中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：碳酸鋰主力期貨價(jià)格已由7月26日的24.05萬元/噸一路下挫至12月5日的9.31萬元/噸，引發(fā)市場強(qiáng)烈關(guān)注。
排排網(wǎng)財(cái)富研究部副總監(jiān)劉有華告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者：“從供需關(guān)系來看，新能源汽車滲透率經(jīng)過快速提升之后增速有所放緩，但車企和電池企業(yè)的碳酸鋰庫存始終處于高位，當(dāng)前未見明顯消化。加之由于前期碳酸鋰?yán)麧櫶幱诟呶?，?dǎo)致礦山和鹽湖產(chǎn)能和產(chǎn)量也持續(xù)擴(kuò)張。同時(shí)，市場做空情緒較濃。市場判斷明年全球鋰資源供應(yīng)量過剩，在供給過剩的預(yù)期驅(qū)動(dòng)下，市場空頭情緒蔓延。此外，碳酸鋰生產(chǎn)成本在下降，促使下游企業(yè)降低采購價(jià)格?！?img src="http://www.hnxgsz.com/20231206/b7b411918c614e3f87b793165eba477b/20231206b7b411918c614e3f87b793165eba477b_20231206f3f78477a7ae41029cbafe175c18ad5f.jpg" data-material-id="202312060784002" data-name="20231206f3f78477a7ae41029cbafe175c18ad5f.jpg" style="vertical-align:middle;max-width:90%;margin:0px auto;display:block;height:auto !important;" />
后市價(jià)格仍需觀察
期貨方面，截至12月5日收盤，碳酸鋰主力期貨價(jià)格報(bào)9.31萬元/噸，跌7.00%，創(chuàng)碳酸鋰期貨7月21日在廣期所掛牌交易以來價(jià)格新低，距最高價(jià)7月26日的24.05萬元/噸已下挫61.30%。現(xiàn)貨方面，據(jù)上海有色網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，12月5日，碳酸鋰價(jià)格為12.6萬元/噸，創(chuàng)逾2年來價(jià)格新低，近30日已累計(jì)下跌43980元。
對(duì)于碳酸鋰價(jià)格跌破10萬元/噸，新湖期貨研究員趙歆怡認(rèn)為，從供應(yīng)端來看，長期供應(yīng)放量確定性較高,現(xiàn)鋰價(jià)跌破10萬元,許多高成本鋰鹽廠商處于較大虧損狀態(tài)；從需求端來看,下游采買情緒有一定恢復(fù)，但下游廠商整體仍以清庫存為主；此外周度庫存尚未出現(xiàn)明顯改善跡象。
為了促進(jìn)碳酸鋰期貨健康平穩(wěn)運(yùn)行，近兩周時(shí)間里，廣期所已針對(duì)碳酸鋰期貨主力合約LC2401合約進(jìn)行多次調(diào)控。廣期所表示，近期碳酸鋰期貨受諸多不確定因素影響，品種成交量持續(xù)放大，市場熱度較高。為抑制市場交易過熱，引導(dǎo)投資者理性參與，保障市場運(yùn)行平穩(wěn)，廣期所已研究并出臺(tái)了包括實(shí)施交易限額、調(diào)整平今倉手續(xù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等在內(nèi)的針對(duì)性措施。
未來碳酸鋰價(jià)格將如何發(fā)展，止于至善投資總經(jīng)理何理向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示：目前碳酸鋰期貨價(jià)格已突破10萬元/噸的心理關(guān)口，跌至多數(shù)國內(nèi)提鋰企業(yè)成本線以下?？剂康饺蚍秶鷥?nèi)，澳洲礦產(chǎn)的提鋰成本大致在6萬元至8萬元/噸區(qū)間內(nèi)，碳酸鋰的價(jià)格可能在此區(qū)間范圍內(nèi)尋找到一個(gè)平衡點(diǎn)。
光大期貨研報(bào)分析，盡管生產(chǎn)端或受利潤、氣候等因素影響仍將有所放緩，特別是受到價(jià)格快速下跌，部分鋰鹽廠重回虧損狀態(tài)，但隨著鋰資源進(jìn)口和社會(huì)庫存壓力，現(xiàn)貨流通量上仍有進(jìn)一步增加的預(yù)期，壓制市場情緒和價(jià)格。
“預(yù)計(jì)2024年我國碳酸鋰總供應(yīng)量約為99萬噸，需求量約為87.9萬噸。”國信期貨研報(bào)稱，“基本面過剩加重，期現(xiàn)貨下跌大趨勢仍然難改。但考慮到碳酸鋰一體化項(xiàng)目成本曲線較為陡峭，在供需基本面難言大幅反轉(zhuǎn)的情況下，這一成本線的支撐力量有待進(jìn)一步觀察?！?
上市公司積極應(yīng)對(duì)鋰價(jià)變動(dòng)
盡管碳酸鋰市場價(jià)格出現(xiàn)下跌，但并不意味著市場需求的減弱。長江有色金屬網(wǎng)分析，隨著新能源汽車市場的持續(xù)增長，對(duì)動(dòng)力電池的需求仍然很大。因此，對(duì)于碳酸鋰企業(yè)來說，如何在價(jià)格下跌的過程中保持穩(wěn)定的盈利，同時(shí)滿足市場需求，是一個(gè)需要解決的難題。
針對(duì)近期鋰價(jià)出現(xiàn)的劇烈波動(dòng)，多家上市公司發(fā)布公告，積極應(yīng)對(duì)當(dāng)前行業(yè)形勢。12月2日，天鐵股份發(fā)布公告，為避免碳酸鋰期貨價(jià)格進(jìn)一步下跌帶來的不利影響，同意兩家全資子公司使用保證金金額不超過人民幣1.35億元開展期貨套期保值業(yè)務(wù)。后續(xù)公司將不斷加強(qiáng)碳酸鋰期貨套期保值業(yè)務(wù)管理，最大限度降低期貨套期保值交易對(duì)公司生產(chǎn)經(jīng)營帶來的不利影響。
12月1日，雅化集團(tuán)也公告稱，為降低鋰鹽產(chǎn)品價(jià)格波動(dòng)給公司帶來的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，公司擬利用期貨工具的避險(xiǎn)保值功能，根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營計(jì)劃擇機(jī)開展套期保值業(yè)務(wù)，有效降低產(chǎn)品市場價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)，保障主營業(yè)務(wù)穩(wěn)步發(fā)展。總額度不超過2億元。
鋰價(jià)價(jià)格的不斷下挫，也引發(fā)投資者的強(qiáng)烈關(guān)注。在投資者互動(dòng)平臺(tái)，中礦資源、天齊鋰業(yè)、華寶新能、鹽湖股份在內(nèi)的幾十家鋰產(chǎn)業(yè)上市公司被投資者問及鋰價(jià)下跌對(duì)公司造成的影響。
天齊鋰業(yè)表示，將在合法合規(guī)遵守已簽訂商業(yè)條款的前提下，以公司整體利益為基本考量，綜合考慮原料及產(chǎn)品庫存情況、市場情況、客戶訂單及提貨情況、公司工廠產(chǎn)能釋放情況等因素統(tǒng)籌安排，合理規(guī)劃未來公司鋰精礦采購節(jié)奏以及公司自有工廠和代工廠的生產(chǎn)節(jié)奏。
中礦資源表示，公司通過加速自有礦山產(chǎn)能釋放，大幅提高鋰鹽業(yè)務(wù)原料自給率，有效降低生產(chǎn)成本和經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，維護(hù)股東和投資者的切身利益。
贛鋒鋰業(yè)表示，碳酸鋰期貨價(jià)格下跌對(duì)公司營業(yè)收入和利潤有一定的影響，公司會(huì)考慮靈活調(diào)整產(chǎn)能的規(guī)劃。
有受訪人士告訴記者，碳酸鋰期貨價(jià)跌破10萬元/噸關(guān)口是市場供需關(guān)系的反映，也是行業(yè)發(fā)展的必然結(jié)果。對(duì)于碳酸鋰企業(yè)和相關(guān)方面來說，應(yīng)積極應(yīng)對(duì)市場變化，加強(qiáng)合作與創(chuàng)新，共同推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
上述受訪人士進(jìn)一步表示，碳酸鋰企業(yè)需要密切關(guān)注市場動(dòng)態(tài)，合理規(guī)劃產(chǎn)能擴(kuò)張，降低生產(chǎn)成本。同時(shí)，也需要加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)力度，提高產(chǎn)品質(zhì)量和競爭力，還可以通過多元化布局和拓展市場渠道等方式來降低風(fēng)險(xiǎn)。此外，對(duì)于政府和行業(yè)協(xié)會(huì)來說，也應(yīng)加強(qiáng)對(duì)碳酸鋰市場的監(jiān)管和引導(dǎo)，防止過度擴(kuò)張和惡性競爭。
