中國儲能網(wǎng)訊：9月10日，國家發(fā)展改革委、國家能源局、工業(yè)和信息化部、市場監(jiān)管總局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于推動車網(wǎng)互動規(guī)?；瘧?yīng)用試點工作的通知》（以下簡稱《通知》），提出在全國開展車網(wǎng)互動規(guī)?；瘧?yīng)用試點，促進(jìn)新能源汽車與電網(wǎng)融合互動。
《通知》明確總體要求：按照“創(chuàng)新引導(dǎo)、先行先試”的原則，全面推廣新能源汽車有序充電，擴大雙向充放電（V2G）項目規(guī)模，豐富車網(wǎng)互動應(yīng)用場景，以城市為主體完善規(guī)模化、可持續(xù)的車網(wǎng)互動政策機制，以V2G項目為主體探索技術(shù)先進(jìn)、模式清晰、可復(fù)制推廣的商業(yè)模式，力爭以市場化機制引導(dǎo)車網(wǎng)互動規(guī)?；l(fā)展。參與試點的地區(qū)應(yīng)全面執(zhí)行充電峰谷分時電價，力爭年度充電電量60%以上集中在低谷時段，其中通過私人樁充電的電量80%以上集中在低谷時段。參與試點的V2G項目放電總功率原則上不低于500千瓦，年度放電量不低于10萬千瓦時，西部地區(qū)可適當(dāng)降低。
《通知》從發(fā)揮電力市場的激勵作用、完善價格與需求響應(yīng)機制、加強智能有序充電應(yīng)用推廣、促進(jìn)V2G技術(shù)與模式協(xié)同創(chuàng)新、強化工作保障和有效引導(dǎo)等5方面提出重點任務(wù)?！锻ㄖ诽岢觯鸩酵晟栖嚲W(wǎng)互動資源聚合參與電力市場的交易規(guī)則，逐步形成模式清晰、發(fā)展穩(wěn)定、具備推廣條件的負(fù)荷聚合商業(yè)模式；建立健全居民充電峰谷分時電價機制，探索新能源汽車和充換電場站對電網(wǎng)放電的價格機制；加大電網(wǎng)企業(yè)保障力度，做好資源接入、入網(wǎng)檢測、并網(wǎng)計量、調(diào)度運行、清分結(jié)算等服務(wù)。
在組織實施方面，《通知》明確，原則上各?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）推薦的城市不超過1個，長三角、珠三角、京津冀魯、川渝等條件相對成熟的區(qū)域可適當(dāng)放寬至2個。各省（自治區(qū)、直轄市）選取不少于5個發(fā)展基礎(chǔ)好、政策力度大、帶動效應(yīng)強的城市及不少于50個V2G項目列入本次試點范圍。
