е碌膬r格紊亂在最近已經(jīng)平復(fù)，而且由于缺貨時間太長，貿(mào)易商在此期間訂了不少貨源集中到達(dá)，導(dǎo)致三星26FM價格下跌至9.8元/顆，而22PM由于廠家停產(chǎn)等原因市場繼續(xù)缺貨，價格仍然較高。動力電池方面，CATL、比亞迪、國軒、沃特瑪、億緯鋰能等大廠開工率繼續(xù)維持高位，第一集團(tuán)與第二集團(tuán)的差距越拉越大。
近日消息，金沙江資本正與日產(chǎn)展開談判，計劃以10億美元的價格收購日產(chǎn)所持有的 AESC 51%的股份。日產(chǎn)曾在去年9月放出消息，計劃出售其所持有的 AESC 股份，未來希望通過外部采購的方式降低電動車生產(chǎn)成本。
正極材料磷酸鐵鋰市場整體表現(xiàn)穩(wěn)定，出貨量略有增加。年初以來由于個別廠家去庫存原因低價拋貨引起的降價潮已經(jīng)告一段落，近期隨著碳酸鋰漲價近1萬元/噸，導(dǎo)致磷酸鐵鋰成本上升約2300元/噸，考慮到鐵鋰主流成交價已至8.5-9萬/噸的微利局面，實際上廠家利潤率仍處于下滑通道中。正磷酸鐵方面，市場主流成交價2.5萬/噸左右，企業(yè)多與大廠保持密切合作，如未進(jìn)入大廠主流供應(yīng)鏈則意味著基本沒有訂單。
本周三元材料市場較為穩(wěn)定，主流報價18萬/噸左右，有部分廠家價格略有下調(diào)。大型企業(yè)表示銷量很好，在生產(chǎn)方面，基本是滿產(chǎn)生產(chǎn)，寧波某企業(yè)表示每月都在擴(kuò)產(chǎn)，也有企業(yè)表明準(zhǔn)備在六月份擴(kuò)大生產(chǎn)?？梢钥闯?，三元市場依舊很火，沒有因為原材料價格的變動而影響生產(chǎn)。
三元前驅(qū)體方面，集中度較高，主流廠家基本產(chǎn)銷平衡，雖然本周價格也有回落，不過不影響銷售和生產(chǎn)。硫酸鈷方面，價格繼續(xù)小幅回落。硫酸鎳方面，價格穩(wěn)定，大部分廠家表示生產(chǎn)正常，銷量不錯，不過有前驅(qū)體企業(yè)表示采購硫酸鎳略顯困難。硫酸錳方面，在本月上旬受環(huán)保影響，陜西、湖南等地的廠家產(chǎn)量有所減少，價格變動不大。目前，三元前驅(qū)體523型主流報價10.2-10.8萬/噸，較上周下調(diào)6000元/噸；硫酸鈷主流報價75000-80000元/噸，較上周回調(diào)3000元/噸；硫酸鎳主流報價22300-24500元/噸；硫酸錳主流報價6200-6500/噸。
碳酸鋰方面：本周碳酸鋰價格方面和上周比略有上調(diào)，幅度約300-400元/噸，現(xiàn)電池級碳酸鋰報145000元/噸，工業(yè)級碳酸鋰含稅報價在126000元/噸。目前一些大廠的設(shè)備依然在整修中，幾個新增的碳酸鋰項目未能按時達(dá)產(chǎn)，導(dǎo)致短時間內(nèi)并沒有實質(zhì)性的供應(yīng)增量。另外隨著近期新能源車推廣目錄、企業(yè)補貼發(fā)放、財政補貼調(diào)整等政策密集出臺，新能源車行業(yè)仍將延續(xù)快速增長，鋰電行業(yè)行情依然火爆，預(yù)計后期碳酸鋰價格還將維持在高位的狀態(tài)。
負(fù)極材料5月份國內(nèi)負(fù)極材料市場持穩(wěn)運行，產(chǎn)品價格相對穩(wěn)定，現(xiàn)國內(nèi)低端負(fù)極材料主流報1.8-2.2萬元/噸，中端產(chǎn)品主流報4-5.5萬元/噸，高端產(chǎn)品主流報8-10萬元/噸。出貨情況各家表現(xiàn)不一，據(jù)國內(nèi)某中等規(guī)模負(fù)極材料生產(chǎn)商表示，5月份公司負(fù)極材料出貨量略有下滑，主要是動力電池用戶提貨積極性不高，3C數(shù)碼類用戶的拿貨情況較為穩(wěn)定，但預(yù)計下個月來自3C數(shù)碼市場的需將有所放緩，行業(yè)需求淡季來臨。另外，隨著動力電池需求的不斷提供，公司高端負(fù)極材料出貨量明顯增加，與去年同期相比增加一倍以上。一些大型負(fù)極材料生產(chǎn)廠家的產(chǎn)量依然可觀，穩(wěn)步上升中。據(jù)鑫欏資訊統(tǒng)計，4月份國內(nèi)在統(tǒng)計的16家負(fù)極材料產(chǎn)量為1.39萬噸，環(huán)比增長12%。增長情況不如預(yù)期，大型負(fù)極材料生產(chǎn)廠家，如貝特瑞、杉杉等產(chǎn)量與3月份相比波動不大，但增減不一，中等規(guī)模負(fù)極材料生產(chǎn)廠家如正拓、榮炭等廠家產(chǎn)量基本與上月持平，但也有部分廠家的出貨量較上月有著明顯增長，如內(nèi)蒙古欣源等。下游市場方面，新能源汽車市場：4月中國新能源汽車乘用車產(chǎn)量31,886輛，同比增長38%。其中，純電動乘用車產(chǎn)量24,581輛，同比增長46%；插電式混合動力乘用車產(chǎn)量7,305輛，同比增長19%。
原料市場，5月份負(fù)極原料市場仍不安穩(wěn)，部分產(chǎn)品供應(yīng)明顯吃緊。如負(fù)極材料用瀝青類產(chǎn)品，據(jù)悉，受環(huán)保整頓等因素的影響，東北地區(qū)某主要供應(yīng)商無法正常穩(wěn)定生產(chǎn)。目前油系包覆瀝青出現(xiàn)買家到處找貨的緊張局面。針狀焦的供應(yīng)緊張主要是對中小用戶而言，大型負(fù)極材料生產(chǎn)商由于與各針狀焦廠商和代理商已經(jīng)建立穩(wěn)定合作關(guān)系，拿貨方面還沒有出現(xiàn)問題。現(xiàn)大慶石化1925元/噸，撫順二廠報2000元/噸，大港石化報2300元/噸（檢修停產(chǎn)）。天然石墨市場現(xiàn)-195主流報3000-3500元/噸。球化石墨主流報14000-21000元/噸?，F(xiàn)國內(nèi)針狀焦價格在5000-7000元/噸，進(jìn)口針狀焦價格500-640美元/噸。煤瀝青價格在3600-4000元/噸。
隔膜本周隔膜市場各企業(yè)開工都很正常，下游數(shù)碼和動力都拿貨比較積極。 來自上海某濕法企業(yè)介紹說目前隔膜產(chǎn)線處于滿負(fù)荷生產(chǎn)，比較熱銷的是12μ，此外9μ和7μ也表現(xiàn)不錯，目前隔膜市場價格比較透明，基本在4元左右，目前下游企業(yè)賬期一般都在半年以上，這對資金實力不雄厚的企業(yè)來說是比較艱巨的。
中材科技新建2.4億平米鋰電池隔膜項目廠房土建工作完成，生產(chǎn)線完成初步搭建，部分進(jìn)口裝備預(yù)計本月能到廠安裝。據(jù)鑫欏資訊了解，其中1.2億平米預(yù)計在6月份建成投產(chǎn)，另外1.2億平米明年上半年建成投產(chǎn)。
電解液近期電解液市場價格表現(xiàn)尤為混亂，在原料六氟磷酸鋰價格腰斬后，電解液價格開始明顯滑坡，現(xiàn)電解液價格普遍在5.8-6.8萬元/噸，高端產(chǎn)品價格在8-10萬元/噸，部分低端報價在3-5萬元/噸。據(jù)某電解液生產(chǎn)廠家表示，5月份以來公司訂單情況尚可，較4月份有所增長，但增幅還是沒有達(dá)到預(yù)期，動力電池廠家對于原料采購表現(xiàn)的依然較為謹(jǐn)慎。原料市場方面，目前六氟磷酸鋰的降價已經(jīng)刺激的廠家和用戶近乎麻痹。現(xiàn)氟磷酸鋰價格普遍在15-24萬元/噸?，F(xiàn)溶劑DMC現(xiàn)為5700-6500元/噸左右，DEC現(xiàn)為14000元/噸左右。
據(jù)悉，青木高新5月18日發(fā)布股票發(fā)行方案，公司擬以10元/股價格，發(fā)行不超過807萬股公司股票，預(yù)計募資金額不超過8072萬元。青木高新表示，近年來新能源汽車增長帶動了鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈的快速發(fā)展，公司業(yè)務(wù)規(guī)模不斷增長，近三年營業(yè)收入復(fù)合增長率達(dá)到173.12%，為滿足市場旺盛需求，公司將擴(kuò)大規(guī)模。
總結(jié)
今年鋰電池行情好不好？相信業(yè)內(nèi)人士都表示不怎么樣。那么今年鋰電池行業(yè)火不火？不得不說，仍然火的不行：在行情如此之差的情況下，各種新建項目仍然在不斷的上馬。比如上汽和CATL合資繼續(xù)建廠；億緯圓柱三元和軟包三元項目今年就要投產(chǎn)，產(chǎn)能要做到8個G；湖北政府支持下金沙江資本準(zhǔn)備買下AESC布局動力電池；江西安馳3GWH動力電池項目近日正式開工......種種事件表明資本仍然在不停的往行業(yè)里涌入。那么資本真的這么看好鋰電行業(yè)嗎？恐怕也未必，就鑫欏資訊與各大券商和投資機(jī)構(gòu)日常溝通來看，對于今年新能源車的表現(xiàn)大家是心存疑慮的，特別是商用車趨于飽和的情況下，大家認(rèn)為乘用車難以支撐起動力電池設(shè)想的產(chǎn)能規(guī)劃，對于行業(yè)的投資也是慎之又慎。但是......但是你架不住錢多，國內(nèi)現(xiàn)在適合投資的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)實在是少，在國家扶持以及市場無節(jié)制的吹捧下，假話也會有人相信，謊言也會成為真理。一些投資機(jī)構(gòu)在輿論的裹挾下進(jìn)入這個行業(yè)，未來能否全身而退，實在是要打上一個問號的！7月常州會議上，我們邀請了十幾家投資界的朋友做客，目的是希望資本與市場能夠面對面接觸，讓大家了解一個真實的電池行業(yè)。
