中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：盡管鋰離子電池儲(chǔ)能系統(tǒng)發(fā)生火災(zāi)事故比較少見，但可能會(huì)給電池儲(chǔ)能行業(yè)帶來毀滅性后果，并對(duì)工作人員和消防人員的人身安全構(gòu)成威脅。美國(guó)一個(gè)由儲(chǔ)能行業(yè)和消防安全專家組成的“能源安全響應(yīng)小組”（前身為儲(chǔ)能響應(yīng)小組）對(duì)于如何構(gòu)建更加安全的電池儲(chǔ)能系統(tǒng)進(jìn)行了分析和闡述。
電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的儲(chǔ)能容量通常為幾百千瓦時(shí)到幾兆瓦時(shí)，其部署范圍十分廣泛，通常部署在城市或鄉(xiāng)村，部署在太陽能發(fā)電場(chǎng)、變電站、商業(yè)或工業(yè)設(shè)施的各種能源設(shè)施的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境中，甚至部署在北極、沙漠或熱帶環(huán)境中。每個(gè)儲(chǔ)能項(xiàng)目都有各種利益相關(guān)者，其中包括：
?電池制造商。
?變頻器、容器/結(jié)構(gòu)、空調(diào)、消防和其他組件制造商。
?工程、采購與建筑（EPC）公司。
?金融機(jī)構(gòu)、保險(xiǎn)公司和律師事務(wù)所。
?其他專業(yè)咨詢服務(wù)（消防、通訊、環(huán)境服務(wù)）。
然而，一些運(yùn)營(yíng)商和用戶在提議、構(gòu)思和建設(shè)電池儲(chǔ)能項(xiàng)目時(shí)，卻忽略消防安全方面的設(shè)計(jì)和規(guī)劃。盡管圍繞電池儲(chǔ)能項(xiàng)目的情況和細(xì)節(jié)可能會(huì)有很大的不同，但每個(gè)項(xiàng)目都需要響應(yīng)機(jī)構(gòu)和公共安全機(jī)構(gòu)的支持。近年來，一些電池儲(chǔ)能項(xiàng)目在部署方面的公開聽證會(huì)上遭到反對(duì)，從而導(dǎo)致工期延遲、成本超支，并且由于延遲運(yùn)營(yíng)而損失收入。解決這些問題的一個(gè)辦法是在規(guī)劃之初就與消防部門聯(lián)系，讓他們參與其中。
即使火熱得到抑制，鋰離子電池中殘留的能量也會(huì)引起重燃
根據(jù)能源安全響應(yīng)小組的建議，與消防部門開展合作可為計(jì)劃部署的儲(chǔ)能系統(tǒng)（ESS）提供響應(yīng)服務(wù)，從而在消防專業(yè)人員和儲(chǔ)能項(xiàng)目部署團(tuán)隊(duì)之間建立信任，減少在公眾聽證會(huì)上的異議，并加快項(xiàng)目部署進(jìn)度。
上述相關(guān)的利益相關(guān)者在電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的開發(fā)和部署中都有自己的角色和責(zé)任。消防部門也是如此，它應(yīng)該是項(xiàng)目部署的組成部分。部署團(tuán)隊(duì)與消防部門開展合作，首先要了解消防人員的疑慮并加以解決，最終制定應(yīng)急計(jì)劃并開展相關(guān)培訓(xùn)。利益相關(guān)者并不希望電池儲(chǔ)能系統(tǒng)發(fā)生安全事故，但是如果發(fā)生，消防部門要求利益相關(guān)者了解并解釋有關(guān)站點(diǎn)、系統(tǒng)及其操作的某些信息。
消防部門關(guān)注的問題及解決方法
電池儲(chǔ)能技術(shù)是美國(guó)消防部門相對(duì)較新的技術(shù)。盡管不同的消防部門對(duì)電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的安全標(biāo)準(zhǔn)有所不同，但每個(gè)機(jī)構(gòu)的主要關(guān)注點(diǎn)是相同的：消防人員的人身安全。
利益相關(guān)者和政府部門越來越意識(shí)到與電池儲(chǔ)能系統(tǒng)相關(guān)的危害，因此必須適當(dāng)解決他們關(guān)注的問題，這一點(diǎn)很重要。運(yùn)營(yíng)商以完整和透明的方式解決這些問題，不僅有助于提高消防人員的安全性，而且有助于確保項(xiàng)目部署成功。鋰離子電池故障最明顯的特征可能是一種被稱為“熱失控”的狀態(tài)，即電池單會(huì)發(fā)生無法控制的過熱情況，通常會(huì)伴隨釋放出大量可燃性氣體。
而故障電池的熱傳播可能會(huì)導(dǎo)致相鄰電池引發(fā)熱失控，從而在整個(gè)電池儲(chǔ)能系統(tǒng)中造成級(jí)聯(lián)故障，產(chǎn)生大量的熱量和氣體。當(dāng)這些可燃性氣體在封閉的空間（例如集裝箱式電池儲(chǔ)能系統(tǒng)）中積聚時(shí)，可能會(huì)形成爆炸性環(huán)境，而在出現(xiàn)火源的情況下，將會(huì)導(dǎo)致毀滅性的爆燃或爆炸事件。爆炸的沖擊波可能對(duì)附近的建筑物和到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的消防人員造成傷害，正如APS公司在亞利桑那州運(yùn)營(yíng)的電池儲(chǔ)能系統(tǒng)于2019年發(fā)生火災(zāi)導(dǎo)致爆炸的事件所看到的那樣。
在鋰離子電池故障事件中，發(fā)生火災(zāi)也很常見。由于級(jí)聯(lián)電池故障產(chǎn)生的大量熱量和氣體，其火災(zāi)難以撲滅，可能持續(xù)數(shù)小時(shí)。即使火勢(shì)得到抑制，電池殘留的能量也會(huì)引起重燃。
很多消防部門經(jīng)常提到基于環(huán)境污染的問題。電池起火時(shí)通常會(huì)釋放出大量煙霧和氣體，亞利桑那州的電池儲(chǔ)能系統(tǒng)發(fā)生起火并爆炸事件發(fā)生時(shí)，在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)出大量的一氧化碳和氰化氫，也可能使周圍地區(qū)的水源遭到污染。電池故障期間和之后也存在電氣危險(xiǎn)，因此不應(yīng)忽視。
儲(chǔ)能行業(yè)正在采取措施減輕電池故障的影響
隨著對(duì)電池故障相關(guān)危害的研究和更深入的了解，儲(chǔ)能行業(yè)組織正在采用更有效的保護(hù)措施來減輕其影響。例如，可以被視為儲(chǔ)能系統(tǒng)“大腦”的電池管理系統(tǒng)（BMS）的管理功能變得越來越強(qiáng)大，可以在電池層面提供熱量和電流的精細(xì)測(cè)量，并且對(duì)電池異常狀況提供更有效的系統(tǒng)響應(yīng)。
爆燃通風(fēng)板也將成為減輕電池爆炸沖擊波影響的常用解決方案。這些部署在電池外殼的頂部通風(fēng)板可以作為泄壓點(diǎn)，引導(dǎo)爆炸沖擊波遠(yuǎn)離響應(yīng)人員和消防人員。而在理想情況下，爆炸性環(huán)境決不允許在電池外殼內(nèi)形成。
排氣系統(tǒng)雖然很少使用，但也被用來在達(dá)到爆炸極限之前釋放可燃?xì)怏w。
氣相消防系統(tǒng)（例如Novec 1230、FM-200、惰性氣體或氣霧劑）通常安裝在電池儲(chǔ)能系統(tǒng)外殼中，以抑制可能蔓延到附近電池的電氣火災(zāi)。但是需要注意的是，這些類型的系統(tǒng)對(duì)于撲滅電池相關(guān)火災(zāi)并不十分有效，也不能防止熱失控的發(fā)生。迄今為止，水基滅火方法仍然是為電池火災(zāi)提供冷卻并防止熱傳播到相鄰電池的最有效方法。
煙霧和氣體檢測(cè)器已被電池儲(chǔ)能系統(tǒng)廣泛采用，但具體取決于各種因素，它在識(shí)別初期故障事件方面可能是有效的，盡管事實(shí)證明它們?cè)诠收鲜录l(fā)生后提取關(guān)鍵實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)并不可靠。然而，專為鋰離子電池廢氣設(shè)計(jì)的檢測(cè)技術(shù)開始出現(xiàn)，但尚未在電池儲(chǔ)能行業(yè)中得到廣泛采用。
UL 9540A的測(cè)試數(shù)據(jù)可用于證實(shí)電池制造商和集成商的安全聲明
向安全的轉(zhuǎn)變
最近發(fā)生在美國(guó)亞利桑那州、韓國(guó)和英國(guó)等地的鋰離子電池儲(chǔ)能系統(tǒng)起火或爆炸事故引起了全球相關(guān)行業(yè)、消防部門和法規(guī)部門的關(guān)注，并導(dǎo)致了電池儲(chǔ)能系統(tǒng)加強(qiáng)安全性的明顯轉(zhuǎn)變。美國(guó)各州的消防部門開始關(guān)注最近制定的有關(guān)電池儲(chǔ)能系統(tǒng)安全安裝的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。
例如，美國(guó)在2018年版的《國(guó)際消防法規(guī)（IFC）》中增加了一個(gè)專門用于電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的章節(jié)，該法規(guī)被許多州采用。即將發(fā)布的2021年版《國(guó)際消防法規(guī)（IFC）》包含了更嚴(yán)格的電池儲(chǔ)能系統(tǒng)安全要求。此外，美國(guó)消防協(xié)會(huì)（NFPA）最近已經(jīng)制定了自己的固定式儲(chǔ)能系統(tǒng)安裝標(biāo)準(zhǔn)NFPA 855，美國(guó)各地的司法管轄區(qū)已開始遵循這一標(biāo)準(zhǔn)來部署電池儲(chǔ)能系統(tǒng)。
加利福尼亞州和紐約州的消防法規(guī)最近都采用了有關(guān)電池儲(chǔ)能系統(tǒng)部署的最新要求，這兩項(xiàng)要求都是基于《國(guó)際消防規(guī)范》第1206節(jié)的最新規(guī)定。紐約市以其在部署電池儲(chǔ)系統(tǒng)部署方面比較保守而聞名，在電池儲(chǔ)能系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)的制定過程中發(fā)揮了重要的作用，并引發(fā)了許多關(guān)于電池儲(chǔ)能系統(tǒng)安全部署的討論。
為了在紐約市這樣人口稠密地區(qū)安全部署電池儲(chǔ)能系統(tǒng)，并確保消防人員的安全，紐約消防局（FDNY）在2019年10月制定和發(fā)布了自己的一套標(biāo)準(zhǔn)（3RCNY 608-081：室外固定式蓄電池系統(tǒng)）。
在美國(guó)，UL9540電池安全認(rèn)證也正被標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范部門廣泛采用。UL9540A的測(cè)試數(shù)據(jù)（一種用于確定遭受熱失控電池性能的破壞性測(cè)試方法）可用于證實(shí)電池制造商和儲(chǔ)能集成商的安全聲明，并且IFC和NFPA 855標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電池之間的最大間隔距離。UL9540A標(biāo)準(zhǔn)也被紐約消防局(FDNY)和紐約市建筑局(DOB)采用，他們要求在紐約市部署的所有鋰離子電池儲(chǔ)能系統(tǒng)都要進(jìn)行安全測(cè)試。
